V Rusiji predstavili novo, »nepotopljivo« amfibijo

Klimatske spremembe in nove potrebe vojske so rusko ministrstvo za obrambo vzpodbudile k razvoju nečesa novega – »nepotopljivega« amfibijskega vozila, ki se bo lahko prevažalo tako po kopnu, kot po vodi.

Gre za novo vozilo Drozd (Kos), pokazali pa ga bodo na prihodnjem sejmu orožja »Army 2020« v okolici Moskve.

Vojaški kanal TV Zvezda trdi, da je vozilo praktično »nepotopljivo«, čeprav je v tej oceni verjetno nekaj pretiravanja.

Armored car "Strela"

Shots of tests of an amphibious modification of the Strela armored car from the #Russian Military-Industrial Company.#Russia pic.twitter.com/vSlr9Fk92c

— Su-57 5th Gen Fighter (@5thSu) August 22, 2020

Gre pa za prvo rusko popolnoma plovno amfibijsko vozilo s pogonom na vsa štiri kolesa, poroča Sputnik.

Skozi vodo naj bi se gibalo kakor »hidroplan«, hkrati pa ima kolesa, ki se sama napihnejo in tudi avtomatsko –, ko je vozilo v vodi in jih ne potrebuje – postavijo v vodoraven položaj.

Vozilo bo izdelovalo baltsko podjetje za izdelovanje strojev, zamišljeno pa je kot izvidniško in patruljno vozilo.

Glavni konstruktor Sergej Terešenkov trdi, da bo s tem Rusija zapolnila vrzel v svoji opremi, kjer je doslej zaostajala za drugimi armadami sveta.

In to kljub temu, da je bila na tem področju Sovjetska zveza z vozilom Triton pionirka.

Pred tem pa je bil najbolj znan »plavajoči avto«: GAZ-46.

Znan je postal tudi, ko je leta 2007 nastopal v filmu »Indiana Jones in Kraljestvo kristalne lobanje.«

"Russian Army to Showcase ‘Unsinkable’ Amphibious Armored Car at Army-2020 Forum" https://t.co/jdNVxuVxTP

— newspyre (@newspyre) August 21, 2020

Vozilo naj bi lahko plulo tudi v valovih, visokih do 1,25 metra, transformacija iz čolna v avtomobil pa naj bi trajala pičlih 12 sekund.

Na cestah naj bi vozilo dosegalo 100 kilometrov na uro, na vodi pa 70, tudi zato, ker je telo izdelano iz kompozitnih materialov.

Zato tudi ni težje od 2 ton, prenaša pa lahko še 1,5 tone tovora in s polnimi tanki plina prepotuje 800 kilometrov po kopnem in 300 kilometrov po vodi.

Poleg obalne straže in v vojaških inženirskih enotah naj bi bilo uporabno tudi pri reševanju v težkih klimatskih pogojih, pri delu gasilcev, na Arktiku, kjer lahko dela tudi ob temperaturi minus 50 stopinj in še kje.

Verjetno pa to vozilo ne bi bilo slabo tudi za kakšen hiter skok do hrvaške obale.

V času korone bi lahko privarčevalo kar veliko časa, ki ga država sicer širokogrudno namenja tistim, ki gredo na hrvaško pospravljat svoja plovila …