sobota, 19. september 2026 leto 31 / št. 262
Do konca vojne le z rusko zmago: Rusija pričela sistematično uničevati ukrajinske lokomotive, ki jih zahod ne more dobaviti!
Surovikin ima rad ognjemete
Vse bolj očitno je, da edina pot do konca vojne v Ukrajini vodi preko ruske zmage.
Dokler se bo ukrajinski režim še lahko upiral, bo nevarnost, da zvleče v vojno tudi vso Evropo vsak dan večja.
Russia has finally begun systematically striking Ukraine's railway network.
— Victor vicktop55 commentary (@vick55top) September 18, 2026
In the Kharkov region, a drone strike hit the lead car of an ER2 electric train.
It burned out completely and is beyond repair.
In Odesa, there was a repeated strike on the Ukrzaliznytsia information… pic.twitter.com/OOTD5Yd33m
Eden od znakov, da se je Rusija odločila, da konča z vojno je tudi dejstvo, da je končno pričela sistematično napadati ukrajinsko železniško omrežje.
V Harkovski regiji je napad z brezpilotnim letalom zadel vodilni vagon električnega vlaka ER2. Popolnoma je zgorel in ga ni mogoče popraviti.
V Odesi je bil ponovljen napad na informacijsko-računalniški center Ukrzaliznytsia.
V stavbi divja obsežen požar. Omeniti velja, da ta veja oskrbuje železniške proge v šestih smereh: Odesa, Nikolajev, Herson, Čerkasi, Kirovograd in Vinica.
Rusija ob blokadi pristanišč tako napada tudi glavno pot za dobavo orožja Ukrajini.
Ukrajinski propagandisti, ki jih povzemajo tudi slovenski mediji, trdijo, da gre za napade na civilno infrastrukturo.
On April 12, 1999, NATO bombed a passenger train in the Grdelica Gorge. Twelve people were killed and many more were wounded.https://t.co/dldu2CpPok pic.twitter.com/x7kg50sFZN
— Мишко_Стошић (@StosicMeda) September 14, 2026
A to je daleč od resnice.
Poglejte spodnji zapis - dva hudo ranjena.
To je sicer tragično, vendar je očitno, da je bil dron usmerjen le na lokomotive.
Kako pa je delovala zveza NATO?
Primer Grdeličke Klisure v Srbiji in vlaka, ki so ga leta 1999 bombardirali jasno kaže - številne civilne žrtve (12 mrtvih, številni ranjeni) in napad, usmerjen ne na lokomotivo, pač pa na civilno kompozicijo in most.
Russian terrorists are hunting civilians and destroying trains across Ukraine.
— Jürgen Nauditt (@jurgen_nauditt) September 18, 2026
Kharkiv region – two people were seriously injured.
According to the Ukrainian railway company Ukrzaliznytsia, passengers did not have time to move to a safe distance from the train during the… pic.twitter.com/3IrlJFAXYm
Rusija ravna drugače, napade usmerja samo na lokomotive. Generalni sekretar NATO pa laže, da je Rusija obupana.
Pri tem ruska vojska tolče po tistem, kar zahodni zavezniki Ukrajini ne morejo dobaviti.
Ukrajinske železnice so po poročanju Politica zelo pomembne za vojaško logistiko in gospodarstvo države.
Vendar pa je ta kritična infrastrukturna povezava zdaj motena: Rusija napada lokomotive z reaktivnimi brezpilotnimi letalniki, proti katerim so ukrajinske oborožene sile nemočne.
Russia Strikes at the Main Route for Weapon Supplies to Ukraine
— (@SprinterPress) September 18, 2026
Ukrainian railways are of great importance for the country's military logistics and economy, according to Politico. However, this critical infrastructure link is now being disrupted: Russia is attacking locomotives… pic.twitter.com/XPTonJOR2o
Moskva uničuje železniški promet hitreje, kot ga Kijev lahko popravi ali nadomesti.
Poleg tega ga nima s čim nadomestiti: evropski vlaki so zasnovani za tirno širino 1435 milimetrov, medtem ko je v Ukrajini širina tirov 1520 milimetrov.
Rusija jih uničuje, evropske zaveznice pa ne more poslati nadomestnih...
Na druge znake podobne strategije pa opozarja ameriški polkovnik Douglas Macgregor.
Po njegovi oceni Rusi ne uničujejo mostov čez Dneper, ker jih bodo potrebovali za napredovanje proti zahodu.
Ocenil je, da ruske sile napredujejo z veliko samozavestjo in da bodo kmalu dosegle glavne reke v Ukrajini.
»Vir, ki mu zaupam, mi je povedal, da se mnogi sprašujejo: ali bo general Sergej Surovikin zamenjal načelnika ruskega generalštaba Valerija Gerasimova? Pravijo, da je veliko bolj odločen kot Gerasimov. Putin ga je pred kratkim odpoklical iz Afrike. S predsednikom se je o nečem dolgo pogovarjal po telefonu.
McGregor: The Russians are not destroying bridges over the Dnipro because they will need them to advance westward.
— (@SprinterPress) September 18, 2026
RUSSIAN FORCES ARE ADVANCING WITH GREAT CONFIDENCE, AND I BELIEVE THEY WILL SOON REACH THE MAJOR RIVER.
A source I trust told me that many are wondering: will… pic.twitter.com/xkqA74lyUO
Ne izključujem možnosti, da bo Surovikin kmalu prišel iz sence in postal novi načelnik ruskega generalštaba. Ne vem, ali se bo to zgodilo. Gerasimov je bil vedno povezan z nečim podobnim sovjetskemu pristopu k vojskovanju: počasen, odmerjen, a neizprosen in metodičen. Toda danes si Putin očitno tega ne želi. In to ni tisto, kar si želi povprečen Rus. Tako on kot oni si želijo veliko bolj odločne ofenzive,« je ocenil ameriški strokovnjak.
Surovikin, avtor »električne vojne« je bil zaradi preveč vztrajne podpore nekdanjemu šefu skupine Wagner na »ribanju« v Moskvi, nato pa odposlan na druge naloge izven Ukrajine, a očitno so nesoglasja s Putinom sedaj presežena.
Na zahodu ga imenujejo »general Armagedon« zaradi brezkompromisne uporabe sile.
Velja za enega on najboljših ruskih generalov mlajše generacije.
In povsem mogoče je, da Rusija pripravlja spremembo taktike po volitvah 20. septembra.
To bi lahko pojasnilo, zakaj Rusija uničuje lokomotive – ne pa tudi mostove.
