Predstavljamo novi Renault Koleos, veliki športni terenec D segmenta

Po Espaceju, Meganeu in Talismanu, po enaki recepturi Renault predstavlja tudi veliki SUV – Koleos druge generacije. Spredaj so sedaj že prepoznavne C-Shape Pure Vision LED luči, ki so za najmanj 20 % bolj učinkovite od klasičnih halogenskih, ob tem pa porabijo precej manj energije. Tudi zadaj najdemo LED luči, a tam svetijo s 3D efektom. Robusten, terenski izgled poudarjajo zaščitne bočne letvice, visoka oddaljenost od tal ter aluminijasti strešni nosilci.

Koleos, zahvaljujoč svoji dolžini 4,67 metra deluje precej bolj masivno od številko manjšega Kadjarja. Ob konkretnem medosnem razmaku (2,7 metra) pa v kabini ponuja obilico prostora za potnike in kar 625 litrov prostora za prtljago. Notranjosti je zopet podobna tisti pri Talismanu in Espaceu. Prepoznaven volanski obroč, plošča z merilniki, ki si jo lahko prilagodimo po želji, odvisno od tega kaj želimo na njej spremljati, ter velik osrednji pokončni ekran občutljiv na dotik z R-Link multimedijskim sistemom druge generacije. Za dobro vzdušje skrbi tudi Bose sistem s 13 zvočniki ter kakovostni sedeži z možnostjo ogrevanja in prezračevanja.

Kot se za takšno vozilo spodobi, se lahko Koleos pohvali z učinkoviti štirikolesnim pogonom. V osnovi je pogon speljan na sprednji kolesni par, s pomočjo elektromagnetne sklopke pa se lahko pogon samodejno prenaša med obema osema, lahko pa pogon tudi zaklenemo v stalno razmerje 50:50. Da se lahko avto dobro znajde tudi na terenu, mu omogoča 21 centimetrov oddaljen pod od tal. Ne nazadnje pa ima novi Koleos preverjene pogonske sklope in tehnologije, saj za pogon skrbita dva odlična dCi motorja. Prvi ima prostornino 1,6 litra in razvija 130 KM, drugi motor pa je novinec in ima dva litra prostornine, razvija pa 175 KM. Ta motor je vzet iz zakladnice skupnih sklopov zveze Renault-Nissan. Zagotavlja naglo odzivnost v srednjem območju vrtljajev in živahne pospeške, saj je velik navor razpoložljiv v širokem območju vrtljajev. Motorja sta povezana s samodejnim menjalnikom X-Tronic ali s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Za zagotavljanje aktivne varnosti ima Novi Koleos cel niz serijske opreme – nadzor spodrsavanja koles, elektronski nadzor stabilnosti najnovejšega rodu (ESC), elektronsko razporejanje zavorne moči in pomoč pri speljevanju navkreber –, ki jo dopolnjuje celovit nabor najsodobnejših pomagal za vožnjo (ADAS). Z vsemi temi pomagali je možno upravljati preko tablične naprave R-LINK 2.

Novi Koleos je športni terenec zgornjega razreda in hkrati družinski avtomobil. Poln je priročnih rešitev, ki so zasnovane za poenostavitev vsakdanjega življenja. Cenovna paleta se pričen pri 26.900 evrih, ponujajo pa prodajalci 1000 evrov promocijskega popusta, tu pa je tudi 5 letna garancija.