Xing Mobility Miss R norost: 1.000 kilovatni električni avto

Kako na najbolj nor in prepričljiv način pokažeš, kaj zmoreš? Narediš rally vozilo, vanj vstaviš vse svoje znanje in priključiš 1.341 “konjev” elektro pogona.

Za razliko od Tesle in drugih proizvajalcev pa tajvansko podjetje Xing Mobility nima namena postati serijski izdelovalec avtomobilov, temveč je samo hotelo pokazati zmogljivost in zanesljivost njihovih sistemov s pogonskimi sklopi.

Miss R to demonstrira na zelo prepričljiv način. 1.000 kW (1 MW) električne moči prenaša na vsa štiri kolesa, seveda zelo skrbno nadzorovano preko elektronskih komponent, kar daje za rezultat pospešek 0 – 100 km/h v samo 1,8 sekunde. To je še celo za 0,1 s boljše kot Tesla Roadster, ki pride na trg leta 2020. 200 km/h doseže v neverjetnih 5,1 sekunde, končna hitrost pa je med 270 in 300 km/h. Številke, katerih se ne bi branil noben hiperšportni avto z motorjem na notranje izgorevanje.

1 MW na štirih kolesih in 5 sekund do 200 km/h!

Glede tehničnih zapletov pri takšni moči in predvsem hitrem črpanju energije se pojavljajo velike težave s pregrevanjem baterij. In ta pojav je zelo pogost pri marsikaterem proizvajalcu, zato so rešitve različne. Podjetje Xing je cel paket 4.116 baterij lepo razdelil na 42 paketov po 98 celic. Vse to vstavili v zaprt sistem in napolnili s tekočino iz podjetja 3M, ki se imenuje Novec 7200. Tekočina je popolnoma neprevodna, idealna za prenos toplote in celo zelo dobro gasi morebiten ogenj.

Tako lahko v zelo kratkem času močno obremenijo baterije in iz njih »potegnejo« ogromno količino energije. Za napajanje 1 MW motorjev je to nujno potrebno. V primerjavi s Teslinim Roadsterjem, imajo na voljo enako količino energije, a uporabljajo le 30 do 50% celic kot pri Tesli. Tako razumljivo nimajo toliko dometa kot Tesla (skoraj 1.000 km), a to niti ni bistvo tega vozila. Prednost je v tem, da lahko kompleten paket baterij zamenjajo v le 5 minutah.

Kljub neverjetnim pospeškom in 1 MW moči je narejen za različno uporabo: tako na cesti kot tudi za off-road, nekakšno rally vozilo. Ni dvomov, preko 1.340 KM bo naredilo kakšen siv las voznikom. Konec koncev, v sredini '80 so ukinili grupo B, ko so imeli avtomobili pol moči manj, pa so marsikaterega voznika poslali v večna dirkališča.

Miss R je trenutno v fazi obširnih testiranj. Naslednja velika stvar bo test sprostitve v čim krajšem času čim več strahotno velike moči. Tako bo prototip nekako končan do konca 2018. Limitirana serija vozil bo narejena v 2019 z začetno ceno (en) milijon dolarjev.

S takšno ceno neke prav razumne ekonomske računice tu ni - v primerjavi s 200.000 dolarjev vredno Teslo – a to je vse skupaj bolj kot ne demonstracija nore, divje elektro-tehnologije in neverjetnih zmogljivosti. Pač najboljši način za svetovno predstavitev svojega znanja. Podobno kot hrvaški Rimac.