Mazdin »Kodo« dizajnerski jezik se je pričel s predstavitvijo modela CX 5 leta 2012.

Popolna za dolga potovanja, zabavne izlete ali pohajkovanja po naravi s prijatelji ali družino. Zahvaljujoč napredni tehnološki Skyactiv in varnostni i-Activsense tehnologiji, se lahko vsakdo sprosti in uživa v vožnji z novo Mazdo CX 5. Avtomobil je spremenjen tako navzven kot navznoter. Zahvaljujoč evoluciji Mazdinega Kodo dizajna in odlični končni izdelavi, bo CX 5 še dolgo sveža. Osnovna silhueta je sicer zadržana, a so linije sedaj precej bolj moderne. Motorni pokrov je daljši, vetrobransko steklo je za 3,5 centimetre pomaknjeno nazaj, v nosu pa so sedaj serijsko vgrajeni LED glavni žarometi, v katerih je 12 segmentov, ki prilagajajo osvetlitev pred in okoli vozila. Modernejši je tudi zadnji del, karoserija je za 3,5 centimetra nižja, k atraktivnosti pa dodajo svoje še platišča v velikosti od 17 do 19 palcev ter nove barve, med katerimi prednjači Soul Red Crystal rdeča.

Močno je izboljšana zvočna izolacija, veliko na račun novih stekel, debelejših oblog in preureditve notranjosti, kjer najdemo kakovostne materiale, ki puščajo občutek dovršenosti. Plošča z merilniki je postavljena nekoliko nižje, volanski obroč pa je izdatno nastavljiv in po želji tudi ogrevan. Multimedijski zaslon je sedaj postavljen višje, tako da je v ravnini z voznikovimi očmi. Višji sredinski greben je narekoval, da je ročica menjalnika postavljena višje, a je še naprej v idealnem položaju. Za ročico je nameščeno novo krožno stikalo za upravljanje s funkcijami radija, telefona, potovalnega računalnika, navigacije … Prostora je na pretek, tudi zadaj, kjer lahko po nagibu nastavljamo naslon, potniki zadaj pa si lahko nastavljajo tudi prezračevanje ali v dveh ločenih USB vhodih polnijo svoje mobilne naprave. Prtljažnik v osnovi vase sprejme za dobrih 500 litrov prtljage, njegova vrata pa se odpirajo s pomočjo elektrike.

Le motorji so ostali enaki, pa še tu je uvedena novosti in sicer bo od poletja naprej na voljo nov 2,5 litrski bencinec SkyActiv-G s 194 KM in tehnologijo izklapljanja valjev, kar v praksi pomeni, da se lahko CX 5 do 130 km/h vozi samo na dva valja. Ta motor bo na voljo izključno v kombinaciji s samodejnim menjalnikom in i-Activ pogonom na vsa kolesa, ki je glede na predhodnika za 30 % izboljšan. Sicer pa je CX 5 opremljen z klasičnim dvolitrskim bencincem, ki zmore 165 KM ali z 2,2 litrskim dizlom, ki ponuja 150 ali 175 KM.

Glede na sisteme varnosti, je CX 5 sedaj še resnejši SUV, saj je prejel G-Vectoring Control, ki prenaša navor na kolo z največ oprijema v zavoju, novost je Head-up displej, ki projicira različne podatke kar na vetrobransko steklo, na voljo je tudi aktivni tempomat s sistemom start stop, ki samodejno zavira in nato samodejno spelje …

Prodaja nove Mazde CX 5 se je pričela, uvoznik pa zagotavlja da ima nekaj vozil že na zalogi. Cenovna lestvica pa se prične pri 23,990 evrih.