Slovenska vlada vedela, da kupuje neopremljena in nepreizkušena vozila, zgodba se bo ponovila tudi pri Boxerjih

Ob zadnji aferi z vozili 4x4 Oshkosh za Slovensko vojsko je presenetljivo le to, da se vse odvija točno tako, kot je bilo vladi že napovedano - in to pred tremi leti.

V Levici so namreč s poslansko pobudo slovensko vlado v začetku decembra leta 2018 pozvali, da naj odstopi od nakupa oklepnikov 4x4 Oshkosh, saj naj bi šlo za nakup neopremljenih in nepreizkušenih vozil.

V Levici so bili tedaj prepričani, da bo končna cena 32-milijonskega posla še narasla, po besedah njihovega poslanca Mihe Kordiša pa je »vlada očitno na pragu še ene orožarske afere«.

Lahko rečemo tudi drugače. Oshkosh za 100km premikanja skuri 48 davkoplačevalskih evrov. https://t.co/BfLC5IJYvI

— Klemen Mesarec Hercog (@KlemenMesarec) September 24, 2021

Kot je Kordiš takrat dejal na novinarski konferenci, so v zvezi z nabavo oklepnikov prejeli anonimno pismo, ki mu je priložena tudi kopija pisma o nameri za sklenitev nakupa (Letter of Offer and Acceptance).

V anonimnem pismu je avtor opozoril, da vozila Oshkosh, ki jih Slovenija kupuje, niso preizkušena in se ne uporabljajo v drugih vojskah, kot naj bi to zahteval investicijski projekt, ampak so še v fazi testiranja.

Zaradi tega po navedbah iz pisma tudi stopnja balistične zaščite ni 100-odstotno potrjena, čeprav naj bi bila v dokumentih Slovenske vojske jasno navedena zahtevana raven protibalistične zaščite.

Če prav razumem:

Tonin je zase kupil čistilce zraka (ne pa za šole ali DSO-je), za vojake pa vozila, ki ne morejo niti čez tehnični pregled?

— Jure Mesarič (@juremes) September 23, 2021

Priloženo pismo o nameri je imelo tudi opombo, da obstaja tveganje glede cene. Če namreč pride do težav med testiranjem vozil, se lahko vlada ZDA odloči, da tega sistema ne bo kupila, stroški dobave za Slovenijo bi se v tem primeru najverjetneje dvignili, problem pa lahko nastane tudi z interoperabilnostjo s silami ZDA, je navedeno v opombi.

Prav tako iz pisma izhaja, da so vozila ne le brez oborožitvenih postaj in mitraljezov, ampak hkrati nimajo informacijsko-komunikacijskih sistemov ter radijskih in navigacijskih naprav, čeprav dokumenti Slovenske vojske in ministrstva za obrambo to nedvoumno zahtevajo.

To bi po mnenju Levice lahko pomenilo še dodatne stroške, morda tudi 100 milijonov dolarjev.

Takratni obrambni minister Karl Erjavec pa je navedbe Levice označil za netočne in nestrokovne.

Spomnil je, da je že prejšnjič na odboru pojasnil, da je nakup popolnoma pregleden, saj gre za posel, »ki je sklenjen med slovensko in ameriško vlado.«

Skratka, gre za nakup na podlagi naročila slovenske vlade pri ameriški vladi.

Minister je danes zaplete glede oklepnikov komentiral
takole:"Glejte, oklepnike sem naročil preko interneta in verjemite, res so bili ugodni. Danes zjutraj smo jih sestavili in testirali. Ugotovili smo, da zelo hitro razpadejo, ampak čokolada pa je res vrhunska!" #Slovenija pic.twitter.com/Uu5PndPzBW

— Boštjan Koražija (@bukeff) September 24, 2021

»Ta vozila, vsaj tako zatrjujejo strokovnjaki Slovenske vojske, so preizkušena vozila, uporablja jih ameriška vojska. Gre za zadnjo generacijo in za najbolj sodobna oklepna vozila v razredu 4x4,« je takrat zagotovil Erjavec glede navedb, da gre za vozila v testiranju, ki še niso bila preizkušena v nobeni vojski.

Vendar pa so dvomi ostajali. Še posebej zato, ker je bil Karel Erjavec tudi minister za obrambo v času zloglasne afere Patria, pa tudi minister za zunanje zadeve v vladi Mira Cerarja, ki se je prav tako odločila za nakup zelo dragih oklepnikov Boxer brez javnega razpisa in »za zaprtimi vrati.«

Ob tej aferi smo leta 2018 tudi opozorili, kaj zadnja dva nakupa opreme za Slovensko vojsko (SV) povezuje, kar je namreč večina kritikov spregledala.

To pa je - prav metoda nakupa. Med štirimi metodami nakupa vojaške opreme se je namreč v primeru ameriških Oshkosh in nemških Boxerjev takratna vlada odločila za model neposrednega naročila drugi vladi.

