KYMCO: Stopnica višje, mnogo višje

Tajvanski proizvajalec nas že kar nekaj let preseneča s svojimi izdelki, ki so iz leta v leto bolj tehnološko dovršeni in oblikovno všečni.

A tokrat so šli korak naprej ali bolje rečeno - naredili so kolo več. Torej trikolesnik CV3, s tem pa zakorakali v segment, ki je vedno bolj popularen. Vsaj kar se tiče študij, prototipov in izdelkov, ki jih ljudje kupujejo iz naslova drugačnosti, ne pa prav zaradi bistveno boljših voznih lastnosti.

Da niso ravno odkrivali tople vode, so prevzeli nekaj zanimivih idej: sam skuter je mešanec med Piaggio MP3 in novim Yamaha Niken, idejo za streho pa so povzeli po BMW C1 in Benelliju. A to ni nič slabega, prej nasprotno: vzameš nekaj dobro sprejetega, dodaš ščepec naprednih idej in preizkušene uporabnosti. Vse to zapakiraš okoli hišne tehnike dvovaljnega 550 ccm motorja in uspeh je tu. Ob tem si bodo lahko kupci omislili še kopico dodatkov, kot so torbe, sedež za sopotnika, naslon za voznika in sopotnika, pa še kaj se bo našlo…

Podobno so naredili tudi s konceptom C. Je dovolj inovativen, da lahko govorimo o nadgradnji modela AK550 ter Noodoe IOT sistema. C serija je predstavljena v duhu Kymco Multi-Fit koncepta, ki omogoča prilagajanje vozila glede na trenutno potrebo: solo vožnja ali v paru, stranski kovčki, zgornji kovček, prtljažnik, otroške stopalke… Vse to prav za različne namene uporabe. Eno vozilo, paleta dodatkov in sestavljanje po potrebi. Morda pa je to nov koncept modularnih dvokolesnih vozil prihodnosti. Le čas bo pokazal, a Kymco zagotovo ne bo stal križem rok in čakal, temveč orje ledino in hoče pisati zgodovino. Pa srečno.