PlinOKlin - slovenski inovativni varnostni izdelek. Praktičen in vsestranski

PlinOklin ponuja ogromno prednosti. Preprosta in vsestranska uporabnost, praktično shranjevanje in cenovna dostopnost. Novi inovativni izdelek se je izkazal tudi kot odličen »partner« v vozilu za varen prevoz raznoraznih škatel, sodčkov piva, gasilnih aparatov, platojev pijače ali pa trgovinskih vrečk. Za nameček pa zahvaljujoč svoji majhnosti in kompaktnosti (meri namreč 20 cm) ne predstavlja nikakršne ovire v še tako majhnih prtljažnih prostorih.

Novi izdelek predstavlja slovenski inovator, ki je omogočil, da zdaj lahko v prtljažniku varno prevažamo stvari – Milan Šebalj.

Nam lahko na kratko opišete pot, od ideje do patentiranja inovacije PlinOklina?

Seveda. Ideja je nastala konec leta 2017, nakar je sledil prvi prototip v marcu 2018 ter drugi le mesec dni kasneje. Ko smo ugotovili, da izdelek deluje in poželi interes s strani potencialnih naročnikov, denimo Petrola, smo resno »zaštartali« celotno zgodbo. Sledila je izdelava kalupnega orodja, končni izdelek pa je zagledal svet septembra 2018. Kmalu zatem smo začeli prejemati naročila, kar je sprožilo masovno proizvodnjo.

Ideja se je pojavila ob opazovanju problematike ter lastnih izkušnjah. Kolikokrat se je že samo meni, ki imam doma le plinski žar, zgodilo, da nisem vedel, kam naj z jeklenko [pri transportu]. Bila je umazana, prašna in je nisem želel dati v kabino, vedel pa sem, da če jo postavim v prtljažnik, se mi bo ta po njem kotalila, kar me je izredno motilo – pa še nevarno je.

Prav tako smo opazili, da velika večina ljudi daje plinske jeklenke v kabino, kar je precej nevarno, saj če omenim samo dejstvo; mobitel z maso 0,3 kg dobi ob trku s 50 km/h, silo od 16,5 kg naprej. Sedaj pa si predstavljajte kaj lahko plinska jeklenka s 13 kg povzroči ob trku pri isti hitrosti. Po tržni raziskavi smo ugotovili, da na trgu ne obstaja nikakršna rešitev, ki bi preprečila kotaljenje jeklenke. Ideja je bila, da zavarujemo ljudi med osebnim prevzemom in transportom jeklenk ter ustvarimo izdelek, ki bo majhen, praktičen in seveda poceni. In tako je nastal PlinOklin.

Uporaba plina je zmeraj bolj razširjena. Danes skoraj ni gospodinjstva, ki ne bi imelo vsaj enega plinskega potrošnika (štedilnik, peč, bojler, gorilci za centralno kurjavo, žar na plin). Zaradi množične uporabe so tudi nesreče, žal, vse bolj pogoste. Ali menite, da vaš izdelek rešuje ta problem? Ali morda na trgu obstaja že kaj podobnega?

Res je. Na žalost prihaja do ogromno nesreč na tem področju. V medijih poročate žal o samo res hudih, vendar pa je “manjših” nesreč veliko več.

Na trgu lahko najdemo ustrezna certificirana pritrdilna sredstva (napenjalni trakovi in pritrdilne elastike) in pritrdilna mesta v vozilu. Vendar pa je PlinOKlin edinstvena rešitev, ki preprečuje premikanje jeklenke v času prevoza. Veliko lažje je namreč v nekaj sekundah zagozditi jeklenko s PlinOKlinom, kot pa jo privezovati z raznimi vrvmi. 

Transport plinskih jeklenk je pomembna faza v samem procesu oskrbovanja strank z utekočinjenim plinom. Pravilen in pravočasen transport sta tako pomembna dejavnika, ki vplivata tudi na zadovoljstvo samih strank. Dejstvo pa je, da stranke plinske jeklenke tudi same prevzemajo – le malokdo pa se  pozanima glede varnosti pri transportu. Do zdaj ne bi bilo na voljo izdelka, ki bi poskrbel za varnost, je tako? Od zdaj pa pravite, da v plinarnah oziroma pri drugih distributerjih plinskih jeklenk strankam ponudijo PlinOklin in jim svetujejo, da jeklenko zavarujejo.

