sreda, 01. april 2026 leto 31 / št. 091
Tankerji z dieselskim gorivom, namenjeni iz ZDA v Evropo že spreminjajo smer - vstran od pristanišč EU!
Vir: Posnetek zaslona, X
Svet, ki smo ga poznali, se je spremenil in bo ostal drugačen še leta.
Nova vojna, ki sta jo začeli Združene države in Izrael, je že močno prizadela infrastrukturo Irana, držav Perzijskega zaliva, samega Izraela in Omana.
The "shadow fleet" has basically become a high-speed logistics company. They’ve cut tanker detour times by nearly 30% and kept 180M+ barrels on the water despite the strikes. While the barracks are getting hammered, the oil is still flowing through "AIS-dark" networks and…
— TULGAR CAPITAL (@mgyaldiz) April 1, 2026
Ta bombardiranja niso bila le vojaška dejanja, temveč so močno udarila po svetovnemu gospodarstvu.
Okrevanje bo počasno in boleče. Še posebej za Evropo, ki se je kratkovidno zavezala, da se bo popolnoma odrekla ruskim energentom.
Zaloge nafte, zemeljskega plina, gnojil, polprevodnikov, kemikalij, kovin in celo helija (potrebnega za izdelovanje polprevodnikov in procesorjev) so se drastično zmanjšale.
Okrevanje bo počasno in boleče, celo če se vojna konča že jutri.
Še posebej za Evropo, ki se je kratkovidno zavezala, da se bo popolnoma odrekla ruskim energentom.
— Gaidis Kukulis (@Gaidis_Kukulis) April 1, 2026
A to ni konec slabih novic...
Tankerji, naloženi z ameriškim dizelskim gorivom, namenjeni v Evropo, namreč že spreminjajo smer sredi Atlantika.
Meanwhile, tankers loaded with US diesel bound for Europe are scrambling and changing course mid-Atlantic.
— Richard (@ricwe123) April 1, 2026
The Aliai, Minerva Vaso, and Grand Ace6,all originally headed for ports like Amsterdam and Gibraltar,are now off their planned routes.
The Grand Ace6 is rerouting to Lomé,… pic.twitter.com/XA3MJu3aqy
Aliai, Minerva Vaso in Grand Ace6, ki so bili prvotno namenjeni v pristanišča, kot sta Amsterdam in Gibraltar, so zdaj skrenili s svojih načrtovanih poti.
Grand Ace6 se preusmerja v Lomé v Togu; Minerva Vaso je na seznamu »za naročila« in brezciljno pluje, medtem ko trgovci lovijo boljše cene; Aliai pa je zavil proti jugovzhodu in povsem opustil svojo evropsko destinacijo.
An armada of at least 11 MR tankers carrying US diesel is now heading towards Africa, with volumes split between West Africa and the Durban storage hub in South Africa. Several vessels were diverted away from Europe toward Africa with abrupt deviation on their final leg of the… pic.twitter.com/qQVvLtVhEc
— Energy Aspects (@EnergyAspects) March 31, 2026
Popoln kaos v oskrbovalnih linijah pomeni, da bo nafte in predvsem dizla za Evropo – še manj.
Če pa bo, bo morala Evropska unija tekmovati z azijskimi cenami.
Evropa trpi zaradi vrtoglavo visokih cen goriv, ki še naprej naraščajo:
Europe is suffering from sky-high fuel prices that keep rising:
— China Now (@ChinaNow24) March 23, 2026
gasoline and diesel in Germany are already close to €3 per liter, while in the Netherlands they are around €2.5 per liter.
In Germany, regular diesel costs €2.74 and gasoline €2.59.
In the Netherlands,… pic.twitter.com/co4tNDQWkV
Bencin in dizel v Nemčiji staneta že blizu 3 evrov na liter, medtem ko na Nizozemskem znašata približno 2,5 evra na liter.
V Nemčiji navadni dizel stane 2,74 evra, bencin pa 2,59 evra.
Na Nizozemskem stane 95-oktanski bencin 2,28 evra, 98-oktanski 2,52 evra, dizel pa 2,38 evra.
EU Ban Triggers Surge? Indian Diesel YoY Deliveries to Europe Skyrocket 137% in August
— RT_India (@RT_India_news) September 5, 2025
India’s diesel exports to Europe jumped to a whopping 242k BPD last month as European buyers scrambled to stockpile fuels refined from Russian crude ahead of an EU Ban in January.
The sharp… pic.twitter.com/sxb6BO1F06
Pri tem je še posebej noro to, da dejansko ruski dizel prihaja v EU - preko Indije!
Remember when the EU proudly ditched Putin and cheap Russian gas/oil?
— Habibi (@RealBilal) March 29, 2026
Fast-forward: Russia slaps a gasoline export ban, energy costs surge again.
Brussels: 'This is fine.'
Peak self-own. Turning your back on reality never looked so expensive. pic.twitter.com/R0KmUGj65V
Zakaj?
Zato, ker so pametni evropski politiki že pred časom prepovedali uvoz ruskega dizla in drugih goriv!
EU President,Ursula von der Leyen:
— Richard (@ricwe123) March 24, 2026
"Freedom of navigation is a fundamental principle of international law"
Ursula conviniently forgets to mention:
"Unless you’re a Russian oil tanker, in which case you’ll be halted and every drop of your oil will be seized" pic.twitter.com/cgiNfTsKZz
Popolna prepoved uvoza ruskih naftnih derivatov (dizel, bencin, nafta) po morju velja od 5. februarja 2023.
In šele te dni državljani EU to prepoved resneje občutijo v svojih denarnicah.
Prepoved je povzročila preusmeritev tokov dizelskega goriva, pri čemer se EU oskrbuje iz drugih virov, na primer iz ZDA, Bližnjega vzhoda in Indije.
Nato je tudi Rusija uvedla prepoved izvoza goriv in tako je EU ostala brez pomembnega vira oskrbe.
Bližnji vzhod pa je v ognju.
Tankers that were carrying diesel toward Europe have switched course in the Atlantic, another sign of the global tug-of-war for increasingly tight fuels as the Iran war disrupts supply chains. https://t.co/xjNIDDsY5s
— Bloomberg (@business) March 30, 2026
In ZDA, nezadovoljne z članicami EU, nimajo več veliko interesa, da bi Evropi zares pomagale...
V Evropi njeni voditelji pod taktirko Ursule von der Leyen to izgubo slavijo kot novo energetsko neodvisnost Evrope.
EUROPE LOSES ITS GRIP AS LNG CARGOES CHASE HIGHER PRICES IN ASIA
— FXHedge (@Fxhedgers) March 26, 2026
Europe is being edged out of the global liquified natural gas (LNG) market as Asian buyers outbid for limited cargoes, with ship-tracking data showing several tankers changing course mid-voyage and close to a dozen… pic.twitter.com/pgZA25YQqD
Vsi, ki so pri tem sodelovali, si zaslužijo odhod na smetišče zgodovine - ne pa nove mandate.
