torek, 04. februar 2025 leto 30 / št. 035
Katastrofalna izguba trga: Zahodne avtomobilske znamke odšle, veliki trg pa osvojili – njihovi največji konkurenti!
Chery Omoda. Vir: Zajem zaslona, Twitter
Podatki kažejo, da se je letos po odselitvi zahodnih znamk s trga Rusije v državi letos odprlo za skoraj 300 novih prodajnih salonov in jih je trenutno 936.
Podatki kažejo, da se je letos po odselitvi zahodnih znamk s trga Rusije v državi letos odprlo skoraj 300 novih prodajnih salonov. Nekateri so nove okoliščine izjemno dobro izkoristili.
Mediji na Zahodu že od začetka »posebne vojaške operacije« Rusije v Ukrajini poročajo o številnih zahodnih avtomobilskih znamkah, ki so zaprle vrata svojih avtomobilskih salonov ali tovarn v Rusiji.
Toda trg je očitno našel odgovor na to vprašanje in nekateri proizvajalci so nove okoliščine izjemno dobro izkoristili.
To pa velja predvsem za kitajske proizvajalce, ki se tudi drugače na številnih področjih in tako tudi v avtomobilski industriji prebijajo med najboljše na svetu.
Chinese car dealerships have been opening in Russia at a record pace, RIA Novosti reported this week, citing analysis by Otkrytiye Auto. Since the beginning of the year, the number has increased by almost 300 to 936, according to the report.#Russia #Chinahttps://t.co/Is0VOQpIFd
— TNT Radio (@tntradiolive) November 13, 2022
Kitajski prodajani saloni avtomobilov se medtem v Rusiji odpirajo z rekordno hitrostjo, je ta teden poročala RIA Novosti, ki se sklicuje na analizo Otkrytiye Auto.
Od začetka leta se je število prodajnih salonov kitajskih znamk avtomobilov povečalo za skoraj 300, piše v poročilu.
»Ruski avtomobilski trgovci na drobno še nikoli niso videli tako hitre rasti števila trgovcev z avtomobili iz širše Kitajske, kar se je zgodilo to jesen,« so povedali strokovnjaki Otkrytiye Auto in opozorili, da je bilo samo od julija do novembra odprtih 185 novih prodajnih salonov.
In za kakšne avtomobile gre? Za tiste, ki še vedno podcenjujejo kitajske znamke, bi bilo dobro, da si ogledajo nekaj video predstavitev teh avtomobilov.
Vodilna znamka med novimi prodajnimi saloni je bila Exeed z 48 saloni. Odprtih je bilo tudi skupno 47 novih franšiz nove znamke Omoda, medtem ko je Chery zdaj vodilna kitajska znamka s 167 prodajnimi saloni v Rusiji.
Geely je prav tako povečal število prodajnih salonov za tretjino v samo 10 mesecih, s 44 novimi odprtji, s čimer je skupno število prodajnih salonov podjetja v Rusiji doseglo 133.
Povečalo se je tudi število prodajnih mest proizvajalcev FAW in Changan.
US strips Russia of ‘market economy’ status https://t.co/j4wIXLhq0O
— Ronnie H. Rusli. MS. PhD. (@Ronnie_Rusli) November 11, 2022
Why should Russia depend on The US Market meanwhile US depend on The China Market? China can absorb Russia products let China sold this car in ASEAN (there will be a lot buyer) This is most tough Russian Jeep pic.twitter.com/jHTmUv0iFd
»Med drugimi kitajskimi blagovnimi znamkami, ki se niso uvrstile med prvih 10, moramo omeniti novi blagovni znamki Voyah in Skywell, ki sta to jesen že odprli tri nove trgovine, ter GAC z enim novim prodajnim mestom,« piše v poročilu.
Dolgoročno pa so to slabe novice predvsem za zahodne avtomobilske proizvajalce, saj so izgubili, povsem mogoče tudi dolgoročno, velik ruski trg.
S prenosom tehnologij s Kitajske v Rusijo bodo vsaj srednjeročno tudi ruski proizvajalci avtomobilov lahko izboljšali svojo ponudbo, na tem trgu pa bodo rasli tudi proizvajalci iz drugih držav.
...CHINA Creates Electric CAR DRONE....#FlyingCars #ElectricVehicles #Science #Russia #Ukraine https://t.co/xWdACHord5
— mysillyplanettoo (@mysillyplanet2) November 10, 2022
In za kakšne avtomobile gre?
Za tiste, ki še vedno podcenjujejo kitajske znamke, bi bilo dobro, da si ogledajo nekaj video predstavitev teh avtomobilov.
Poglejmo samo enega med njimi, ki prihaja iz Omode. Kot kaže prispevek (spodaj), bi si takšnih avtomobilov, s takšno opremo in po izjemno ugodni ceni - zagotovo zaželel tudi marsikdo v Sloveniji...
