Predstavljamo novo Opel Insignio, ki prihaja na naš trg po ceni 22,100 evrov za model z 1,5 litrskim bencinskim motorjem.

Oplova Insigia je bila prvič predstavljena leta 2008 in uvedla nov slog oblikovanja pri Oplu. Bila je več kot dobro sprejeta, saj so jih v devetih letih prodali skoraj en milijon in tudi v Sloveniji je prepričala 4300 kupcev. Tudi druga generacija največje Oplove limuzine prinaša svež, dinamičen, brezčasen dizajn. Postavljena je na povsem novo platformo in je zato v primerjavi s prejšnjo generacijo za 175 kilogramov lažja, kar se še kako občuti v vožnji.

Pri oblikovanju nove generacije Insignije so Oplovi oblikovalci navdih dobili pri konceptnem modelu Monza iz leta 2013. Na sprednjem delu takoj v oči pade druga generacija IntelliLux LED Matrix luči z 32 diodami v enem segmentu, ki imajo domet tudi do 400 metrov. Ob novi platformi in novih lučeh, pa kot tehnološko poslastico omenimo še novi 8 stopenjski samodejni menjalnik ter Torque vectroing sistem, ki prenaša navor na kolo z več oprijema. Zanimiv je tudi projekcijski zaslon, ki informacije o hitrosti, prometnih znakih, nastavljeni hitrosti omejevalnika hitrosti ali napotke navigacijskega sistema projicira na vetrobransko steklo v voznikovem zornem kotu.

Nova zasnova notranjosti, predvsem zaradi podaljšanega medosja prinaša precej več prostora. Kljub le za 8 mm večji širini vozila, je zaradi tanjših oblog zagotovljenih dodatnih 32 milimetrov prostora v višini bokov, 25 milimetrov več prostora za ramena in kolena ter 8 milimetrov več prostora za glavo. Prostornina prtljažnika meri od 490 do 1450 litrov. Voznik sedi tri centimetre nižje in je zato bolj povezan z vozilom. Odlični AGR sedeži so lahko ogrevani ali prezračevani in neutrujajoči niti na dolgih poteh. Na sredinski konzoli je displej občutljiv na dotik, ki s pomočjo multimedijskega sistema IntelliLink omogoča upravljanje s številnimi funkcijami in je združljiv z Apple CarPlay in Android Auto.

Za novo Insignio je na voljo tudi povsem nov 1,5 litrski bencinski motor, ki v eni izvedbi razvija 140, v drugi po 165 KM, še bolj dinamični vozniki pa bodo lahko izbrali dvolitrski turbo motor, ki ponuja 260 konjev moči in je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom ter 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Dizelsko ponudbo motorjev pričenja 1,6 litrski motor s 110 ali 136 KM ter dvolitrski DTH motor s 170 ali 210 KM. Razen najmočnejšega bencinskega in dizelskega motorja, ki sta na voljo izključno s samodejnim menjalnikom, lahko ostale izvedenke združimo ali s 6-stopenjskim ročnim ali 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Za boljšo dinamiko vožnje skrbi izpopolnjeno podvozje FlexRide, ki omogoča tri stopnje nastavitve: standard, sport ali tour. Programska oprema Drive Mode Control tako nadzira in prilagaja blažilnike, krmiljenje, odziv dušilne lopute in točke prestavljanja.

Opel v Insigniji ponuja tudi svoj revolucionaren sistem Opel OnStar, ki nudi široko paleto storitev od samodejnega klica pri trčenju do pomoči v primeru kraje vozila. Sistem pa lahko pomaga tudi pri rezervaciji sobe ali pri iskanju parkirišča.

Nova Oplova Insignia je na voljo kot 5 vratna kombi limuzina, kmalu pa pride v trgovine tudi karavanska izvedenka. Cenovna paleta se prične pri 22,100 evrih za bencinsko paleto in 23,600 evrih za dizelsko. Za karavansko različico bo potrebno doplačati 1100 evrov.