četrtek, 13. februar 2025 leto 30 / št. 044
Inštitut Bruegel: Slovenija pri napovedanih investicijah v zelene tehnologije in digitalizacijo najslabša v EU
![Inštitut Bruegel: Slovenija pri napovedanih investicijah v zelene tehnologije in digitalizacijo najslabša v EU](https://insajder.com/sites/default/files/styles/resize_800/public/upload/news/images/evrodenarokrevanje.jpg?itok=ls_lsloW)
»Prejeli smo slovenski načrt za okrevanje in odpornost, ki je usmerjen v prihodnost: zeleni in digitalni prehod; pametna, trajnostna in vključujoča rast; zdravje in blaginja vseh.«
S temi besedami je predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen prvega maja pozdravila slovenski načrt za okrevanje in prihodnost.
Šlo je za popravljen načrt, v katerem naj bi izboljšali številne pomanjkljivosti prejšnjega.
Prejeli smo slovenski načrt za okrevanje in odpornost, ki je usmerjen v prihodnost: zeleni & digitalni prehod; pametna, trajnostna & vključujoča rast; zdravje & blaginja vseh.
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) May 1, 2021
Toda kot vidimo sedaj, ne dovolj.
Slovenija namreč že ob grafičnem pregledu, kam naj bi šel evropski denar, večino denarja namenja za »druge« projekte, na pa za to, kar naj bi EU omogočilo, da postane res konkurenčna – digitalizaciji in zelenim tehnologijam, kot je bilo dogovorjeno na ravni Evropske unije.
Tako vsaj kaže zadnja analiza bruseljskega Inštituta Breugel.
Tudi razdelitev na šest stebrov kaže, da je digitalizaciji in zelenim tehnologijam namenjenega zelo malo denarja.
Da je marsikaj narobe, je bilo jasno sicer že februarja, ko je Evropska komisija zavrnila prvi osnutek nacionalnega načrta za odpornost.
NATIONAL RECOVERY PLANS DATASET
— Bruegel (@Bruegel_org) June 3, 2021
Our new dataset of 23 European Union countries’ recovery and resilience plans is now available to view! Watch this space for further assessment and analysis!https://t.co/AFgu3wk1iZ
V Janševi vladi so sicer trdili, da to ni bila prava zavrnitev, ker da pač potekajo še »usklajevanja« in so nato ta osnutek, tudi z upoštevanjem nekaterih predlogov opozicije, nekoliko popravili.
Pri tem je osnovni pogoj za nacionalni načrt za okrevanje in odpornost takšen, da mora biti v njem vsaj 37 odstotkov porabe za zeleno tranzicijo in 20 odstotkov za digitalizacijo.
Toda kot kaže spodnji graf, Slovenija teh pogojev s svojim načrtom ni izpolnila.
Osnovni pogoj (piše v guidelinesih) za nacionalni načrt za okrevanje in odpornost je, da mora biti vsaj 37% porabe za zeleno tranzicijo in 20% za digitalizacijo. Sodeč po tem grafu, Slovenija teh pogojev s svojim načrtom ni izpolnila. https://t.co/Qp3nCLEkuL
— Jasmina Držanič (@D_Jasmina) June 5, 2021
Ob tem druge države Evropske unije za oba pomembna cilja EU namenjajo veliko več sredstev kot Slovenija.
Po tej analizi bruseljskega inštituta Bruegel slovenski načrt za okrevanje in odpornost izstopa po velikem deležu »drugih« naložb.
Nasprotno pa je pri obeh osrednjih ciljih (digitalno in zeleno) delež slovenskih investicij neobičajno majhen in celo najnižji v primerjavi z drugimi državami.
Digitalizacija je ena od prednostnih nalog EU pri načrtovanju skupne prihodnosti. Kakšne prednosti in koristi nam prinaša razvoj na tem področju, kako si Evropski parlament prizadeva podpreti digitalno revolucijo in kakšna je vizija digitalne Evrope, preveri v videu pic.twitter.com/V709k10V9p
— EP_Slovenija (@EP_Slovenija) May 23, 2021
S tem so se znova pokazala kot točna opozorila Levice, da v trenutku, ko se cel svet sooča s podnebno krizo, največjim izzivom te generacije, vlada Janeza Janše želi od EU dobiti denar predvsem za širitev cestnega prometa, enega največjih virov toplogrednih plinov v Sloveniji.
Povsem drugače bi bilo, če bi Slovenija več denarja namenila za elektrifikacijo prometa.
Toda ne, subvencije za električna vozila Slovenija zmanjšuje, za hibride so se pod to vlado ukinile, cene električne energije pa so na polnilnicah poskočile tudi do 200 odstotkov in več, tako da so bencinski in dizelski avtomobili znova postali nadvse konkurenčni.
Se sploh še splača imeti čisto električen pogon? Sem gledal, da je cena med hibridom in 100% električnim na 100km samo cca 1 EUR razlike. Petrol je že začel dražiti polnilnice.
