Kitajski odgovor na ameriške carine je v »prevodu« naslednji: »Še naprej dvigujte svoje carine/tarife. Nam je vseeno. In ne bomo več kupovali pri vas. Nič. Carinski barbar ne more pričakovati, da ga bo Kitajska poklicala.«
četrtek, 24. april 2025 leto 30 / št. 114
Ekonomska agresija ZDA: Kitajska posvarila države, naj ne sodelujejo v ameriški blokadi kitajske trgovine in podjetij
Washington naj bi pritisnil na države, ki si želijo carinskih olajšav, naj zmanjšajo promet s Pekingom. Kitajska je že posvarila države, da bo to privedlo do kitajskih protiukrepov.
Ameriški proizvajalec potniških letal se zdaj sooča s popolno izgubo kitajskega trga.
»Svobodna in odprta trgovina povečuje gospodarstvo, znižuje cene in pomaga podjetjem pri prodaji po svetu, zato znižujemo carine za vrsto izdelkov,« je dejal britanski minister za gospodarstvo in trgovino Jonathan Reynolds - in ukinil carine za 89 vrst blaga.
Tako imenovane »vzajemne carine«, ki jih je ameriška administracija uvedla za večino trgovinskih partnerjev, so med Američani sprožile zaskrbljenost in zmedo.
Fordov izvršni direktor Jim Farley je na nedavni investitorski konferenci v New Yorku opozoril, da bi uvedba visokih carin na uvoženo blago »naredila v ameriški industriji luknjo, kakršne še nismo videli«.
Predsednica ECB poudarja, da imajo sodobni bankirji orodja za obvladovanje strukturnih sprememb.
Vse kaže, da bodo nepričakovani zmagovalci izraelskega terorističnega napada s pomočjo »miniranih« pagerjev in radijskih postaj v Libanonu – kitajska tehnološka podjetja.
Države, ki nasprotujejo Moskvi, trošijo vse več poceni gorivo narejeno iz ruske nafte, kaže nova analiza.
Glede na strukturne težave, s katerimi se sooča gospodarstvo, je preobrat v nemški industriji malo verjeten. Zdi se, da je čas, da se Nemci sprijaznijo s propadanjem svojega nekoč velikega gospodarstva, sklene bruseljski portal.
Rezultati kažejo, da anketirani izgubljajo upanje na hitro okrevanje gospodarstva, ugotavlja Leibniz Center for European Economic Research.
Družina, ki je lastnica pivovarne »Schlössle«, navaja, da zaradi padca porabe ne more več pokrivati svojih stroškov.
Evropska avtomobilska industrija se sooča z vrsto težav, zaradi katerih so tržna vrednotenja vodilnih proizvajalcev, kot so BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Stellantis, Renault in Volkswagen, potisnjena na rekordno nizko raven.
Več kot 50 odstotkov denarja, ki ga porabi vlada ZDA pod taktirko administracije Joeja Bidna, ni zasluženega, ampak izposojenega.
Skok v stroških servisiranja dolga je prišel po tem, ko se je proračunski primanjkljaj ZDA avgusta povečal in se približal 2 bilijonom dolarjev za celotno leto.
Obisk bo »ustvarjal velika tveganja za ugled IMF,« trdijo vodilni Evropejci.