Dejstvo je, da smo med raziskovanjem prišli do podatka, da se 80 % jeklenk proda na prodajnih mestih, le 20 % jeklenk pa je prodanih z dostavo na dom. Torej 80 % vseh prodanih jeklenk v Sloveniji prevažajo vozniki, ki niso seznanjeni z varnostjo – še več – Slovenija te težave ne ureja z nobenim zakonom, zato lahko kar vsak voznik po svoje določa, ali bo plinsko jeklenko v prtljažniku med prevozom do doma sploh kako zagozdil oziroma zavaroval. Pa mislite, da se tak voznik zaveda nevarnosti?

V kratkem času nam je uspelo založiti skoraj vse distributerje, kjer se prodajajo plinske jeklenke. Med prvimi strankami je bilo podjetje Petrol, kjer so takoj opazili dodano vrednost za svoje stranke in jim želeli omogočiti varnost. Ob pogovorih z različnimi prodajalci na vseh lokacijah po Sloveniji kjer se prodaja plin, smo opazili, da njihovi prodajalci plina v jeklenkah, celo sami pomagajo ter prijazno odnesejo jeklenko kupcu ter mu jo položijo v kabino, seveda na željo kupca – kar ni v redu. Če sem iskren, jim do sedaj niti niso imeli tudi kaj ponuditi [glede varnosti pri transportu].

Kot ste že omenili, zadnje čase v medijih žal poročamo prav o nesrečah pri transportu plinskih jeklenk: »Moški je v avtomobilu vozil plinsko jeklenko, ki jo je nenadoma razneslo. Moški je ob tem utrpel hude poškodbe … Preiskava je pokazala, da naj bi 49-letni moški v prtljažnem delu avtomobila prevažal plinsko jeklenko. Med vožnjo naj bi prišlo do eksplozije plina in požara,« »Ljubljanski policisti še preiskujejo, zakaj je v kombiniranem vozilu eksplodirala plinska jeklenka … Vozilo je po eksploziji zagorelo, voznika pa so zaradi opeklin odpeljali v ljubljanski klinični center.« In podobno. Povejte nam kolikšna je cena tega izdelka, ki bi vse našteto morebiti lahko preprečil?

Vsestranska uporabnost in cenovna dostopnost (5.59 eur - 8.00 eur) tako inovativnega izdelka lahko v določenem trenutku zelo zmanjša tveganje pri nesrečah pri transportu jeklenk, ki jih distributerji v Sloveniji mesečno prodajo več deset tisoč.

Iz česa je izdelek sestavljen in kje ga proizvajate?

PlinOKlin je plod slovenskega znanja. Sestavljen je iz ABS plastike ter TPE gume. Upognjena zgornja površina je popolnoma prilagojena 30 cm premeru jeklenke. Na samem izdelku sta pritrjeni dve protizdrsni gumijasti prevleki, ki preprečujeta horizontalno premikanje plinske jeklenke. Spodnji del PlinOKlina ima posebno zasnovano zobčasto površino, ki ob pomoči teže jeklenke preprečuje bočno premikanje le-te (tako na tapecirani podlagi, kot na plastični). Od začetka do konca je proizveden v Sloveniji in sicer v enem izmed mojih podjetij.

Vizija je sicer doseči vse trge, kjer se prodajajo plinske jeklenke, a proizvodnjo ohraniti doma v Sloveniji.

Iz Agencije RS za varnost prometa so nam zaupali, da je v avtomobilu zelo priporočljivo izvesti pregrado med potniškim delom vozila in prtljažnim prostorom. Kot ste omenili, imajo lahko različni nepritrjeni predmeti pri trku ob hitrosti zgolj 50 km/h precejšnjo udarno silo ob naše telo. Dežnik z maso 0,7 kg nas denimo udari z 38,5 kg, prenosni računalnik z maso 1,5 kg pa s kar 82,5 kg – kaj šele plinska 13 kilogramska plinska jeklenka?

