sobota, 05. oktober 2024 leto 29 / št. 279
Navijali za poraz Rusije, ploskali pošiljanju orožja, danes pa jok in stok, ker se bo zaradi Volkswagna »zamajala Slovenija!«
Že pred začetkom vojne v Ukrajini s(m)o nekateri opozarjali, da je odgovornost za to vojno v celoti na strani Zahoda in da v tej vojni »Zahod« proti Rusiji tudi ne bo mogel zmagati, pač pa si bo s sankcijami prizadel samo ogromno škodo.
Opozarjali s(m)o tudi, da bo ta ogromna gospodarska škoda onemogočila nujno potrebne reforme v Sloveniji.
‼️SHOCK IN GERMANY - "Volkswagen on the verge of bankruptcy: Is the end of the giant of the German auto industry in sight?"‼️
— Djole (@onlydjole) September 6, 2024
Volkswagen, one of the largest car manufacturers in the world and a symbol of German industrial power, is facing serious financial and operational pic.twitter.com/M6m1cMfeCN
Tri leta smo samo pri Insajderju trpeli kritike, žalitve, »senčne prepovedi« in cenzuro naših objav na Facebooku (ki se še vedno redno dogajajo), podobna pa je bila usoda tudi tistih, ki so delili naše ocene.
Te dni pa postaja tudi večini javnosti počasi jasno, kdo je imel prav.
Reforme so zastale, novih stanovanj za mlade ni, za zdravstvo ni dovolj denarja.
Brezplačno zdravstvo?
— Primož Punčuh (@PrimozPuncuh) September 14, 2024
Pri povprečni NETO plači 1487 EUR plačaš zdravstvenega zavarovanja (94+35+97) 226 EUR.
Povprečna družina plača torej na mesec 452 EUR zdravstvenega zavarovanja. 5.424 EUR na leto!
Je to poceni? pic.twitter.com/JNHv495ceV
Osrednji mediji, ki so ves čas podpirali tako Janševo kot Golobovo vlado pri zgrešenem pošiljanju tankov in drugega orožja v Ukrajino ter hvalili sankcije zoper Rusijo danes vse pogosteje zgroženi ugotavljajo, da se dogaja ravno to, kar smo napovedali – da se gospodarski motor Evrope in Nemčije ustavlja.
Skupaj s celotnim območjem evra.
In da se bo zato »zamajala« tudi Slovenija.
zone industrial production continues to contract. Germany is doing really bad.
— Philipp Heimberger (@heimbergecon) September 13, 2024
via @DanielKral1 pic.twitter.com/w6G6NzToob
»Po novicah o hudih težavah nemškega avtomobilskega koncerna Volkswagen prvi alarmi zvonijo tudi pri nas.
Ko se bo zatresel Volkswagen, se bo zagotovo zamajala tudi Slovenija, svarijo gospodarstveniki, saj je kar 10 odstotkov slovenskih podjetij vezanih na avtomobilsko industrijo, pretežni del prav na Volkswagen,« poroča 24ur.com.
For the FIRST time, German car giant Volkswagen to close its home plant due to cost cuts
— Ignorance, the root and stem of all evil (@ivan_8848) September 9, 2024
German car giant Volkswagen is considering factory closures in its home country, for the FIRST time.
To a packed hall of 16,000 workers and another 5,000 outside watching on a screen,… pic.twitter.com/kh2djSw9C0
»Je Volkswagen prvi signal obsežnejše krize, v kateri se je znašla evropska avtomobilska industrija?
In kako pripravljena so slovenska podjetja na potencialen zlom nemškega velikana?
Po tem ko je novica, da vodstvo koncerna zaradi vse višjih stroškov in vse slabše prodaje ne izključuje zaprtja vsaj dveh tovarn v Nemčiji pred dnevi pretresla tamkajšnje zaposlene, se glasnejša opozorila pred zlomom nemškega giganta zdaj slišijo tudi iz slovenskega gospodarstva, kjer avtomobilska industrija predstavlja okrog 10 odstotkov BDP-ja in več kot 20 odstotkov izvoza. Marjan Trobiš, predsednik uprave družbe Boxmark Leather in Združenja delodajalcev Slovenije, opozarja: 'Tukaj bomo v naslednjih tednih, mesecih doživeli informacijo, kam, v katero smer gre, samo dve tovarni zapirati, s tem se koncern ne bo rešil.
Mislim, da so problemi v Volkswagnu bolj globoki.' V Boxmark Leather so letos zaradi zmanjšanja naročil prevlek za avtomobilsko industrijo in rasti stroškov dela že napovedali odpuščanje 120 zaposlenih,« poroča portal, ki v svojem članku nikjer ne navaja razlogov za katastrofo v Nemčiji, ki grozi tudi Sloveniji...
11.9.2024
— CheGuevara (@Che27Che) September 11, 2024
»Zwickau, Chemnitz, Dresden, Wolfsburg, Emden.
Govorimo o vsaj 120 tisoč sodelavcih iz Volkswagna v Nemčiji.”
Delavci v nemški avtomobilski industriji so organizirali množičen protest proti odpuščanju.
