nedelja, 30. november 2025 leto 30 / št. 334
Brezobzirno: Ukrajinska SBU se hvali z napadi na ruske tankerje, bodo zato goreli tudi evropski?
Vir: X, posnetek zaslona
Ukrajinska tajna služba SBU je pokazala napade morskih dronov v turških vodah na naftne tankerje domnevne senčne flote Rusije.
Tankerja Virat in Kairos sta včeraj že gorela po eksplozijah vodnih dronov (BEC-ov) nedaleč od ožine.
Po Viratu je bil ponoči zadet še en tanker.
Vor der Küste Senegals sinkt gerade der dritte Öltanker von Russlands Schattenflotte.
— Schlanggl (@i_iangg) November 30, 2025
Die Mersin kann ca. 60 Millionen Liter Öl im Wert von ca. 23 Millionen Euro speditieren.
Die Ukraine macht ernst! pic.twitter.com/Ypde3EWeMD
Tretji tanker z rusko nafto se potaplja pred obalo Senegala.
Poročajo, da je posadka Virata - v celoti sestavljena iz državljanov Ruske federacije - na krovu in čaka na prihod vlačilcev.
Tanker ni v pogonu, vendar ne tone, kljub napadom. Vsaj za zdaj. Turška obalna straža se je z ladjo vrnila, a se je umaknila po ponovnem napadu.
Ukrajina je odkrito potrdila napade na civilne tankerje. Rusija tega na nobeni uradni ravni še ni komentirala. Toda znano je, da so bila številni tankerji iz flote, ki prevaža ruske nafte cilj očitno namernih eksplozij.
Na primer spodnji primer - tankerja v italijanski luki.
Če se do sedaj javno ni vedelo, kdo naj bi stal za temi napadi - odslej to ni več skrivnost.
Lahko pa se vprašamo: se izvajalci in naročniki teh napadov sploh zavedajo, s čem se igrajo?
Je pa to seveda dvojni problem. Prvič zato, ker gre za civilne ladje. In tudi če bi sprejeli tezo, da je nafta potrebna za rusko vojsko je v vojnem pravu potrebno pri napadih upoštevati načelo sorazmernosti.
Black Sea attacks getting broader:
— Rory Johnston (@Rory_Johnston) November 30, 2025
“Kazakhstan told Ukraine on Sunday to stop attacking the Black Sea terminal of the Caspian Pipeline Consortium, which handles more than 1% of global oil, after a major drone attack halted exports and seriously damaged loading infrastructure.” pic.twitter.com/TA5jpSDiTR
Medtem pa Kazahstan opozarja Ukrajino, naj preneha z napadi na terminale CPC, ki prenašajo (najmanj) 1 odstotek svetovne nafte.
Uničen naj bi bil terminal v Novorosijsku.
V tem primeru je jasno, da so posledice za okolje in druge države ter civiliste velike in nesorazmerne s škodo, ki se z napadi (na prazne) tankerje dosega.
UKRAINE’S DRONE SWARM TORPEDOED 2 RUSSIAN “SHADOW FLEET” OIL TANKERS - PUTIN’S DIRTY OIL EMPIRE IS LITERALLY SINKING
— Mario Nawfal (@MarioNawfal) November 29, 2025
Kairos and Virat - Gambian-flagged ghosts built to dodge sanctions and haul billions in Kremlin crude to India and China - got swarmed by Ukrainian Sea Baby… pic.twitter.com/38GHWWml7X
Povedano drugače – gre za še en zločin, ki pa ga Kijev in evropske vlade podpirajo.
Samo od začetka leta je bilo v nenavadnih eksplozijah poškodovanih 13 tankerjev, povezanih z Rusijo (nekateri v skupinah, šteto posamezno).
Ob tem je bilo zadetih tudi 8 objektov (nekatere rafinerije/terminali so bili zadeti večkrat). Skupno je bilo to 21 edinstvenih tarč.
To je konzervativen podatek; širši ukrajinski napadi na ruske energetske lokacije so do novembra dosegli približno 160 ciljev, vendar so vključeni le tisti, ki ustrezajo »skrivnostnim eksplozijam«.
When you start torching civilian tankers in international waters, it isn’t strategy, it’s a confession that all other cards are gone
— Irony Man (@IronyManHQ) November 29, 2025
Bi bilo pa dobro, če bi avtorji teh napadov vedeli, da v vojaškem pravu obstaja tudi pojem retaliacije oziroma represalij in da je zaradi stalne uporabe nezakonitih sredstev stran v spopadu upravičena, da se z uporabo sicer nezakonitih sredstev na to odzove.
Gre za nujna, začasna in sorazmerna dejanja, ki bi bila sicer nezakonita, vendar dovoljena kot odgovor na predhodno nezakonito dejanje nasprotne strani, če:
- je edini cilj prisiliti nasprotno stran, da preneha z nezakonitim ravnanjem;
- je sorazmeren z dejanjem, na katerega se odgovarja;
- ne krši absolutnih prepovedi (npr. napad na civiliste, mučenje, uporaba prepovedanega orožja).