PlinOklin je lahko, kot varovalo (zagozda) za prevoz večjih predmetov (pnevmatika, jeklenka, drugi ovalni ali okrogli predmeti) eno od sredstev (kot tudi varovalne mreže, pasovi za pritrditev, različna stojala, kljuke in ključavnice) za zavarovanje pred premikanjem tovora v prtljažnem prostoru med vožnjo. Zelo priporočljivo je narediti tudi pregrado med potniškim delom vozila in prtljažnim prostorom, seveda – ampak samo če se s prevozom jeklenk dejansko ukvarjate. Naš izdelek pa je namenjen vsem, tudi potrošnikom, ki se po jeklenko odpravijo enkrat na leto ali še manj.

Ob takšnih silah, kot jih omanjate, pri trku predmetov ob naše telo lahko utrpimo usodne poškodbe. Vsekakor moramo pred potovanjem preveriti, da je prtljaga ustrezno pritrjena, in tako kar najbolj zmanjšati možnost naleta predmetov ob morebitni nesreči.

Jeklenke je sicer dovoljeno prevažati v prtljažnem prostoru osebnega vozila pritrjene tako, da se ne morejo premikati in s tem ogrožati varnosti voznika in sopotnikov. Varnost same jeklenke pa je zagotovljena s pritrditvijo, z zaprtim ventilom in nameščenim slepim čepom (zaščitna matica) proti izpustu plina.

Tlačna posoda ali jeklenka je namenjena skladiščenju propana, butana ali mešanice. Konstruirana je kot cilindrična horizontalna posoda. Vse tlačne posode so opremljene z ustrezno varnostno opremo, ki zagotavlja zanesljivo delovanje, in z opremo, ki je namenjena polnjenju in praznjenju plinohrama. Oprema rezervoarja mora biti takšna, kot je opisana v certifikatu o skladnosti, ki ga je odobril priglašeni organ. Pri prvih dobavah se od vsakega posameznega proizvajalca zahteva tudi certifikate posameznih elementov. Tako večina postavljenih plinohramov danes sodi v skupino tlačnih posod. Proizvodnjo le-teh urejata Pravilnik o tehničnih normativih za stabilne tlačne posode (Ur.l. SFRJ, št. 16/1983) in Pravilnik o utekočinjenem naftnem plinu (Ur. l. RS, št. 22/1991). Omenjena pravilnika določata predvsem opremljenost ter namestitev rezervoarjev za skladiščenje utekočinjenega naftnega plina. Predpisi prav tako določajo tudi postopek upravljanja z utekočinjenim naftnim plinom in postopke, v katerih je potrebno opraviti tlačne preglede vgrajenih plinohramov. Nihče pa ne omenja varnosti pri transportu jeklenk. Je država na to pozabila, kaj menite?

Ja, vsekakor menim, da je problem podcenjen. Nihče resnično ne razmišlja o nevarnosti, dokler se ne pripeti kakšna huda nesreča. Gasilni aparati so v skladu z našo zakonodajo obvezni za tista vozila, ki prevažajo več jeklenk. PlinOklin, kot dodatna obvezna oprema pa je zagotovo dobrodošla in smiselna.

Tematika se navezuje tudi na 74. člen Zakona o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) in 2. člen Pravilnika o nalaganju in pritrjevanju tovora v cestnem prometu (PisRS) – pa vendarle tudi ta dva zakona ne opredeljujeta posebej varnosti pri prevozu plinskih jeklenk. Če za preprečitev morebitnih požarov med prevažanjem plinskih jeklenk v Sloveniji nimamo zakona, ki opredeljuje varnostno ravnanje z jeklenkami med transportom v osebnih avtomobilih, kdo je potem odgovoren pri nesrečah?

Za ravnanje z jeklenko v času transporta je odgovorna oseba, ki jo prevaža. Za prevoz jeklenke (za gospodinjsko rabo) v vozilu je torej prevoznik (oziroma voznik) v skladu z ZPNB dolžan, da jeklenko naloži v vozilo na tak način, da se le-ta ne more premakniti in da vozilo ni preobremenjeno. Za pravilno nalaganje tovora v cestnem prometu je v skladu z Zakonom o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) potrebno upoštevati Pravilnik o nalaganju in pritrjevanju tovora v cestnem prometu.