A ste tehnični z tankci že naredili?

— Bor1s (@Bor1s7) September 24, 2021

Skratka, očitno je, da so se slovenske vlade po aferi Patria naučile samo eno -, da so javni razpisi »nevarni« in da je bolje orožje kupovati brez njih.

Vozila Oshkosh in Boxerji naj bi bili kupljeni na enak način, smo ocenili in to se je izkazalo kot točno.

To pa po oceni poznavalcev izključuje konkurenco in dviguje ceno nakupov.

Kako bo to uporabno na nasih ozkih cestah?

— Rok (@roccoccoc) September 24, 2021

Tudi odgovori MORS za Insajder.com namreč potrjujejo, da bo vsako vozilo Boxer, pri katerih vztraja slovenska vlada stalo najmanj 4 milijone evrov - v resnici pa bistveno več.

Kot smo že poročali, je slovenska vlada odločila, da bo Slovenija pristopila organizaciji OCCAR in s tem dejansko izbrala tudi oklepno vozilo za potrebe Slovenske vojske. Organizacija OCCAR namreč izdeluje samo eno vozilo BKV 8x8 – večinoma nemški Boxer.

Ta sporna poteza prejšnje vlade, ki ji je v celoti sledila tudi Janševa vlada pa s seboj prinaša več slabih posledic.

Po eni strani Slovenija na ta način ne bo mogla nabaviti vozil na trgu, kjer bi ob konkurenci več proizvajalcev lahko dosegla nižje cene.

Po drugi strani pa se je z odločitvijo za nabavo večinoma nemških vozil znamke Boxer proizvajalca Rheinmetall, ki je bil v Nemčiji že pravnomočno obsojen zaradi podkupovanja v Grčiji, kjer so izplačali za 37 milijonov evrov podkupnin, Janševa vlada odločila za potezo, ki nikakor ni v skladu z njenimi zavezanostmi o pregonu korupcije ter transparentnosti.

Seveda, ko ne razumeš koncepta civil servant, politične higiene, konflikta interesov, ko imaš pomešane moralno-etične standarde, se nad takim standardom zgražaš. pic.twitter.com/FQVmVCNvSO

— zoran p (@p_zoran) September 21, 2021

Slaba posledica te odločitve je predvsem visoka cena; ob tem, da tudi OCCAR zahteva provizijo (praviloma 3 odstotke), bo hkrati vsako vozilo od sedaj predvidene vsote dražje za okoli 1,5 – 2 milijona evrov, morda pa še več!

V zvezi s tem smo Ministrstvu za obrambo (MORS) zastavili več vprašanj. Odgovori potrjujejo naše ocene.

Na vprašanje, ali je bila v SV medtem naročena ali izdelana Taktična študija (zadnja naj bi bila izdelana leta 2005), brez katere se po oceni strokovnjakov ne bi smelo v nabavo novih vozil, nam je MORS odgovoril, da je »Slovenska vojska izdelala in oktobra 2017 potrdila novelacijo Taktične študije 'Motorizirani bataljon Slovenske vojske – 2010. Prva novela – 2017'.«

Okvirna cena BKV 8x8 z ustrezno oborožitvijo je cca. 4 milijone evrov brez DDV, vendar je pri tem treba upoštevati, da bo končna cena BKV 8x8 znana po izvedenih tehničnih usklajevanjih.

Pri odločitvi vlade za OCCAR smo kritizirali tudi izjemno hitrost in netransparentnost sprejete odločitve.

Poročali smo, da naj bi se predstavniki MORS s predstavniki OCCAR srečali sredi januarja, odločitev pa je bila sporočena javnosti že čez dobrih štirinajst dni, 2. februarja.

Matej Tonin in tehnično neustrezna OshKosh oklepna vozila. Še en "bolan biznis" aka nova Patria

Ko se med prevozom poškoduje neprebojno steklo in jermen na motorju, potem se mi zastavi vprašanje kaj vse se zgodi, ko gre takšno vozilo na misijo???https://t.co/oAzmVN7NMv

— had (@RoniKordis) September 24, 2021

Z MORS so v zvezi s tem sporočili, da so se predstavniki ministrstva za obrambo »s predstavniki večnacionalnega programa Boxer, ki deluje v okviru mednarodne organizacije OCCAR, srečali 9. januarja 2018 z namenom priprave Študije izvedbe projekta«, ter da je do srečanja prišlo »na pobudo ministrstva.«

Na teh pogovorih so bili poleg predstavnikov Ministrstva za obrambo prisotni »predstavnik OCCAR ter dva predstavnika nemškega in predstavnik nizozemskega obrambnega ministrstva.«

Odločitev za OCCAR je torej res »padla« izjemno hitro, kot smo tudi poročali. Po naših neuradnih insajderskih informacijah pa naj bi za slovensko odločitev za Boxerje zelo lobirala tudi nemška vlada oziroma nemški veleposlanik v Sloveniji.

