REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Tesle v Austinu vozijo samo do 23. ure: Sive mucke na sivem asfaltu ali zakaj Tesle ponoči slabše vidijo

Elon Musk je priznal, da Teslini robotaksiji ponoči ne vozijo, ker kamere v temi ne vidijo dovolj dobro. Na vprašanje, zakaj storitev v Austinu ne deluje vso noč, je odgovoril, da je glavna ovira zaznavanje hišnih ljubljenčkov.

O tem, kaj pomeni beseda »splačati se« — in zakaj naslov in vsebina nista ista stvar.
V trenutku, ko je slovenska vlada de facto in nespametno ukinila subvencije za električne avtomobile, se je pojavila cela vrsta razmišljanj o tem, kako se električni avtomobili menda »ne splačajo.« Vendar imajo te ocene vrsto napak. Gremo po vrsti...
Tesle imajo namreč serijsko vgrajeno možnost vključitve programa »Dog mode«, kjer vozilo ohranja temperaturo v avtu, medtem ko je na zaslonu opozorilo za mimoidoče, da je z ljubljenčkom vse v redu. Kitajska in evropska konkurenca na tem področju še vedno zaostajata za Teslo.
Kitajski proizvajalec avtomobilov Chery se pripravlja na boj s podjetjema CATL in BYD na področju polprevodniških baterij. Njihov uspeh bi lahko spremenil zgodovino avtomobilizma.
Kitajski avtomobilski proizvajalci hitro postajajo pomembna gonilna sila evropske avtomobilske industrije, saj na celino prinašajo sveže oblikovalske ideje, konkurenčno tehnologijo električnih vozil in vse večjo prisotnost na trgu, je v nedavnem intervjuju za Xinhua povedal Andrea Levy, predsednik avtomobilskega sejma v Torinu.
Imeti terenca, pa ne 4x4 pogona? Khm. Obstaja rešitev. Inteligentni elektronski sistem s petimi prilagodljivimi načini nadzora oprijema: od običajnega cestnega do snega, blata, peska in popoln izklop elektronike. Rešitev so našli pri - Oplu.
Imam občutek, da se je motociklistična izvedba s sprednjima kolesoma prijela bolj, kot smo si to lahko zamislili pred 15 leti, ko so na cesto prihajali prvi poizkusi.
Zima je. Nič novega, le na sneg smo navajeni kot Afričani na mraz.
Včasih smo za volanom mini enoprostorcev videvali kvečjemu obrtnike ali dostavljalce pic.
Izvenkrmni motorji poganjajo čolne že nekako od leta 1870, ko je Gustave Trouve patentiral svoj električni motor.
Imena proizvajalcev štirikolesnih vozil so nam kakor poznana. Pa so nam res? Kdo lastniško obvladuje koga, je vprašanje, na katerega si bomo odgovorili v tem članku.
Avtodom nudi svojevrstni potovalni užitek. Če je v velikosti avtobusa, je luksuz lahko na zelo visokem nivoju. S posebno dodatno opcijo, da zapelje v vodo ter pluje, pa prestopi mejo znanstvene fantastike.
Kaj dobimo, če združimo skate-rolko, off-road pnevmatike, gosenico in elektromotor? Dobimo hibridno vozilo, ki je sposobno premagovanja brezpotij, peščenih terenov, blata … in je predvsem zelo zabavno za vožnjo.
Avstralski predelovalec motociklov Smoked Garage, ki je bolj poznan po izdelavi cafe racerjev in bobberjev, je delal 9 mesecev na projektu XG-848X.
Želja po avtomobilski industriji v Srbiji ni zamrla, prav nasprotno: vzklilo je novo podjetje ambicioznih posameznikov, ki so zelo smelo zastavili projekt izgradnje ne enega, temveč kar cele serije avtomobilov.