Ja, nima samo BMW problemov. pic.twitter.com/q22f1zq5oT
Nato citirajo Mitjo Gorenščka, glavnega izvršnega direktorja GZS za socialni dialog, ki pravi: »Ne samo to, kar se dogaja v samem koncernu, bojimo se, da so oni prvi, ki se zavedajo situacije na trgu, da Volkswagnu bodo sledila tudi druga podjetja iz avtomobilistične branže, VW mislimo, da je samo prvi signal.«
In opozarjajo, da »brez pomoči države ne bo šlo.«
German industrial production has fallen about 16% since peaking in 2017 and is 26% below its pre-pandemic trend. This is the third longest rout (2009, 2020) in the 21. century. Production dropped 2.4% in July, ending a weak first half of this year. Leading indicators don't… pic.twitter.com/wtLJhmWnQI
— Boris Kovacevic (@MacroKova) September 6, 2024
Zveni znano. Kaj je torej šlo narobe?
»Nemška industrijska proizvodnja se je od leta 2017, ko je dosegla vrhunec, zmanjšala za približno 16 odstotkov in je 26 odstotkov pod trendom pred pandemijo. To je tretji najdaljši padec (2009, 2020) v 21. stoletju. Julija se je proizvodnja zmanjšala za 2,4 odstotka, s čimer se je končala šibka prva polovica letošnjega leta. Vodilni kazalniki v naslednjih šestih mesecih ne obetajo prevelikih sprememb in so se po močnem okrevanju v prvem četrtletju nedavno obrnili navzdol. Inštitut Ifo zdaj pričakuje, da bo nemško gospodarstvo leta 2024 stagniralo,« pojasnjuje Boris Kovačevič.
Še globje razloge razkriva Jože P. Damijan, ki je pretekla leta ves čas opozarjal na napake evropske politike - in imel prav.
In ga prav zato ni mogoče zaslediti v »osrednjih« medijih.
Je pa njegov blog prava zakladnica analiz, ki razkrivajo napake evropske politike.
Nemčija je svetu pokazala, kako s 600 miljardami investicij do najdražje in 3. najbolj usrane elektrike v EU. @sodnik bi rekel: "Lovili jih bomo po ulicahhttps://t.co/b9rcuQc9Ik
— John Locke (@JohnLoc94972445) September 12, 2024
Dokler evropska elita teh napak ne bo priznala, ni nobenih možnosti, da bi Evropska unija napredovala.
Odlična nit, ki na primeru Nemčije pojasnjuje, kam mi pod vodstvom MOPE plujemo.
— Drago Babic (@drago_babic) September 12, 2024
Končni rezultat, deindustrializacija in padec blaginje bo isti. https://t.co/KDh0wx4n4d
Eden od razlogov za to je zlom nemškega poslovnega modela, ki je temeljil na poceni energentih in surovinah iz Rusije.
EU se je zaradi ciljev ameriške posredniške vojne zoper Rusijo odrekla poceni energentih in surovinah iz Rusije in posledice so sedaj tukaj.
Izgleda da će Zapad uskoro morati tražiti nikal, titan i uran u kinder jajima, jer Rusija zatvara dućan! Nema više “zelenih papirića” za sirovine, ali barem ćemo imati visoku tehnologiju... oh, čekaj, ni to više ne dobivamo. Hvala, sankcije...https://t.co/IuYmzzI6K0
— Nikola Damjanović (@nik0la) September 15, 2024
»S tako visokimi cenami elektrike in plina je evropska industrija obsojena na propad. Pika.
Eden izmed najbolj zanimivih grafov v Draghijevem poročilu o (ne)konkurenčnosti evropske industrije: 'Že pred vojno v Ukrajini so bile cene elektrike v EU za 2-krat višje kot v ZDA in za 60 odstotkov višje kot v Kitajski, v času UKR vojne so cene EE v EU 2.5-krat višje kot v ZDA in Kitajski. Pred vojno v UKR so bile cene plina v EU 2-krat višje kot v ZDA in za tretjino nižje kot v Kitajski.
V času UKR vojne so cene plina v EU za 3- do 5-krat višje kot v ZDA in za 50 odstotkov do 100 odstotkov višje kot v Kitajski. Visoke cene energije v primerjavi s konkurenti so eden izmed ključnih dejavnikov industrijskega zatona Evrope, ki se je z vojno v Ukrajini še dodatno okrepil,« pojasnjuje Jože P Damijan.
In dodaja dva grafa (zgoraj), ki dokazujeta omenjena dejstva.
Res je: Namesto da bi se osredotočilo na Evrazijo, namesto da bi vzpostavilo odnose z Rusijo in Kitajsko, v katerih bi zmagali vsi, se nemško gospodarstvo obnaša samomorilsko.
Globalists are killing Germany. Again.
— S.L. Kanthan (@Kanthan2030) September 2, 2024
Volkswagen (VW) is shutting factories for the FIRST time in its history.
Rather than focusing on Eurasia, rather than having win-win relations with Russia and China… the German economy is being suicided.
Traitors and cowards in German… pic.twitter.com/eRlytjcHI9
Jasno je torej, da se kljub še vedno dobrim rezultatom nad slovensko gospodarstvo zgrinjajo zelo črni oblaki.
V Sloveniji vladajo indoktrinirani bleferji/bleferke, šarlatani/šarlatanke in politični ! To za državo ni niti perspektivno niti normalno, nasprotno, t. j. škodljivo za zdajšnje in prihodnje rodove.
— ... (@KarelCarni) September 11, 2024
Glasovanje za tiste, ki so nas v ta propad z blebetanjem o lažni ruski agresiji pripeljali, pa tega trenda ne bo ustavilo.