Točna napoved Insajderja.com: s pogorišča Adrie Airways bo leta 2020 vzletela »Air Slovenia«

Vse kaže, da je Insajder.com prvi točno razkril načrte za ustanovitev novega državnega letalskega prevoznika.

O tem, da se o tem od torka za zaprtimi vrati pogovarja slovenski politični vrh, sedaj potrjujejo tudi drugi mediji.

Po tragičnem propadu Adrie Airways, ki smo ga prav tako že pred časom pravilno napovedali, je sedaj očitno čas za strateški razmislek, kako naprej.

 Farewell to ADRIA AIRWAYS
Watch the FULL 10min VIDEO  https://t.co/Z5pGLddLTp#adria #adriaairways #adria4ever #avgeek #ljubljana #slovenia pic.twitter.com/2WnAallzs1

— Just Planes (@justplanes) October 2, 2019

Iz pogorišča bankrotirane Adrie pa naj bi po zanesljivih informacijah vstal feniks »Air Slovenia«, kot smo na Insajderju.com poročali že pred nekaj dnevi.

Takšno ime se pojavlja tudi v gradivih vlade.

V igri naj bi bilo sicer tudi več drugih imen, na primer »Slovenian Airlines« ali »Slovenia Airways«, toda Air Slovenia ima po oceni poznavalcev največ možnosti za uspeh pri izbiri imena novega letalskega prevoznika.

Nova slovenska letalska družba naj bi imela – povsem pravilno – tudi podporo novega predsednika SMC in gospodarskega ministra Zdravka Počivalška.

Najela naj bi deset ali dvanajst letal in vzpostavila 15 najbolj potrebnih linij.

Tudi če vse ne bodo prinašale dobička, je namreč potrebno računati tudi na to, da te linije lahko prinašajo prilive slovenskemu gospodarstvu v celoti.

Adria Airways collapse hits Slovenia flight connectionshttps://t.co/aVUaZJRYvshttps://t.co/gwt8g7MiXv

— Pocket Gypsy (@gypsy_pocket) October 3, 2019

V okoliških državah, naslednicah SFRJ praviloma imajo svoje nacionalne letalske prevoznike, medtem ko bo Slovenija, ki je bila v nekdanji Jugoslaviji sedež edinega drugega nacionalnega letalskega prevoznika poleg JAT-a (in danes zelo uspešne Air Srbije) ostala brez nacionalne letalske družbe.

Adria Airways je Slovenijo povezovala s svetom.

Brez Adrie Slovenija ne bi bila več povezana z letališči ostalih držav v regiji »Zahodnega Balkana« (Sarajevo, Skopje, Priština, Podgorica, Tirana) ker druga podjetja teh povezav ne bodo prevzela, to pa bo zelo škodljivo tudi za slovensko gospodarstvo.

Zato je na prvi pogled »neracionalen« letalski prevoznik v bistvu racionalna izbira številnih držav, na kar smo opozarjali tudi v naših člankih.

Following the collapse of Adria Airways, there has been a lot of talk in the media about public service obligations. Some of it has been misleading.

More information → https://t.co/Yp2IVIqVTo pic.twitter.com/UbaX4WF8gp

— Violeta Bulc (@Bulc_EU) October 4, 2019

Sicer pa je prav na to že pred leti opozorila SDH.

SDH je že pred leti opozarjal, da Adria posredno generira 150 milijonov evrov.

V Slovenijo pa pripelje ogromno turistov, ki bi sicer odšli kam drugam.

Tudi v primeru, da bo nova letalska družba letno povzročila od pet do 10 milijonov evrov »minusa«, bi to lahko pomenilo nove prihodke za vso državo.

Komercialni lastniki sledijo samo interesu dobička, za celotno nacionalno gospodarstvo pa so za državo pomembne tudi povezave, kjer se zasluži manj.

Zato je z vidika turizma in gospodarstva ter podjetništva je ključno, da se čim prej vzpostavijo nove povezave Slovenije.

ADRIA AIRWAYS LEAVES STAR ALLIANCE https://t.co/fJhe9YEwsD pic.twitter.com/kpFr8ZeYaa

— Spiros A. Gianiotis (@sgianiotis) October 4, 2019

Adrija je namreč v Slovenijo pripeljala več kot pol milijona potnikov, brez nje pa se bo število zmanjšalo za tretjino ali celo polovico.

Slovenija bo prav tako več povezav potrebovala do leta 2021, ko bo predsedovala EU.

Po nekaterih napovedih naj bi Air Slovenio dobili že do konca februarja leta 2020.

Pri tem pa se je potrebno zavedati, da bo slovenski letalski prevoznik še naprej nekakšen »privesek« in »feeder« nemške Lufthanse.

Brussels Airlines to Start Flights to Ljubljana, Filling Void Left by Adria Airways https://t.co/9eoAXdKzRL pic.twitter.com/Uk9LYrvX8j

—  (@wings_around) October 4, 2019

Ne glede na to pa se je ob tem potrebno zavedati tudi tega, da bo Slovenija zaradi nove »Air Slovenie« vsekakor imela možnost, da se ime Slovenije ponese v svet.

In ne le »Adrie« oziroma Jadrana, katerega le majhen košček obale dejansko poseduje Slovenija.

K tej rešitvi se nagiba tudi večina naših anketirancev in bralcev.

In kakšno je vaše mnenje?