REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Brodolom nemške industrije: V enem letu izgubljenih 177.000 delovnih mest

Brodolom nemške industrije: V enem letu izgubljenih 177.000 delovnih mestAvtomobilska industrija, strojništvo in predelava kovin so najbolj prizadeti, kažejo podatki Zvezne agencije za delo. Vir: Posnetek zaslona, X

Nemška industrija je v samo enem letu izgubila 177.000 delovnih mest, kažejo podatki Zvezne agencije za delo s sedežem v Nürnbergu.

Največji padec je bil zabeležen v avtomobilski industriji in pri njenih dobaviteljih, kjer je bilo ukinjenih 52.000 delovnih mest, poroča WirtschaftsWoche.

To kaže na vse večji pritisk na tradicionalno najpomembnejše sektorje nemškega gospodarstva, ki zaposlujejo približno 6,5 milijona ljudi.

Dodatnih 24.000 delovnih mest je bilo izgubljenih v sektorju predelave kovin, medtem ko je strojništvo zmanjšalo število zaposlenih za 28.000.

Zmanjševanje števila zaposlenih v industriji se je nadaljevalo tudi v letu 2026.

Predsednica Zvezne agencije za delo Andrea Nahles je konec junija izjavila, da nemška industrija trenutno izgublja približno 15.000 delovnih mest na mesec.

Skupno število zaposlenih v Nemčiji je bilo maja 2026 45,83 milijona.

Od teh jih ima 7,55 milijona »obrobne« zaposlitve, 3,5 milijona pa tudi sekundarne zaposlitve.

Število zaposlenih, ki so zavezani k plačilu prispevkov za socialno varnost, se je od junija lani zmanjšalo za 71.000 in zdaj znaša 34,84 milijona.

Po predhodnih podatkih je bilo junija nadomestilo za skrajšan delovni čas zaradi gospodarskih razmer izplačano 133.000 zaposlenim, kar je 17.000 manj kot prejšnji mesec in 101.000 manj kot pred enim letom.

Upad zaposlenosti odraža globoke spremembe, ki jih doživlja nemški industrijski model, še posebej pa je prizadet avtomobilski sektor, ki se sooča s prehodom na električna vozila, naraščajočo konkurenco kitajskih proizvajalcev, visokimi proizvodnimi stroški in šibkejšim povpraševanjem na evropskem trgu, poročajo nemški mediji.

Naše delo na Insajder.com z donacijami omogočate bralci.

Delite članek