Helikopterska eskadrilja ima letos en helikopter manj kot lani

Kadrovska popolnjenost 151. helikopterske eskadrilje je 71-odstotna, trenutno pa so za izvajanje nalog v sistemu zaščite, reševanja in pomoči na težko dostopnih terenih ob naravnih in drugih nesrečah plovni trije helikopterji bell oz. en manj kot lani, so v odgovoru na poslansko vprašanje Mihe Kordiša (Levica) zapisali na ministrstvu za obrambo.

Kordiš je namreč v poslanskem vprašanju zapisal, da se po njegovih informacijah 15. helikopterski bataljon, ki da deluje v sestavi Brigade zračne obrambe in letalstva, opravlja pa tudi naloge v sistemu zaščite, reševanja in pomoči na težko dostopnih terenih ob naravnih ter drugih nesrečah, sooča s težavami. Med drugim naj bi se soočal s pomanjkanjem kadra, ker naj bi piloti zaradi nizkega števila ur naleta odhajali drugam, pa tudi s prizemljenostjo helikopterjev bell 412, ki naj bi bila posledica tega, da se usposabljanje pilotov ne izvaja na simulatorjih letenja.

Poleg tega naj bi naloge zaščite, reševanja in pomoči na težko dostopnih območjih ter drugih nesrečah vse bolj izvajali helikopterji AS532 cougar. Razlog naj bi bil, da večina helikopterjev bell 412 ni plovnih.

Na ministrstvu so v odgovoru najprej pojasnili, da sta skladno z organizacijsko strukturo Slovenske vojske iz leta 2013 enoti Slovenske vojske 15. polk vojaškega letalstva in 151. helikopterska eskadrilja, ter ne Brigada zračne obrambe in letalstva ter 15. helikopterski bataljon, kot to v svojem vprašanju navaja Kordiš.

Glede helikopterske eskadrilje so zapisali, da je njena kadrovska popolnjenost 71-odstotna. V lanskem letu sta v enoto prišla dva nova kopilota helikopterja bell 412, septembra pa bosta prišla še dva. Je pa junija enoto zapustil en kopilot helikopterja, septembra odhajata še dva, so zapisali.

Za naloge v okviru sistema zaščite, reševanja in pomoči so po navedbah ministrstva plovni trije helikopterji bell 412, v lanskem letu pa so bili v povprečju mesečno plovni štirje. Kot so navedli, je razlog za zmanjšano plovnost helikopterjev predpisani 5000 urni servis na večini helikopterjev bell 412, ki je najobsežnejši servis v času njihove uporabe. "Na omenjenem servisu se morajo skladno s predpisi in proceduro pregledati in po potrebi zamenjati praktično vse komponente od motorja do strukture helikopterja," so zapisali. Dodali so, da so za helikopterje bell 412 omenjene servise v času njihove uporabe v Slovenski vojski izvedli prvič.

Zapisali so še podatek, da je povprečno število ur naleta pilotov helikopterjev bell 412 v letu 2017 znašalo 86 ur, povprečno število ur naleta pilotov helikopterjev AS532 cougar pa 80 ur.