REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Tesle v Austinu vozijo samo do 23. ure: Sive mucke na sivem asfaltu ali zakaj Tesle ponoči slabše vidijo

Elon Musk je priznal, da Teslini robotaksiji ponoči ne vozijo, ker kamere v temi ne vidijo dovolj dobro. Na vprašanje, zakaj storitev v Austinu ne deluje vso noč, je odgovoril, da je glavna ovira zaznavanje hišnih ljubljenčkov.

O tem, kaj pomeni beseda »splačati se« — in zakaj naslov in vsebina nista ista stvar.
V trenutku, ko je slovenska vlada de facto in nespametno ukinila subvencije za električne avtomobile, se je pojavila cela vrsta razmišljanj o tem, kako se električni avtomobili menda »ne splačajo.« Vendar imajo te ocene vrsto napak. Gremo po vrsti...
Tesle imajo namreč serijsko vgrajeno možnost vključitve programa »Dog mode«, kjer vozilo ohranja temperaturo v avtu, medtem ko je na zaslonu opozorilo za mimoidoče, da je z ljubljenčkom vse v redu. Kitajska in evropska konkurenca na tem področju še vedno zaostajata za Teslo.
Kitajski proizvajalec avtomobilov Chery se pripravlja na boj s podjetjema CATL in BYD na področju polprevodniških baterij. Njihov uspeh bi lahko spremenil zgodovino avtomobilizma.
Kitajski avtomobilski proizvajalci hitro postajajo pomembna gonilna sila evropske avtomobilske industrije, saj na celino prinašajo sveže oblikovalske ideje, konkurenčno tehnologijo električnih vozil in vse večjo prisotnost na trgu, je v nedavnem intervjuju za Xinhua povedal Andrea Levy, predsednik avtomobilskega sejma v Torinu.
BMW zapolnjuje tržne niše z velikimi koraki: tokrat je konkurenco napadel z največjim v seriji SUV - in sicer z X7, ki bo zadovoljil vse tiste, katerim je X5 pač premajhna igrača, oziroma je pustil premajhen vtis.
  •