Tudi v Sloveniji je marsikaj ceneje – še posebej za kupce s Hrvaške, ki kupujejo zimske gume za svoje jeklene konjičke. Razlike v cenah so precejšnje, ponekod tudi do 100 odstotkov.
torek, 04. februar 2025 leto 30 / št. 035
InsideEVs: »Ta divji električni »tovornjak« ima ogromne (slovenske) motorje v kolesih!«
Slovensko podjetje Elaphe je predstavlo nov tehnološki preboj - prvo kombinacijo motorjev v kolesih z visoko zmogljivimi zavorami.
Če se odločite za lasten nakup akumolatorja, potem vsekakor velja upoštevati nasvet, da se nejcenejši in verjetno tudi najbolj kakovostne akumulatorje dobi na spletnem mestu ceneje.si. Tam boste z uporabo naprednih filtrov hitro poiskali želeni akumulator.
Toyota bo vse svoje zamude nadomestila, če ji je res uspel revolucionaren preboj, ki ga je napovedala že za naslednje leto – uvajanje baterij s trdnim elektrolitom.
Eno drevo, en računalnik, dve Tesli in neverjetni Avtopilot: To je zgodba o tem, kako sta dva pametna avtomobila rešila osem življenj. Zadnji primer prihaja iz jugozahodne Anglije.
Kranjski Goodyear je med Slovenci s pomočjo klepetalnega robota Goodyja izvedel digitalno raziskavo, zvedel digitalno raziskavo, v kateri so preučevali odnos do vozil in vožnje v prihodnosti.
Po svetu različne policije vedno bolj preizkušajo električna vozila za različne naloge, ki bodo počasi nadomestila klasična službena vozila.
Le kdo si ni želel Subaru Impreze WRX, tisti 4x4 pogon in bokser motor, ki vzbuja poželenja še danes.
Ko je prvič prišel na trg leta 2012 je nasledi model KLV, ki je bil dejansko Suzuki V-Strom 1000.
Vsak bencinski zanesenjak je že sanjal, da bi iz kakšnega odsluženega dela naredil kakšno uporabno zadevo za svoj dom ali pa vsaj za svojo »moško« sobo: delavnico ali garažo.
Razred športnih terencev bo dobil novega močnega konkurenta. Iz Mazde so nam sporočili, da bodo 05.03.2019 na Ženevskem avto salonu prikazali novega SUV-a. Ponašal se bo tudi z novo tehnologijo.
Čeprav ima Ferrari ogromno izkušenj s pomožnim električnim sistemom KERS, ki je bil razvit za potrebe F1, je do popolne elektrifikacije še dolga pot. Predvsem zaradi zahtevnih kupcev in zbirateljev ,ter velike konkurence na tem področju avtomobilizma.
Skoraj nemogoče si je zamisliti, da bi Američani opustili svoje legendarne V8 motorje.
Tako kot vsak resni izdelovalec avtomobilov ima tudi VW kar zajetno serijo prototipov, kjer so preizkušali reakcije potencialnih kupcev ali pa le razkazovali mišice in javnosti predstavljali, kaj zmore notranji razvojni oddelek.
Vozilo, ki je sposobno tako vožnje po cesti, kot tudi bolj nekonvencionalnega premagovanja terena se imenuje Elevate.
Trikolesna vozila so od nekdaj veljala za nekaj posebnega. Niso ne motocikel, ne avtomobil, še največkrat nekaj vmes.