četrtek, 09. maj 2024 leto 29 / št. 130
Ford bo nove focuse v ZDA uvažal s Kitajske
Ameriški avtomobilski proizvajalec Ford je ta teden sporočil, da bo limuzinske različice novega modela focus na ameriški trg uvažal s Kitajske. S tem je uresničil želje tistih, ki so nasprotovali selitvi proizvodnje v Mehiko, vendar ta še vedno ne bo potekala na ameriških tleh. Kljub vsemu odpuščanj v ZDA po zagotovilih družbe ne bo.
Ford je proizvodnjo sprva želel preseliti v Mehiko in s tem naletel na ostro kritiko Donalda Trumpa, ki je bil takrat še predsedniški kandidat. Trump je družbi zagrozil z visokimi dajatvami, kar je verjetno med drugim botrovalo Fordovi odločitvi, da omili svoje namere. V ZDA je družba tako konec marca napovedala za 1,2 milijarde dolarjev investicij.
Kot poroča francoska tiskovna agencija AFP, pa je Mehiko zdaj zamenjala Kitajska, kjer te modele avtomobilov že proizvajajo, saj so takšna vozila na Kitajskem zelo priljubljena. V Fordu so izbiro Kitajske utemeljili z varčevalno strategijo.
V ZDA je družba tako konec marca napovedala za 1,2 milijarde dolarjev investicij.
Proizvodnjo novih focusov, po obliki manjših limuzin, bodo začeli sredi leta 2019. Pozneje bodo nekatere različice proizvajali tudi v Evropi. V družbi so zagotovili, da zaradi tega v ZDA ne bodo odpuščali.
Takšni avtomobili so v ZDA sicer bistveno manj priljubljeni od poltovornjakov iz Fordove serije f, a zato neprimerljivo bolj varčni. Ford je tako napovedal, da bo investiral 900 milijonov dolarjev v tovarno v Kentuckyju, ki jo nameravajo prilagoditi za proizvodnjo novih modelov velikih terenskih vozil.
V ZDA je bil lani dosežen rekord s 17,55 milijona prodanimi avtomobili, letos pa naj bi se jih prodalo okrog 17 milijonov.
Ob tem so v družbi poudarili, da raziskave kažejo, da je tudi ameriškim kupcem domala vseeno, kje so izdelki narejeni. "Na primer iphoni so narejeni na Kitajskem in ljudje praktično ne govorijo o tem," so navedli.
V ZDA je bil lani dosežen rekord s 17,55 milijona prodanimi avtomobili, letos pa naj bi se jih prodalo okrog 17 milijonov, kar je prav tako dober rezultat. Zaradi nizkih cen bencina je trend prodaje še vedno na strani velikih potratnih vozil, prodaja varčnejših pa zaostaja.
Povprečna cena prodanega avtomobila je maja v ZDA znašala 33.500 dolarjev, kar dokazuje dobro prodajo poltovornjakov in športnih terencev. Ford je maja prodal več od General Motorsa, kar se ne zgodi pogosto.
