REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Koronavirus ustavlja svetovno gospodarstvo: Avtomobilske tovarne že stojijo, posledice bi lahko bile zelo resne

Koronavirus ustavlja svetovno gospodarstvo: Avtomobilske tovarne že stojijo, posledice bi lahko bile zelo resne

Skoraj dve desetletji sta minili od tedaj, ko se je SARS pojavil na Kitajskem, nov koronavirus pa sedaj po smrti več sto ljudi že vpliva tudi na številna svetovna gospodarstva.

Kitajska je postala nepogrešljiv del svetovnega poslovanja. V njej je največ tovarn na svetu, ki proizvajajo marsikaj, od avtomobilov do najnovejših naprav in telefonov.

V državi živi tudi že več sto bogatih posameznikov, ki kupijo veliko luksuznih izdelkov, so potrošniki v turizmu in kupujejo drage avtomobile.

Kitajsko gospodarstvo je leta 2003, ko je izbruhnil SARS predstavljalo približno 4 odstotke svetovnega BDP - zdaj pa predstavlja 16 odstotkov svetovne ekonomije. Posledice bi zato lahko bile precej večje.

Že v te trenutku pa je pomanjkanje delov s Kitajske prisililo južnokorejski Hyundai, da zapre tovarne v Južni Koreji.

Ob izbruhu SARS-a je zbolelo 8.098 ljudi, virus pa je ubil 774 ljudi, predno se je ustavil, opozarja CNN.

Novi koronavirus, ki izvira iz osrednje Kitajske in mesta Wuhan, pa je že sedaj ubil več kot 700 ljudi in jih okužil več kot 34.400 v 25 državah in ozemljih.

Kitajske oblasti so zaprle Wuhan in več drugih mestih, vendar se virus še naprej širi.

Koronavirus, ki domuje v kačah in netopirjih

»Izbruh virusa lahko povzroči hude gospodarske in tržne težave. Toda obseg bolezni, ki se šele razvija, je skoraj nemogoče napovedati, veliko pa bo odvisno tudi od tega, kako se vlade odzivajo,« je dejal Neil Striaring, glavni ekonomist Economicsa.

Danes je v primerjavi z letom 2003 težava tudi v tem, da je globalizacija spodbudila podjetja k izgradnji dobavnih verig, ki so se razširile daleč preko državnih meja, zaradi česar so gospodarstva danes veliko bolj povezana.

Zapiranje držav in trgov zaradi bolezni bi ob vse več pogubnega nacionalizma, podžganega s trgovinskimi vojnami lahko še dodatno pospešilo trganje proizvodnih verig – in s tem prineslo višje cene za potrošnike.

V tem trenutku se večina sveta še ne zaveda, da je večina svetovnih proizvajalcev avtomobilov že zaprla svoje tovarne na Kitajskem.

Najprej so računali, da bodo zaprte v času kitajskih novoletnih praznikov, toda sedaj mnogi načrtujejo, da bodo tovarne zaprte še naprej.

Volkswagen (VLKAF), Toyota (TM), Daimler (DDAIF), General Motors (GM), Renault (RNLSY), Honda (HMC) in Hyundai (HYMTF) so nekatere od največjih korporacij, ki so odprle svoje avtomobilske tovarne na Kitajskem.

Če bodo še naprej zaprte bo njihova proizvodnja v prvem četrtletju padla za 15 odstotkov. Toyota bo imela tovarne zaprte še najmanj do 17. februarja in morda še dlje.

Britanska veriga Burberry (BBRYF) je že zaprla 24 od 64  prodajnih mest na Kitajskem, kajti virus povzroča »materialni negativni učinek na porabo luksuznih izdelkov.«

Proizvajalec čipov za mobilne telefone Qualcomm (QCOM) je sporočil, da virus povzroča »pomembno negotovost« glede porabe pametnih telefonov.

Proizvajalec čipov za mobilne telefone Qualcomm (QCOM) je sporočil, da virus povzroča »pomembno negotovost« glede porabe pametnih telefonov.

Že v tem trenutku pa je pomanjkanje delov s Kitajske prisililo južnokorejski Hyundai, da zapre tovarne v Južni Koreji. Podobne načrte pripravlja Fiat Chrysler (FCAU) v Evropi.

Medtem pa so v Srbiji že odkrili prvi primer koronavirusa, ki je bil zabeležen v Prištini.

Fiat ima tovarno tudi v Kragujevcu.

Po ocenah Svetovne banke bi resna pandemija lahko povzročila globalne izgube v višini 5 odstotkov bruto družbenega proizvoda sveta (BDP), kar znaša okoli 3 trilijone dolarjev.

Pandemija veliko blažje ptičje gripe H1N1 leta 2009 je zmanjšala svetovni BNDP za 0,5 odstotka. In ker je Kitajska »tovarna sveta« bomo posledice pomanjkanja - čutili vsi.

Delite članek