— Marc Z (FIT4IT) (@prana3stil) March 10, 2021
Kar je povsem skregano s cilji, ki naj bi jih dosegli.
To je morda dobro za Petrol in kratkoročno tudi delnice ministra za okolje in prostor Andreja Vizjaka, ki jih ima v tem podjetju, slabo pa za Slovenijo.
![Vizjaku gre ob nakupu delnic Petrola na smeh - državljanom pa na jok ... Vir: Twitter Vizjaku gre ob nakupu delnic Petrola na smeh - državljanom pa na jok...](https://insajder.com/sites/default/files/upload/news/images/petrolvizjak.jpg)
Sloveniji sicer pripada 1,8 milijarde evrov nepovratnih sredstev in za 3,2 milijarde evrov ugodnih posojil, za katera pa sedanja slovenska vlada še sploh nima ustreznih načrtov in jih očitno ne bo koristila – tudi zato, ker bodo ta sredstva povezana s spoštovanjem načel pravne države in pod nadzorom evropskih tožilcev.
Pri vsem skupaj pa je slovenska vlada, namesto da bi nacionalni načrt za okrevanje javno razkrila tega preprosto skrila pred javnostjo.
V drugih državah EU pa so državljane prosili, da si načrt preberejo in podajo svoje pripombe.
Tehnološka podjetja? Petrol je vrgel ven vse tesline polnilnice.
— legionar (@MatevzNovak) January 13, 2021
V Sloveniji je imel nacionalni načrt za okrevanje oznako zaupnosti interno.
Slovenski načrt za okrevanje in odpornost (NNOO) ob tem predvideva le porabo v višini nekaj čez 2,4 milijarde evrov, torej manj kot polovico s strani EU razpoložljivih nepovratnih in povratnih sredstev.
Kakšne so te reforme in naložbe, nihče v Sloveniji še ne ve, ker dokument ni javno dostopen.
Vlada ga je najprej poslala Evropski komisiji, ne da bi ga najprej javnost in vsi, ki jih to najbolj prizadeva, lahko obravnavali doma.
V času, ko se cel svet sooča s podnebno krizo, največjim izzivom te generacije, vlada Janeza Janše "žica" Evropo za denar za širitev cestnega prometa, enega največjih virov toplogrednih plinov pri nas.@LukaMesec raztrga vladni načrt za obnovo in okrevanje pic.twitter.com/5fu1S3HotB
— Levica (@strankalevica) February 12, 2021
Ob tem načrt napoveduje koriščenje 1,8 milijarde evrov razpoložljivih nepovratnih sredstev in samo 666 milijonov evrov posojil namesto razpoložljivih 3,6 milijarde evrov.
Zakaj je temu tako?
Zato, ker vlada ni gospodarstvo, univerze, socialne partnerje, lokalne skupnosti in nevladne organizacije pred oblikovanjem načrta povprašala, kaj sploh lahko ponudijo za transformacijo Slovenije.
Nesposobnost do konca. Mogoče rabite kako gospodinjo, da vam bo povedala kako se lahko denar vloži? Oz. za kaj se ga potrebuje? Ali pa mogoče koga na minimalcu? To so čarovniki kar se tiče razporejanja sredstev.
— kaja (@eent_e) April 29, 2021
Zato vlada namesto dolgoročnih projektov s poceni evropskim denarjem želi za »razvoj cest« in podobne projekte najemati tuje kredite.
Ti so sedaj sicer ugodni, toda seveda nič ni tako ugodno, kot uporaba evropskih sredstev.
Tega pa Slovenija s to vlado ne zna izkoristiti.
Slovenija ima najmanj zelen in najmanj digitalen načrt za okrevanje in odpornost.https://t.co/bBXSdUM9lv https://t.co/EiDcC8lLwM
— Zejn (@hruske) June 6, 2021
Namesto dveh milijard za zelene projekte vlada predvideva le eno milijardo, namesto milijarde za digitalne projekte vlada načrtuje le polovico, petsto milijonov.
V skladu z Uredbo o vzpostavitvi Mehanizma za okrevanje in odpornost morajo države članice EU v svojih NOO zagotoviti, da za doseganje zelenih ciljev namenijo najmanj 37 odstotkov razpoložljivih sredstev in za doseganje digitalnih ciljev vsaj 20 odstotkov načrtovanih sredstev.
Slovenski NOO na prvi pogled, če vzamemo v obzir le nepovratna sredstva predvideva 43,45 odstotka zelenim ciljem in 20,05 odstotka doseganju digitalnih ciljev, a če računamo na vsa razpoložljiva sredstva (kredite in nepovratna sredstva), je dejanski končni rezultat daleč pod zahtevanimi cilji: za zeleni preboj bo Slovenija porabila le 20,6 odstotkov in za digitalni preboj 9,7 odstotka.
