REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Čas za obtožnice in antimonopolno razbitje Petrola: »Slovenija je prva država EU, ki je uvedla racioniranje goriva!«

Čas za obtožnice in antimonopolno razbitje Petrola: »Slovenija je prva država EU, ki je uvedla racioniranje goriva!«Gorivo je, na Petrolu pa ga - menda ni... Vir: Posnetek zaslona, X

»Slovenija je pravkar postala prva država Evropske unije, ki je uvedla racioniranje goriva.«

S temi besedami je geopolitični analitik Shanaka Anslem Perera težave z gorivom v Sloveniji te dni razširil tudi po svetovnem spletu.

Analitik je sicer naredil nekaj precej resnih napak – zapisal je, da se v Sloveniji omejevanje goriva že izvaja s pomočjo QR kod ter omenil omejitve s sistemom lihih in sodih tablic, torej »isti sistem, ki ga je Šrilanka uvedla pred tremi tedni« ter »isti sistem, ki sta ga Bangladeš in Pakistan sprejela v začetku marca«, kar naj bi pomenilo, da je to »isti sistem, ki so ga Evropejci nekoč gledali na svojih zaslonih kot oddaljen problem držav v razvoju, s katerim se nikoli ne bodo soočili, »medtem pa je »štiriindvajset dni vojne izbrisalo razdaljo med Ljubljano in Colombom.«

V Sloveniji trenutno veljajo le omejitve točenja na 50 litrov na osebo na dan in 200 litrov na podjetnika.

Omejitve po sistemu sodih in lihih smo izkusili v SFRJ, omejitev s QR kodami pa še ne – kar pa ne pomeni, da nas vse to, vključno z boni za gorivo morda še ne čaka.

Odgovorni v Petrolu si, če so pomanjkanje goriva izzvali namerno, zaslužijo ne samo preiskavo in verjetno tudi obtožnice, pač pa tudi protimonopolne ukrepe, s katerimi bi iz monopolista, kot je Petrol, naredili nekaj med seboj konkurenčnih podjetij.

Toda dejstvo je, da je Slovenija omejitve sprejela - in o tem so poročale (spodaj na primer tudi tiskovna agnecija Anadolu) tudi razne tuje agencije in mediji.

Kje gorivo je in kje ni v Sloveniji si je sicer mogoče ogledati na odlični spletni strani Kje je gorivo?

Kljub tem napakam glede dejstev v Sloveniji, na katere je znanega analitika opomnilo tudi nekaj bralcev iz Slovenije pa so nekatere njegove druge napovedi vredne branja.

Perera opozarja predvsem, da so se cene utekočinjenega zemeljskega plina v Evropi od zaprtja Hormuške ožine zvišale za 35 do 50 odstotkov.

Katarski Ras Laffan, ki je zagotavljal 17 odstotkov svetovnih zmogljivosti utekočinjenega zemeljskega plina (LNG), je po iranskih protinapadih tretji dan razglasil višjo silo.

Popravila bodo trajala od 3 do 5 let.

Ruski Severni tokovi so bili po začetku vojne v Ukrajini že kmalu sabotirani. Z diverzantsko akcijo pod pokrovitljstvom ZDA, kot nas je obvestil slavni ameriški preiskovalni novinar in Pulitzerjev nagrajenec Seymour Hersh.

Ta terorizem so članice EU mirno sprejele, zato pa so danes tam, kjer so.

Norveška deluje z največjo proizvodnjo in je ne more povečati.

Edini preostali veliki dobavitelj EU so Združene države Amerike, katerih predsednik je pravkar 450 milijonom Evropejcev naročil, naj do četrtka ratificirajo trgovinski sporazum v vrednosti 750 milijard dolarjev ali pa izgubijo dostop do ameriškega utekočinjenega zemeljskega plina.

EU pa se je s sankcijami proti Rusiji še samopoškodovala.

Kratkovidnost politikov EU (zgoraj), ki so se hvalili, kako so s prepovedjo uvoza ruske nafte in plina dosegli energetsko neodvisnost Evrope je osupljiva!

Vsi člani Evropske komisije in vodlni politiki v državah članicah si zaslužijo zamenjavo zaradi neumnih in škodljivih odločitev.

»Slovenija je majhna. Dva milijona prebivalcev. BDP manjši od nekaterih ameriških okrožij. Toda Slovenija je signal… Vprašanje ni, ali bodo sledile tudi druge države EU. Vprašanje je kdaj. Šrilanka je vsako sredo zapirala vladne urade, da bi prihranila dizel. Utekočinjen plin je izginil iz trgovin na južni obali. Vrste so se raztezale kilometre. Leta 2022 je Šrilanka to doživela med neplačilom državnega dolga. Leta 2026 Šrilanka to doživlja med svetovno vojno. Vzrok se je spremenil. Vrste se niso. Otok, ki je pred štirimi leti razkril neplačilo, in celina, ki mu pridiga o fiskalni disciplini, zdaj stojita v isti vrsti.