Ob visokih zunanjih temperaturah in številnih zastojih, ki poleti nastajajo zaradi večjega števila vozil na naših cestah, je večja tudi verjetnost, da bi lahko prišlo do požara na vozilu. V Sloveniji je požarov na prometnih sredstvih povprečno okoli 470 letno, kar je malo več kot eno vozilo dnevno. Ob tem se ponovno pojavlja vprašanje, ali ne bi bilo smiselno, da bi bil manjši gasilni aparat in pa PlinOklin del obvezne opreme v vsakem avtomobilu, kot je tudi prva pomoč?

Obvezno opremo v vozilih ureja Pravilnik o delih in opremi vozil, ki določa splošno namestitev gasilnikov v vozilih za javni prevoz potnikov, avtobuse in tovorna vozila. Podrobneje se do tega opredeljuje tudi ADR, ki pa v primeru rabe nevarnega blaga za gospodinjsko rabo ne predvideva obvezne namestitve gasilnega aparata v vozilu. Trenutno je izbira in namestitev gasilnih aparatov v ostalih primerih podvržena presoji in zavedanju posameznika.

V skladu z ZPrCP je voznik odgovoren, da naloži tovor tako, da le-ta ne predstavlja nevarnosti za druge udeležence. Zakon predstavlja tudi izpolnitev zahteve, ki izhaja iz ZPNB (da se npr. jeklenka ne prevrne in ob padcu povzroči nevarnosti, če pride do nenadnega uhajanja plina). V primeru gospodinjske rabe je potrebno upoštevati le ZPNB. V primeru, ko ne gre za gospodinjsko rabo, pa mora biti vozilo opremljeno z ustreznimi gasilnimi aparati. Zahteva izhaja iz ADR oziroma posredno iz ZPNB. V tem primeru je odgovoren pošiljatelj nevarnega blaga, ki ne sme dopustiti prevoza nevarnega blaga, v kolikor vozilo ni opremljeno z ustreznim gasilnim aparatom. V vsakem primeru pa se odgovornost posameznika presoja tudi skladno z določbami Obligacijskega in Kazenskega zakonika.

Kakšni so nadaljnji plani – je izdelek PlinOklin omejen na Slovenijo ali razmišljate o globalnih trgih?

Trenutno se PlinOklin prodaja v Sloveniji in na Hrvaškem. Konec meseca avgusta se imam plan sestati z večimi potencialnimi distributerji, saj so me kontaktirala podjetja iz Nemčije, Francije, Španije, Avstrije, Italije, in bi želela ta izdelek tržiti na omenjenih tržiščih. Pred kratkim me je kontaktiralo tudi podjetje iz Libanona, kjer želijo rešiti to isto težavo na domačih tleh, v Egiptu in Jordaniji. Vsekakor bomo prisotni globalno.

Kdo so vaši idealni kupci oziroma komu je plinOKlin namenjen in kje se ga da kupiti?

Idealen kupec PlinOklina je vsakdo, ki na kakršenkoli način uporablja plinske jeklenke in se vsaj kdaj sam odpravi po njih. Skratka, nakup PlinOKlina priporočam vsem tistim, ki so že kdaj ali še bodo prevažali plinsko jeklenko in njej podobne nevarne snovi. Kot večkrat pravim, nesreča nikoli ne počiva, zato je tudi na še tako kratki poti pomemben pravilen in varen prevoz plinske jeklenke. Za nameček pa lahko zahvaljujoč svoji zasnovi v vmesnem času služi kot odličen »pomagač« pri prevozu najrazličnejših predmetov, kot so denimo platoji pijače, trgovinske vrečke itn. Primeren je za vse avtomobile, saj ima spodnji del PlinOKlina posebej zasnovano zobčasto površino, ki preprečuje prekladanje jeklenke ali ostalih zagozdenih predmetov na najrazličnejših površinah.

Povezave do prodajalcev najdete tudi na naši spletni strani  https://plinoklin.si/