Glede enega od najpomembnejših vprašanj – cene – je MORS priznal, da bo cena dejansko zelo visoka in vsekakor višja od primerljivih vozil podobnega ranga, ki jih je MORS kot primerne za nakup ocenjeval dotlej.

»Okvirna cena BKV 8x8 z ustrezno oborožitvijo je cca 4 mio EUR brez DDV, vendar je pri tem treba upoštevati, da bo končna cena BKV 8x8 znana po izvedenih tehničnih usklajevanjih. Pri tem bo ministrstvo sledilo usmeritvam, da se potrdijo vse tehnične rešitve, ki so preverjene v praksi oziroma so v serijski proizvodnji.

O cenah posameznih delov sistema Boxer do konca tehničnih usklajevanj še ne moremo konkretno govoriti, so pa cene BKV 8x8, ob predpostavki, da imajo vozila enake tehnične rešitve, enake za vse države članice večnacionalnega programa Boxer...

Ker gre za večletni projekt, katerega finančne obveznosti bodo nastale predvidoma leta 2019 oziroma kasneje, bodo finančna sredstva natančneje opredeljena v Srednjeročnem obrambnem programu Republike Slovenije 2018–2023,« je v svojem odgovoru zapisalo Ministrstvo za obrambo.

A bo mogoče povedal,kje in kdaj je služil vojsko

— Svinjak (@Svinjak1) September 24, 2021

S strani MORS napovedana cena vozil je visoka, pa še zmeraj daleč od resnice, saj je MORS ob podajanju tega odgovora očitno zavajal javnost. Po njihovi oceni naj bi bila cena »4 milijone evrov brez DDV«, in to »skupaj z oborožitvijo«, pri čemer so se zaščitili s frazo, da »bo končna cena BKV 8x8 znana po izvedenih tehničnih usklajevanjih.«

Vendar je po naših informacijah znano, da je cena Boxerjev na trgu dejansko bistveno višja.

Boxerji brez oborožitvene postaje (ne pa »z oborožitvijo« kot trdi MORS) stanejo okoli 3,5 milijona evrov, z okoli 2,5 milijona evrov vredno oborožitveno postajo pa bi tako vozilo Slovenijo stalo celo okoli 6 milijonov evrov.

Vsako vozilo Boxer je namreč najmanj 1,5 – 2 milijona evrov dražje od predhodno »izbranih« vozil Patria AMV, vozil Piranha - 5 (GDELS) ali drugih podobnih vozil s podobnimi lastnostmi, isto pa velja tudi za oborožitvene postaje. Vendar pa tudi v primeru, če bi res vsako vozilo (s topovi in minometi) stalo enako, komaj 4 milijone evrov, to pomeni najmanj 448 milijonov evrov za dve SrBBSk.

V resnici pa bo strošek na koncu bistveno večji in bo zagotovo presegel 600 milijonov evrov.

Prednost Boxerjev naj bi bila po oceni MORS modularnost vozila, ki omogoča »nakup ločenih modulov« (Drive Modules in Mission Modules) glede na dejanske potrebe in ne celotnega kompleta vozila.

Toda ob tem skrb vzbuja predvsem odločitev Cerarjeve vlade, da vozila kupi s popolno izključitvijo svetovne konkurence tako, da dejansko brez razpisa nabavi zelo draga nemška vozila znamke Boxer, proizvajalca, ki je bil - na nemških in ne na grških sodiščih! - že obsojen zaradi korupcije in izplačevanja enormnih podkupnin.

"Razstavljeno vozilo" je mišljeno kot prezentirano, ne razšraufano, ne? 

— Marko Andolšek (@MareAndi) September 24, 2021

Orožarski jedilnik po sistemu »vlada-vladi« bo, to je sedaj že dokazano, za slovenske davkoplačevalce zato pregrešno drag.

Očitno je, da zdaj poskuša Janševa vlada najprej, za »predjed« javnosti po tem sistemu ponuditi nakup vozil Oshkosh 4x4, za »glavno jed« pa so pripravljeni veliko dražji Boxerji 8x8.

Račun za ta jedilni list pa bi lahko bil precejšen.

@strankalevica z @LukaMesec je imela prav.@NovaSlovenija in @MatejTonin sta negospodarno porabila davkoplacevalski denar.

Ne potrebujemo oklepnikov, ampak bolnice, domove za ostarele, sole ...

Verjetno se bos strinjal @JanezPogorelec  https://t.co/ZPc4zZ1eMM

— Blaž (@Blaz_88) September 24, 2021

Šarčeva vlada se je zaradi visoke cene nemških Boxerjev odločila za preložitev odločitve, toda Janševa vlada ni imela zadržkov in je pogumno nadaljevala s postopki nakupa spornih Boxerjev.

Katastrofa bo v tem primeru zato še veliko večja.

Sporen je predvsem sistem nakupov »vlada - vladi«, s katerim se poskušajo slovenske vlade izogniti javnim razpisom.