Potem ko je vlada v sredo sprejela slovenski Načrt za okrevanje in odpornost, ga je @SVRK_RS danes posredovala Evropski komisiji.https://t.co/0Vu48IWhXj pic.twitter.com/jX3yvjEnEW
— Vlada Republike Slovenije (@vladaRS) April 30, 2021
Prav na nesprejemljivost takšnega ravnanja je opozarjal tudi Milan M. Cvikl, predsednik sveta SD za finance, razvoj in kohezijo.
Je pa tudi izogibanje uporabe evropskih kreditov ob neimenovanju evropskih delegiranih tožilcev, ki jih Slovenija kot sedaj edina članica EU še ni imenovala, dokaz, da ima ta vlada resne težave tudi z odločitvijo, da bodo ta sredstva nadzorovana s strani Evropske komisije in neodvisnih tožilcev.
Vse to kaže nesposobnost vlade pri najpomembnejših projektih, ki čakajo Slovenijo.
— Peter Žerjavič, Delo (@ZerjavicDelo) June 4, 2021
Popolno nesposobnost pa je dokazal tudi kader SDS Zvonko Černač, nacionalni koordinator za izvajanje NOO.
Černač naj bi sicer kot »nov organ v sestavi Ministrstva za finance« pričel delati že 1. junija 2021, naloge pa bi moral začeti opravljati najkasneje do 1. avgusta 2021, toda v zvezi s tem se očitno prav tako ne dogaja nič.
Slovenija bi se pri tem lahko ozirala tudi kam drugam, ne samo proti najbolj naprednim državam EU, ki zelo veliko vlagajo v zeleno infrastrukturo in digitalizacijo.
![vir: pixabay.com Avto Tesla](https://insajder.com/sites/default/files/upload/news/images/avto-tesla_0.jpg)
Na primer proti ZDA, kjer je ameriški predsednik s svojim novim načrtom za delovna mesta za elektrifikacijo prometa in električna vozila namenil neverjetnih 174 milijarde dolarjev.
V državi je sicer 42.490 javnih električnih polnilnic – toda istočasno deluje tudi 115.000 bencinskih postaj s številnimi črpalkami.
Da bi lahko na ceste postavili več električnih avtomobilov je zato, jasno, potrebno razširiti električno polnilno omrežje.
yewwNEWS Start me up: ‘car guy’ Joe Biden accelerates push to turn America electric | Joe Biden | The Guardian https://t.co/UYSrGrKRWg, see more https://t.co/Ue2IiIqto1
— info all the time - bot (@YEWWinfo) June 6, 2021
Še več, polnilnice je potrebno postaviti tja, kjer se bodo ljudje ustavljali in počasneje polnili vozila, kar je dobro in za avtomobile in za omrežje.
Zato želijo okoli avtocest in naselij po vsej državi postaviti 500.000 novih polnilnic do leta 2030.
Tudi zato, da bi do leta 2030 emisije toplogrednih plinov zmanjšali za 50-52 odstotkov in dosegli ogljično nevtralnost do leta 2050.
Slovenija pa pri vsem tem zamuja.
Razen, če imaš kontra interese .... najprej daš Petrol na prosti trg, pa slučajno maš delnice .... pa prjatli od nevarnih kemičnih obratov bi radi širli pa njihove delnice maš tud ....
— (@bungee75) March 15, 2021
Vizjak nikoli ni delal za nič drugega kot za lastni žep.
Širjenje električnega omrežja je stihijsko, jasnih načrtov ni.
Tudi ZDA, ki so korakale v povsem nasprotno smer v času Donalda Trumpa pod predsedovanjem Joeja Bidna že napredujejo v pravi smeri.
Ja, črpalke za bencin so javne zgradbe, g. Vizjak, delničar od Petrola....
— Tone (@Tone69904832) May 28, 2021
Slovenija pa tudi na področju uporabe energije in investicij še vedno koraka po stari, nevarni poti Donalda Trumpa.
Kar ni nenavadno, če pa imamo predsednika vlade, ki se je izkazal za velikega občudovalca nekdanjega predsednika ZDA.
Bruseljski inštitut Bruegel je sicer medtem osvežil podatke analize nacionalnih načrtov za okrevanje in odpornost.
Slovenski načrt za okrevanje in odpornost presega z evropsko uredbo o vzpostavitvi mehanizma za okrevanje in odpornost določene kvote za zelene in digitalne cilje, so sporočili iz vladne službe za razvoj in evropsko kohezijsko politiko.
Poleg tega Slovenija znatna sredstva za obe področji zagotavlja tudi v okviru pobude React EU in večletnega finančnega okvira 2021 do 2027, so še navedli in zatrdili, da je slovenski načrt za okrevanje in odpornost usmerjen v prihodnost.
Skladno z uredbo je treba za doseganje zelenih ciljev nameniti najmanj 37 odstotkov razpoložljivih sredstev in 20 odstotkov za doseganje digitalnih ciljev.
Slovenski načrt po novih podatkih predvideva 20,05 odstotka za digitalni prehod in 43,45 odstotka za zeleni prehod, kar je za več kot šest odstotkov nad spodnjo mejo, ki jo določa uredba, so zapisali v sporočilu za javnost.