nedelja, 04. oktober 2026 leto 31 / št. 277
Kako je propadla NATO shema: Letala F-16, ki jih je Zahod podaril Kijevu, so že neuporabna!
Donirana letala bi lahko bila prizemljena zaradi zamud pri vzdrževanju, poroča »Wall Street Journal.« Vir: Posnetek zaslona, X
Ukrajinska flota letal F-16, ki jo je prejela od držav Nata, je vse pogosteje izvzeta iz uporabe, kot pa je vključena v boj proti ruskim brezpilotnim letalom, trdi Wall Street Journal (WSJ).
Ta lovska letala ameriške izdelave so bila napovedana kot najnovejše »čudežno« orožje, ki bo »spremenilo potek igre« v spopadu režima v Kijevu z Rusijo.
Opinion | Ukraine Has an F-16 Emergency https://t.co/Fb3j6Otlm6
— The Right News, Right Now. (@BradPorcellato) September 29, 2026
Naj bi šlo torej za orodje, ki naj bi pomagalo »doseči cilje zunaj Ukrajine«, kot je dejala danska premierka Mette Frederiksen, ko naj bi prvi pošiljka teh letal prispela v Ukrajino poleti 2024.
Vendar pa po poročanju ameriškega časnika eni ključnih članic EU, ki sodeluje v tem evropskem projektu, ne uspe zagotoviti potrebnega vzdrževanja flote.
Kaj je pobuda F-16? Načrt je bil sprožen leta 2023, v času, ko se je ukrajinska flota vojaških letal sovjetske izdelave iz dneva v dan krčila.
The National Interest: Ukraine has received older F-16s, not the latest models.
— Military Summary (@MilitarySummary) October 3, 2026
The American publication compared Ukraine's F-16 fleet with Russia's Su-57. It notes that Kyiv hasn't received the newest F-16V Block 70/72 models, but rather older, modernised F-16AM/BM… pic.twitter.com/BH9oA0dbS7
Zahodna propaganda je trdila, da bodo ameriška večnamenska letala pomagala ukrajinskim silam ogroziti rusko zračno prevlado.
Hkrati niti ni bila skrivnost, da se bodo ta letala izogibala ruskim sistemom zračne obrambe in lovcem ter da bodo uporabljena izključno proti brezpilotnim letalom dolgega dosega in manevrirnim raketam.
Države donatorice so objavile, da so pripravljene dolga leta usposabljati ukrajinske pilote, opravljati prenovo letal, ki so se jih pripravljene odpovedati v korist Ukrajine, in da bodo rade podpisale pogodbe za sodobne zamenjave za okrepitev lastnih oboroženih sil – pobuda F-16 je bila pravzaprav piramidna shema pod okriljem Nata, ki je vsem omogočala, da veliko vlagajo v posodobitev svojih zračnih sil.
Half of Ukraine’s F-16s are sitting abroad for months at a time
— NEXTA (@nexta_tv) October 3, 2026
Around half of Ukraine’s F-16 fighter jets spend extended periods in Europe undergoing repairs and maintenance, Volodymyr Zelensky told the Financial Times.
According to him, some aircraft take so long to return… pic.twitter.com/pYiX4YeHbc
Ukrajina je medtem prejela približno 40 letal – kar je blizu polovice količine, ki so jo obljubili donatorji – in jih je že kmalu nekaj izgubila med bojnimi misijami, domnevno zaradi kompromisov med usposabljanjem v prid hitrosti. Država se zdaj sooča z zimo z resnim pomanjkanjem sistemov zračne obrambe.
Kaj je problem? Po poročanju WSJ se belgijskemu podjetju Sabena Aerospace Engineering, ki je prejelo pogodbo v vrednosti 235,5 milijona dolarjev za vzdrževanje ukrajinske flote letal F-16, ne uspe odzvati na zahteve.
