REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Popoln izpad elektrike, je kopilot zamešal zakrilca in podvozje? Strokovnjaki pojasnjujejo padec letala Air India

Popoln izpad elektrike, je kopilot zamešal zakrilca in podvozje? Strokovnjaki pojasnjujejo padec letala Air IndiaLetalo Air India. Vir: Posnetek zaslona, X

O tem, zakaj je prišlo do nesreče Boeingovega letala družbe Air India, v kateri je nedavno umrlo več kot 270 ljudi še vedno ni uradnih podatkov.

Letalo družbe Air India je ravno vzletelo iz Ahmedabada, ko je izgubilo višino in strmoglavilo v študentski dom medicinske fakultete.

Kot možna dejavnika sta bila navedena okvara motorja in slaba vidljivost, čeprav natančen vzrok še preiskujejo.

Organi indijskega generalnega direktorata za civilno letalstvo preučujejo podatke o letu in posnetke iz pilotske kabine, ki so bili pridobljeni v petek.

Obstaja pa več teorij, ki pojasnjujejo padec. Eno od njih, je predstavil pilot z vzdevkom kapetan Steve, pilot z veliko izkušnjami z istim letalom, ki je strmoglavilo.

Kot možna dejavnika sta bila navedena okvara motorja in slaba vidljivost, čeprav natančen vzrok še preiskujejo.

Pilot je ocenjeval video posnetke vzleta in opazil nekaj sumljivega.

Po njegovi oceni je očitno, da so bila kolesa letala ves čas spuščena, kar je nenavadno. Če ni bilo napake, bi lahko bil vzrok za to dejstvo, da je kopilot med vzletom verjetno pomotoma umaknil zakrilca namesto podvozja.

Ko mu je pilot dejal, da naj umakne kolesa naj bi kopilot potegnil za napačen vzvod. Letalo je začelo zgubljati vzgon, zato je pilot znova potegnil krmilo k sebi, ker je nos začel padati. To je dvignilo nos letala, a je letalo izgubilo vzgon in v nekaj sekundah udarilo ob tla.

Če je to res, potem je to morda eden od bolj neumnih vzrokov za nesrečo v letalski zgodovini. Komentatorka na omrežju X pa ocenjuje, da se to »ujema s splošnim načinom delovanja Indije«.

To pomeni, da »ljudje pridejo na položaje moči in odgovornosti ne na podlagi zaslug, temveč na podlagi povezav in korupcije.«

Vendar pa se vsi strokovnjaki s tem ne strinjajo.

Teorijo o napaki kopilota je objavil ameriški CNN, v padec letala pa je vpleteno letalo ameriškega podjetja Boeing.

Ta proizvajalec pa je imel v zadnjih letih veliko težav pri ohranjaju kvalitete.

Eden od žvižgačev, John Barnett, je prav pred svojim domnevnim samomorom opozarjal na strukturne napake, ki bi lahko bile vzrok tudi takšnih nesreč.

Ročica zakrilc in ročica pristajalnega podvozja ob tem nista nameščeni blizu druga drugi – nameščeni sta daleč narazen, opozarjajo strokovnjaki.

Ročica zakrilc in ročica pristajalnega podvozja nista nameščeni blizu druga drugi – nameščeni sta daleč narazen.

Zato je kopilotova napaka, ki bi lahko povzročila nesrečo z zamenjavo med ročicama, zelo malo verjetna.

Na podlagi več opažanj – kot so izguba stika z nadzorom zračnega prometa, pristajalno podvozje, ki je ostalo izvlečeno in se ni pospravilo v trup letala, ter poročilo preživelega o utripajočih lučeh kmalu po vzletu – se zdi, da gre za popolno odpoved električnega sistema.

Takšna odpoved bi lahko povzročila prekinitev dovoda goriva do motorjev, kar bi na koncu povzročilo izgubo vzgona in padec letala.

Število smrtnih žrtev v nesreči družbe Air India je medtem naraslo na 270.

Družine žrtev še vedno čakajo na trupla svojih bližnjih.

Naše delo na Insajder.com z donacijami omogočate bralci.

Delite članek

Imate zanimive informacije? Stopite v stik z našimi novinarji.

Več člankov od avtorja

Najbolj brano od avtorja

Najbolj brano Insajder.com

Ta stran uporablja piškotke. Za več informacij o piškotkih, ki jih uporablja spletna stran, kliknite TUKAJ.

Sprejmi piškotke