torek, 17. marec 2026 leto 31 / št. 076
Evropska avtomobilska podjetja se pogajajo s kitajskimi tekmeci
Širši trend v evropski avtomobilski industriji je obračanje h kitajskim podjetjem, ki hitreje razvijajo nove modele in imajo močan položaj v segmentu električnih vozil. Zdaj že napredujejo v izdelavi tudi letečih avtov... Vir: Posnetek zaslona, X
Proizvajalca avtomobilov »Stelantis« in »Mercedes-Benz« razmišljata o tesnejšem sodelovanju s kitajskimi proizvajalci, da bi okrepila konkurenčnost na področju tehnologije in zmanjšala stroške razvoja vozil, poroča Bloomberg.
»Stelantis« tako raziskuje možnost sporazumov s kitajskimi podjetji, ki bi vlagala v njegove evropske operacije, medtem ko podjetje načrtuje, da bo lastne naložbe bolj usmerilo na ameriški trg.
Stellantis exploring deals for Chinese automakers to invest in its business, Bloomberg reports https://t.co/eKQ7v23NaN
— Reuters Asia (@ReutersAsia) March 12, 2026
Hkrati skupina »Mercedes-Benz« izvaja predhodne pogovore o poglobitvi sodelovanja s kitajskim proizvajalcem »Zhejiang Gili Holding«, da bi okrepila razvoj vozil na kitajskem trgu.
German carmaker Mercedes-Benz’s profits nearly halved in 2025 due to U.S. tariffs, weak China sales, currency headwinds, and a tough luxury car market.
— Clash Report (@clashreport) February 12, 2026
Net profit: €5.3B (–49% YoY) pic.twitter.com/WnUX7UsmON
Te poteze kažejo na širši trend v evropski avtomobilski industriji, kjer proizvajalci vse bolj iščejo partnerstva s kitajskimi podjetji, ki hitreje razvijajo nove modele in imajo močan položaj v segmentu električnih vozil.
STUTTGART SLUMP: MERCEDES PROFIT COLLAPSES NEARLY 50% AS CHINA SALES PLUMMET 19%
— Ignorance, the root and stem of all evil (@ivan_8848) February 12, 2026
Mercedes-Benz has reported a catastrophic earnings drop for 2025, with net profit plunging from €10.4 billion to just €5.3 billion. Revenue slid 9%, while sales in China — the world's… pic.twitter.com/N2yK7DKJ72
Kitajski proizvajalci pogosto uspejo lansirati nove modele do dvakrat hitreje kot tradicionalni konkurenti, hkrati pa prevladujejo na trgu električnih vozil na Kitajskem in vse bolj širijo svojo prisotnost v Evropi.
Chinese technology is rescuing Germany’s Mercedes.
— China pulse (@Eng_china5) February 27, 2026
“This is incredible,” said German Chancellor Friedrich Merz while commenting on the cooperation between German car manufacturers and Chinese technology.
His remarks came as he test‑drove the new‑generation Mercedes‑Benz… pic.twitter.com/HbZJvhCNR9
Več evropskih podjetij že sodeluje s kitajskimi partnerji, en primer je francoski Renault, ki je sklenil partnerstvo s podjetjem Zhejiang Gili pri projektih v Južni Koreji in Braziliji, pri čemer uporablja kitajske komponente za razvoj električnega modela Twingo, katerega cena naj bi bila nižja od 20.000 evrov.
China is so ahead. They all went EV. They are looking good. New world leader. I don't mind.
— JillCanadian (@JillSweden1) March 16, 2026
Med »Stelantisovimi« blagovnimi znamkami so Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati, Opel in Peugeot, medtem ko »Zhejiang Geely« poseduje blagovni znamki Volvo in Lotus.
