Los Angeles Avto Show: Salon 4x4 po ameriško

Avtomobilski trg na severnoameriški celini se »malce« razlikuje od našega, evropskega. Tako po okusu kot potrebah. Všeč jim je vse, kar je veliko »bigger the better…«. Čeprav je nagnjenost k manjši porabi goriva in celo elektrifikaciji mnogo večja, kot si mislimo, je predstavitev močnih motorjev še vedno nekaj, brez česar pač ne morejo. V8 in cela konjušnica pod motornim pokrovom ter 100 literski rezervoar za gorivo so mnogo bolj pogosti kot na stari celini. Čeprav so ceste in parkirni prostori v Ameriki večji, širši, pa je težnja po manjših, bolj ekonomičnih vozilih, predvsem za mestna središča, velika. Stvari se počasi spreminjajo. Vztrajno in neizogibno.

Pa si oglejmo, kakšne novosti so nam predstavili na avtosalonu v Los Angelesu. Oblikovno močno odstopajo od evropskega okusa, pa čeprav bi si take »zverine« tudi pri nas želeli voziti. A ne toliko zaradi velikih motorjev, sama oblika je mnogo bolj »futuristična« in vzeta iz filmskega sveta, kot nam strežejo v evropskih avto salonih… In prav to je čas, da avtomobili niso pusti in preveč »čistih« linij. Tega smo se naveličali.

Velik poudarek na sejmu je na off-road vozilih, razumljivo: Amerika je dom legendarne znamke Jeep. Model Wranger predstavlja vrh ponudbe, tako po sposobnostih kot tudi količini dodatne opreme za predelave. Videti se je dalo vse: od luksuznega Range Roverja do sedemsedežnega Wranglerja s 6x6 pogonom ter celo GMC Sierro na goseničnem pogonu za sneženo podlago. Za vse okuse, potrebe in »nastopaštva«.

Wrangler je tokrat doživel novo, posodobljeno izdajo. Strast tako izdelovalcev kot lastnikov nikakor ne pojenja. Tako je nova generacija lažje vodljiva, ima možnost nadgradnje v pick-up verzijo ter celo opcijo hibridnega pogona. Slednji bo razkrit kmalu, vsaj tako so nam obljubili. Sedaj so vse usmerili v nov štirivaljni motor, podprt s turbo polnilnikom (downsizing po ameriško), naprednim 4x4 pogonom ter ostalimi spremembami, ki so tako rekoč neizogibne pri evoluciji tega legendarnega modela.
Seveda pa tudi pri podjetju Mopar, ki izdeluje vso možno dodatno opremo, niso spali in so tako že predstavili »nujno« potrebne dodatke (več ali manj zanimive) za vsakega pravega Jeep voznika.

Podjetje K-6 iz Las Vegasa je istočasno predstavilo model Wrangler s 6x6 pogonom, ki je požel kar nekaj zanimanja. Off-road srenja išče nove in nevsakdanje modele, ki izstopajo iz množice. Višina vozil je že osvojena, prav tako velikosti koles, dodatne opreme je na pretek, torej ostane še dilema, kako impresionirati sosede ter prijatelje v klubu: ja s 6x6 Jeepom, kakopak!. Vsekakor bomo podjetje K-6 še spremljali, saj so podali informacijo, da zelo intenzivno razvijajo tudi samovozeče terensko vozilo. Hmmm, to bo šele zanimivo.

Sicer je v Ameriki ogromno podjetij, ki se ukvarjajo z izdelavo in razvojem terenskih vozil, saj velik del dobiva (ali pa vsaj računa) na izdatno pomoč vojske. Zato si pač ne morejo privoščiti, da nekje ne bi bil kakšen »konflikt«, ki poganja vso to mogočno industrijo in kjer po božje častijo ljudi, ki branijo domovino. Pa čeprav ta ponos hitro pokažejo z nastopaškimi vozili.

Tudi Toyota je pristavila svoje in vse sile usmerila v avanturistično prihodnost. Marsikdo se je spraševal, kje je novi model FJ, ki ga je Toyota že pred leti umaknila s trga. Je pa v skoraj končni verziji že bil predstavljen na Japonskem. V LA-ju so prikazali koncept FT-AC (Future Toyota Adventure Concept), ki je nekako združen s konceptom novega FJ in FT-4X. To so vozila za »aktivno« preživljanje prostega časa. Opremljena z raznoraznimi dodatki, lučmi, spojlerji, ščitniki, vitli, prtljažniki, kamere in ne vem še čem vsem … vse v smeri čim večje individualizacije in personalizacije vozila, ki bi služil tako za užitek kot za prevoz vsega blaga na »nedostopna« mesta. Gre za pristop k filozofiji, da bi »milenijce« zvabili iz mest v naravo, kjer bodo lahko posneli »nove in odbite« slike za svoje Instagram in FB profile. Hudo!

Za tehniko podvozja in pogonskih sklopov se ni bati, saj če ima kdo off-road izkušnje in znanje, potem jih ima Toyota. Gre se bolj za všečnost oblike, kateri slog pa bo prevladal in ali je res ciljna skupina mladih tista prava, ki bo narekovala smernice, pa bomo kaj kmalu videli.