REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Opozorilno sporočilo

The subscription service is currently unavailable. Please try again later.

Tesle v Austinu vozijo samo do 23. ure: Sive mucke na sivem asfaltu ali zakaj Tesle ponoči slabše vidijo

Elon Musk je priznal, da Teslini robotaksiji ponoči ne vozijo, ker kamere v temi ne vidijo dovolj dobro. Na vprašanje, zakaj storitev v Austinu ne deluje vso noč, je odgovoril, da je glavna ovira zaznavanje hišnih ljubljenčkov.

O tem, kaj pomeni beseda »splačati se« — in zakaj naslov in vsebina nista ista stvar.
V trenutku, ko je slovenska vlada de facto in nespametno ukinila subvencije za električne avtomobile, se je pojavila cela vrsta razmišljanj o tem, kako se električni avtomobili menda »ne splačajo.« Vendar imajo te ocene vrsto napak. Gremo po vrsti...
Tesle imajo namreč serijsko vgrajeno možnost vključitve programa »Dog mode«, kjer vozilo ohranja temperaturo v avtu, medtem ko je na zaslonu opozorilo za mimoidoče, da je z ljubljenčkom vse v redu. Kitajska in evropska konkurenca na tem področju še vedno zaostajata za Teslo.
Kitajski proizvajalec avtomobilov Chery se pripravlja na boj s podjetjema CATL in BYD na področju polprevodniških baterij. Njihov uspeh bi lahko spremenil zgodovino avtomobilizma.
Kitajski avtomobilski proizvajalci hitro postajajo pomembna gonilna sila evropske avtomobilske industrije, saj na celino prinašajo sveže oblikovalske ideje, konkurenčno tehnologijo električnih vozil in vse večjo prisotnost na trgu, je v nedavnem intervjuju za Xinhua povedal Andrea Levy, predsednik avtomobilskega sejma v Torinu.
Tokrat vam ponujamo zanimivo video vsebino, ki vam bo zagotovo krajšala dopustniški čas in vzbudila nekaj zanimanja ali pa kakšne sanje.
Avtomobili so danes nujno zlo tako za ohranjanje mobilnosti kot za sproščanje raznovrstnih užitkov.
Kos pločevine, na kateri je oznaka s kombinacijo številk in črk in je pripeta na vsako vozilo, ki se hoče legitimno vključiti v redni promet. Novi časi pa zahtevajo tudi nove, digitalne registrske tablice.
Ameriškim strokovnjakom v DARPA je uspel nov podvig – iznajdba kolesa, ki se v dveh sekundah spremeni v gosenico – in obratno. Naročnik projekta je ameriško obrambno ministrstvo, vendar bi rešitev lahko postala zanimiva tudi za številna druga vozila.
Tokrat bo beseda tekla o načinu uporabe kosa pločevine, v katerem (ali na katerem) se prevažamo. Vsi smo tako ali drugače odvisni od lastnega prevoza, zato je dobro, da temeljito premislimo tudi o načinu naše vožnje.
Zelo pozdravljam vzdrževanje cest in to ne le krpanje lukenj, temveč kompletne preplastitve.Vendar je posutje peska na cesti, ki se dviga v znamenite planinske ride izjemno nevarno, neodgovorno in dobesedno morilsko dejanje.
Pospeševanje na 400 metrov je ena izmed naj atraktivnejših oblik dirk, saj so tako vozila kot sama tehnika obremenjena bolj kot v kateremkoli drugem avto-moto športu.
Bivanje v naravi oz. urejenem avtokampu nudi svojevrsten užitek. Bivanje v naravi oz. urejenem avtokampu nudi svojevrsten užitek. Stik z naravnim okoljem, a hkrati imeti velik del udobja s seboj, vse to premično, na kolesih.
Da pnevmatike tudi pri vrhunskih strojih, ki tekmujejo na MotoGP, lahko opravijo svoje izjemno težko delo, je v največji meri zaslužno – vzmetenje.
Namerno zaletavanje avtomobilov v ovire in gledane posnetkov s počasnim predvajanjem, nam razkrije podrobnosti, ki so očem skrite. Kaj vse se lomi, zvija, premika in drobi… groza!