M/T KAIROS, Gambian oil tanker, hit by Ukrainian sea drones off Turkey.
— Conflicthistory and News (@chc_and_news) November 30, 2025
Total loss likely, heavy fire aft/bridge. Crew evacuated safely. #BlackSea #Ukraine #NavalWarfare pic.twitter.com/doUcZeyhCP
Pomembno: represalije so dovoljene le, če so izpolnjeni vsi pogoji, in ne smejo biti maščevalne narave.
Tudi če so izpolnjeni pogoji, ne morejo upravičiti dejanj, ki so absolutno prepovedana (npr. ubijanje civilistov).
Poglejmo samo spodnji primer.
Vidimo posnetke napada ukrajinskih brezpilotnih letal na rusko pristanišče Novorossijsk 29. novembra 2025, posneti s panične turške posadke tankerja, ki prikazuje eksplozije in požare na terminalu Kaspijskega cevovodnega konzorcija (CPC), ključnem vozlišču, ki izvaža 1,5 % svetovne nafte iz Rusije in Kazahstana.
CPC je potrdil, da je sistem SPM-2 priveznega terminala utrpel nepopravljivo škodo, zaradi česar so bili ustavljeni vsi pretovori nafte in prišlo je do evakuacije tankerjev, kar bi lahko Rusijo stalo milijone izgubljenih prihodkov na dan.
Ta napad stopnjuje ukrajinsko strategijo asimetričnega vojskovanja, ki cilja na rusko senčno floto sankcioniranih tankerjev, kot sta bila napadena najprej Kairos in Virat, medtem ko mediji na Zahodu poudarjajo podporo zaveznikov takim operacijam, kot ključno za gospodarski pritisk na Moskvo.
Ukrainian sea drones just blacked out a key russian oil gate.
— Angelica Shalagin (@angelshalagina) November 30, 2025
The CPC admits their Novorossiysk mooring terminal is “beyond repair”
Oil shipments - Stopped.
russia wanted to break Ukraine -
But their oil infrastructure breaking instead. pic.twitter.com/dlWSTO3VsR
Dva primera represalij, povezana s civilno infrastrukturo:
1. Bombardiranje železniške infrastrukture v Drugi svetovni vojni
Država A sistematično napada civilne cilje v državi B, vključno z bolnišnicami in šolami.
Država B kot represalijo napade železniško progo, ki se uporablja za vojaške transporte, čeprav se zaveda, da bo to začasno prizadelo tudi civilne prevoze.
Cilj ni uničiti civilno infrastrukturo kot takšno, temveč prisiliti državo A, da preneha z nezakonitimi napadi.
2. Uničenje elektroenergetskega omrežja med konfliktom
Država X namenoma napada civilna naselja, kar je v nasprotju z mednarodnim vojnim pravom.
Država Y kot represalijo začasno onemogoči elektroenergetsko omrežje v vojaško pomembnem območju, čeprav to vpliva tudi na civilno prebivalstvo.
Cilj je prisiliti državo X, da preneha z nezakonitim ciljanjem civilne infrastrukture.
The fire at russian tanker KAIROS has been extinguished, but it’s unlikely to sail anywhere soon by the looks of it. pic.twitter.com/xZfYqGtRAs
— Kate from Kharkiv (@BohuslavskaKate) November 30, 2025
V sodobnem mednarodnem vojnopravnem okviru (npr. po Ženevskih konvencijah in Dodatnih protokolih) so represalije zelo omejene, še posebej glede civilistov in civilne infrastrukture.
Dodatni protokol I k Ženevskim konvencijam (1977) v 51. členu izrecno prepoveduje represalije proti civilnemu prebivalstvu, kar pomeni, da takšna dejanja danes veljajo za nezakonita, tudi če so odgovor na nezakonita dejanja nasprotne strani.
Toda v praksi lahko vidimo, da se tudi hude kršitve mednarodnega prava s strani velikih držav ali njihovih zaveznic (Izrael, Ukrajina) ne kaznujejo, kar pa dodatno odpira prostor za razmah povračilnih dejanj, ne glede na to, kakšno oznako bi lahko dobila.
The desperate Zelensky regime, resorted to open acts of terrorism at sea. In the Black Sea, off Turkey's coast, Ukrainian naval drones, under British direction, targeted civilian tankers of Russian 'Shadow Fleet' carrying oil from to various countries, including those in the EU pic.twitter.com/l2kjo0RhOS
— Дepлorabлe Russian (@TeaTramRussia) November 29, 2025
V skoraj štirih letih vojne nismo videli veliko takšnih ruskih dejanj, a to ne pomeni, da jih ne bomo…
Skratka – si članice EU res želijo, da v prihodnosti, zaradi podpiranja Ukrajine pri vseh dejanjih kijevskega režima, po načelu »zob za zob« - zagorijo tudi njihovi tankerji?
Ali pa - mesta?
