REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

LPP letos dobiva 17 novih enojnih mestnih avtobusov

LPP letos dobiva 17 novih enojnih mestnih avtobusov

Ljubljanski potniški promet za letošnje leto ne načrtuje večjih sprememb potniških linij, vseeno pa bodo dopolnili svojo floto mestnih avtobusov. 

Kljub temu, da ne načrtujejo večjih sprememb, »pa vseskozi spremljamo potniške tokove in spremembe ustrezno načrtujemo.« 

Linije pokrivajo 98 % celotne Ljubljane, pri čemer so avtobusna postajališča dobro dostopna, saj ima kar 95 % meščanov MOL »najbližje postajališče oddaljeno manj kot 500 m od doma.«

Pri tem poudarjajo, da »kar 65 % potnikov opravi svoje poti brez prestopanja kar nakazuje na optimalnost linij.« Linije pokrivajo 98 % celotne Ljubljane, pri čemer so avtobusna postajališča dobro dostopna, saj ima kar 95 % meščanov MOL »najbližje postajališče oddaljeno manj kot 500 m od doma.«

Sedanjo vlogo vozil bodo dopolnili z avtobusi na podlagi lanskoletnega javnega razpisa za dobavo 17 enojnih mestnih avtobusov s pogonom na zemeljski plin, ki jih odlikuje nizka poraba goriva. Omenjeni avtobusi, ki bodo predvidoma na ljubljanske ceste zapeljali poleti, za pogonsko gorivo uporabljajo zemeljski plin, poleg tega pa še elektromotor. 

Na podlagi izsledkov kriminalistične preiskave je vzrok za požar na električnem avtobusu baterijski sklop. Pri drugem, dieselskem avtobusu, ki je zagorel na Slovenski cesti, natančen vzrok ni bil podan, najverjetneje pa je prišlo do vžiga termo zaščite nad izpušnim sistemom.

Hkrati je trenutno v postopku javnega naročila še razpis za nakup avtobusov, ki bodo vozili na linijah medkrajevnega prometa. Predmet razpisa je nakup 3 enojnih avtobusov dolžine 15 m in 13 avtobusov dolžine 12 m. Avtobusi ustrezajo najvišjim emisijskim standardom, saj imajo motorje, ki spadajo v emisijski razred EURO VI.

Zanimalo nas je tudi, kako potekajo preiskavi dveh (samo)vžigov avtobusov v lanskem letu: »Na podlagi izsledkov kriminalistične preiskave je vzrok za požar na električnem avtobusu baterijski sklop. Pri drugem, dieselskem avtobusu, ki je zagorel na Slovenski cesti, natančen vzrok ni bil podan, najverjetneje pa je prišlo do vžiga termo zaščite nad izpušnim sistemom.«
 

Komentarji