Inšpekcijski pregled, ki običajno traja od dva do šest tednov v Belgiji, traja »celo 40 tednov,« je dejal upokojeni kontraadmiral ameriške mornarice Mark Montgomery.
Ukraine’s F-16 Fleet Is In A Readiness Crisis
— TWZ (@thewarzonewire) September 30, 2026
As the war rages on, more than half of the aging fighters are reportedly grounded, while Western air-to-air missile stocks are also running low.https://t.co/VqEIUUuvCI
Drug zahodni vir je navedel, da je več kot polovica ukrajinskih letal trenutno v negotovem stanju čakajoč na vzdrževanje, preostala pa bodo do konca leta prizemljena.
Je bila težava nepričakovana?
Poročila medijev o prekomernem izkoriščanju ukrajinske flote letal F-16 so se pojavila že julija, ko je v Kijevu postajalo vse bolj očitno pomanjkanje prestreznih raket, ki se izstreljujejo s tal. Pojavili so se tudi znaki, ki so kazali na zastoj v procesu v Belgiji.
Ukraine sends mixed signals on F-16 repair delays!
— Hydra Fella NAFO (@Hydra_Fella) October 2, 2026
Zelensky told the Financial Times that about half of Ukraine's F-16s have spent long periods in Europe for repairs and maintenance.
Ukraine's Foreign Ministry later called reports of catastrophically low F-16 availability… pic.twitter.com/yriZ1HudQW
Norveški radio-televizija je aprila poročala, da nobeno od šestih letal F-16, ki jih je Ukrajini leta 2023 obljubil premier Jonas Gahr Støre, ni bilo dobavljeno.
Štiri letala sploh niso bila v letalnem stanju, preostali dve pa sta bili prej uporabljeni za usposabljanje ukrajinskih pilotov na Danskem.
Poročilo navaja, da je bilo teh šest letal blokiranih v »Sabenini« delavnici v Belgiji zaradi »resnih težav z zmogljivostjo«.
Half of Ukraine’s F-16s cannot fly combat missions because of maintenance delays
— Visegrád 24 (@visegrad24) September 30, 2026
The jets sit idle after hitting 300 flight hours, when they need a scheduled overhaul. In Belgium, that work can take up to 40 weeks, compared with 2–6 weeks in the United States.
In the US, the… pic.twitter.com/1FUQ08Myyh
Ali Ukrajina dobiva še kakšno letalo?
Leta 2024 je Belgija obljubila, da bo kijevskemu režimu prenesla 30 letal, ki so predvidena za »upokojitev«, v pričakovanju na zamenjavo v obliki modela F-35 za svoje letalske sile.
Obrambna ministrica Ludivine Dedonder je takrat dejala, da bo Ukrajina začela prejemati stara letala, »takoj ko bodo letala F-35 prispela na belgijska tla«, vendar po tem ni bilo poročil o dobavah.
— Cyborgigy (@FrogstarWorld) September 28, 2026
Šef kijevskega režima Vladimir Zelenski je prejšnji teden trdil, da je Ukrajina uspešno preizkusila štiri nove prestreznike brezpilotnih letal, zasnovane za sestrelitev hitrejših reaktivnih brezpilotnih letal – točno tistih tarč, za katere je »Wall Street Journal« navedel, da so letala F-16 zelo primerna.
Vendar pa je prejšnje poročilo Reutersa razkrilo, da julijski testi »niso potekali po načrtih«, saj so prototipi izgubili nadzor in »strmoglavili na bližnja polja in gozdove«.
Ukrajinski opozicijski poslanec Sergej Rahmaninov, član Nacionalnega obrambnega odbora, je dejal, da je Kijev spregledal hiter razvoj ruskih kamikaze reaktivnih brezpilotnih letal. Izjavil je, da ukrajinski prestrezniki stanejo do 100.000 dolarjev na kos in da bi povečanje proizvodnje trajalo preveč časa, tudi če bi bila sredstva zagotovljena.