Otok, ki je pred štirimi leti razkril neplačilo, in celina, ki mu pridiga o fiskalni disciplini, zdaj stojita v isti vrsti.

Naslednja na vrsti je hrana. Hormuška ožina ne blokira le nafte. Blokira gnojila. Zalivske države dobavljajo 49 odstotkov svetovnega izvoza sečnine. Za proizvodnjo amonijaka je potreben zemeljski plin, ki ne teče več. Brez gnojil se pridelek v naslednjem ciklu sajenja zmanjša za 5 do 10 odstotkov. Poročilo USDA o perspektivnih zasaditvah bo objavljeno 31. marca. Indeks cen hrane FAO bo objavljen 3. aprila. Če bo ožina še vedno zaprta, ko bodo te številke objavljene, se bo pogovor o racioniranju premaknil z goriva na hrano.

Arhitektura globalizacije je bila zgrajena na eni sami predpostavki: ozka grla bodo vedno odprta. Hormuz prevaža 20 odstotkov svetovne nafte. Bab al-Mandab prevaža promet, ki se izogiba Hormuzu. Suez povezuje oba z Evropo. Ena vojna je zaprla Hormuz.

Hutiji so prekinili Bab al-Mandab. Analitiki tovornega prometa pravijo, da se bo preusmeritev Sueza okoli Rta dobrega upanja nadaljevala 'še eno leto'.

Tri ozka grla. Vsa ogrožena. Sistem, ki je desetletja v Evropo dobavljal poceni energijo in poceni hrano, ni bil nikoli odporen. Imel je srečo. Sreče je zmanjkalo 28. februarja,« opozarja analitik – na prvem primeru pomanjkanja goriva v Evropi - in to iz Slovenije.

Zakonca Južna bogatita medtem ko ugled države pada, sodržavljani pa se drenjajo pred nedelujočimi črpalkami zaradi domnevno umetno povzročenega pomanjkanja. Vir: Posnetek zaslona

To res ni dobra reklama za državo in njeno gospodarstvo.

Kadar država postane primer posmeha, kritik in opozoril o tem, da v njej vlada pomanjkanje, ima namreč to tudi zelo resne gospodarske posledice.

Glede na to, da je Slovenija – očitno povsem po nepotrebnem, zaradi kalkuliranja ali pa celo očitnega sabotiranja s strani Petrola, o čemer inšpektorji in drugi organi na pobudo vlade že opravljajo preiskave – postala evropski in svetovni primer pomanjkanja, bi bilo nujno, da tisti, ki so za to krivi – tudi odgovarjajo.

Kadar država postane predmet posmeha, kritik in opozoril o tem, da v njej vlada pomanjkanje, ima namreč to tudi zelo resne gospodarske posledice.

V take države se ne investira, turisti pa se jih izogibajo.

Odgovorni v Petrolu si, če so pomanjkanje goriva izzvali namerno, zaslužijo ne samo preiskavo in verjetno tudi obtožnice, pač pa tudi protimonopolne ukrepe, s katerimi bi iz monopolista, kot je Petrol, naredili nekaj med seboj konkurenčnih podjetij.

Iz tega sedaj delajo dobičke predvsem nekateri bogatunčki, ki se ob tem očitno ukvarjajo še s politiko, ne da bi šli na volitve.

Nesporno namreč je, da so bile MOL-ove in druge črpalke v zadnjih dnevih bolje založene.

In enako nesporno je, da ima Petrol še iz časa socializma najboljše lokacije v številnih mestih.

Iz tega sedaj delajo dobičke predvsem nekateri bogatunčki, ki se ob tem očitno ukvarjajo še s politiko, ne da bi šli na volitve.

Nezadovoljstvo zaradi pomanjkanja goriva na dan volitev je povsem mogoče določen odsotek glasov prineslo tudi opoziciji.

Tisti, ki so te dogodke režirali, so se tega verjetno zavedali.

Potem pa se v prihodnosti zakonski par Južna lahko poskusi še kdaj igrati svoje igrice – ampak v senci verjetnega kazenskega pregona in morda le v nekem manjšem podjetju, ki obvladuje 10 odstotkov trga, ne pa večino najboljših lokacij v državi.

Naše delo na Insajder.com z donacijami omogočate bralci.

Delite članek

Imate zanimive informacije? Stopite v stik z našimi novinarji.

Več člankov od avtorja

Najbolj brano od avtorja

Najbolj brano Insajder.com

Ta stran uporablja piškotke. Za več informacij o piškotkih, ki jih uporablja spletna stran, kliknite TUKAJ.

Sprejmi piškotke