Projekt: OČISTIMO CESTE - proti pesku na planinskih ridah, 2. del

Stanje na Slovenskih cestah je dokaj vzorno, a obstajajo tudi zelo alarmantne točke, ki predstavljajo nevarnost za enosledna vozila: tako motoriste, skuteriste, mopediste kot tudi kolesarje. Pesek, neravne zaplate, jaški, udarne jame, ki se najdejo na poti… vse to predstavlja oviro in potencialno nevarnost. Ni težava le takrat, ko povozimo takšno oviro in lahko izgubimo ravnotežje, težave so tudi pri izogibanju, ko moramo nenadoma spremeniti smer in s tem sebe spravimo v nevarnost.

Nemalokrat je že prišlo do zdrsa in posledično trka v oviro ali celo z nasproti vozečim vozilom. Težave so mnogo bolj kompleksne, kot so videti na prvi pogled. Tudi sama statistika ne govori v prid vzornem stanju, še manj pa konkretni odzivi od voznikov in kolesarjev. Uradni odziv pa preprost: »prilagodite vožnjo razmeram na cesti, ter upoštevajte cestno signalizacijo.« Pravno formalno so tako kriti, moralno pa so določene zadeve zelo sporne in včasih tudi zelo nevarne.

Določene situacije, ko se zgodi nesreča, lahko privedejo celo do kazenskih ovadb zoper odgovorne osebe za povzročitev splošne nevarnosti ali malomarno ravnanje. Ni postavljen znak dovolj, da se kakšno osebo ne da tudi pravno preganjati.

Zanimiv je primer, na katerega smo prejšnji teden opozorili (pesek na »kačjih ridah« pri Planini), ter mlačen odziv odgovornih iz cestnega podjetja. Celo največja komercialna televizija, je posnela prispevek za večerna poročila in predstavila mnenja strokovnjakov. Osebno se mi zdi, da so celotno zadevo preveč zapakirali v »celofan« in se sklicevali na novo tehnologijo, opozarjali da morajo udeleženci v prometu upoštevati prometne znake in podobno, a po drugi strani so se vsaj lotili tematike. Če smo s tem sproženjem plazu in ozaveščanjem rešili vsaj kakšnega voznika motocikla, skuterista ali kolesarja, smo svoje delo opravili z odliko.

Sedaj pa apeliramo na vse udeležence v prometu, da nam pošljete lokacije, kjer so potrebne intervencije: čiščenje ceste, popravilo zaplate ali udarne jame, kjer je sama izvedba ceste malce neposrečena in predstavlja težave ali podobne nevarne situacije.

Tako bomo z narejenim seznamom in grafičnim prikazom kritičnih točk na zemljevidu, mnogo lažje začeli s sanacijo nastalih težav v skupnem sodelovanju s pooblaščenimi koncesijskimi podjetji. Opozarjanje na konkretne primere lahko prinese mnogo večji učinek, kot le splošno zgražanje in modrovanje. Potrebna je akcija in konkretni postopki na znanih lokacijah.

Splošni odziv, ki ga je povzročil prvi članek "POZOR: Cestno podjetje je postavilo smrtno past za motoriste" ter moja osebna izkušnja, nam je dala misliti, da celotna zadeva ni tako nedolžna in ni samo na nekaj mestih. Tudi prvi odzivi bralcev, ki so opazili težave in celo imeli nesrečne padce, nam le vlivajo pogum, da je čas za konkretno akcijo in da naredimo več za svojo varnost.

Preberite si nekaj odzivov:

Pismo bralca in njegova osebna izkušnja:

Pozdravljeni.

Bral sem vaš članek o nevarni cesti zaradi peska in bi rad delil svojo neprijetno izkušnjo, ki se mi je zgodila na krožišču v Divači, sreda 20.06. okoli 19:40, ko sem zapuščal krožišče. Mesto, kjer mi je zdrsnilo, je bil oddaljeno najmanj 1.5 m od najbližjega robnika. Smer zdrsa se dobro vidi na slikah. Z motorjem sem padel ravno zaradi peska na tem delu in sicer pri nizki hitrosti cca 40 km/h na izvozu. Brez opozorila ali kakšnih možnostih za reševanje sem se znašel na tleh.

O poškodbah sem kar slikal izvid iz urgence.

Škoda na motorju je odrgnjena celotna desna stran odlomljena tačka in zadnja zavora največja škoda: izpušni lonec, okvir ter na agregatu motorja kjer je počil karter in odlomilo del bloka motorja velikosti prb. 2.5cm.

Info kontakt: urednistvo@insajder.com

Pa srečno na poti.
Bojan Črnologar
INSAJDER.COM