REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

Prvi primer: Rusija je sestrelila helikopter »heroja Ukrajine« z dronom, oboroženim z raketo zrak-zrak!

Prvi primer: Rusija je sestrelila helikopter »heroja Ukrajine« z dronom, oboroženim z raketo zrak-zrak!Ukrajinski helikopter, prva žrtev- oboroženega drona...Vir: Telegram

»Kijevskega duha« Šemeta je uničil posodobljen dron »Geran«

Preminuli pilot Aleksandr Šemet je pripadal »eliti« ukrajinskih vojaških zračnih sil.

Gre za prvi primer, ko je brezpilotni letalnik s protiletalskim orožjem (raketo zrak-zrak) sestrelil nasprotnikov helikopter.

Pred tem je bilo v ruskih Telegram kanalih objavljeno, da je ukrajinski FPV-dron blizu vasi Kotljarovka v DNR sestrelil ruski helikopter Mi-8 z ranjenci. Ta je, ker je letel nizko, uspel pristati, vsi so preživeli in bili evakuirani.

Ukrajinski televizijski kanal »Public« je z žalostjo poročal o tragični novici za ukrajinske oborožene sile: ruski kamikaze dron tipa »geran« je uničil bojni helikopter heroja Ukrajine Aleksandra Šemeta. Skupaj z njim samim.

To se je zgodilo 17. decembra – helikopter Mi-24, ki ga je pilotiral 55-letni Šemet, je vzletel, da bi prestregel ruske drone v regiji Čerkasi.

Šemetov Mi-24 je vzdrževal stalen stik z  nadzornim centrom, a ga je radar v nekem trenutku nehal zaznavati. Kasneje so našli razbitine helikopterja in trupla posadke.

Gre za prvi primer, ko je brezpilotni letalnik s protiletalskim orožjem (raketo zrak-zrak) sestrelil nasprotnikov helikopter.

Brat pokojnega pilota, Jurij Šemet, je za publikacijo »Obščestvenoje Novosti« povedal, da je bil Aleksander Šemet, ki je bil junak Ukrajine, poveljnik posadke.

»Zvečer, 17. decembra je bil prejet ukaz za prestrezanje [dronov]. Mi-24 je vzletel in vzdrževal stik z nadzornim centrom. Ta kasneje helikopterja ni zaznal na radarju. To kaže, da je že strmoglavil. Obstaja potrditev strmoglavljenja. Na mestu strmoglavljenja so našli štiri trupla. Vsi člani posadke so bili mrtvi. To je dejstvo,« je dejal Jurij.

Povedal je tudi, da se je strmoglavljenje zgodilo v Čerkaški regiji in da je bil helikopter »raztrgan na koščke«. »Tukaj so še okoliščine: tega [drona] v nadzornem centru ni bilo videti. Očitno je letel zelo nizko. Tisti, ki so izvedli preiskavo, pravijo, da česa takega še niso videli. Helikopter je bil tako močno poškodovan, da je bil praktično popolnoma raztrgan na koščke. Trupla so bila močno ožgana,« pravi Jurij in dodaja, da identifikacija preostalih trupel še poteka.

Brat pokojnega pilota je dodal, da preiskava še poteka, vendar da okvara ali pilotska napaka ne more biti vzrok za strmoglavljenje helikopterja.

12. ločena brigada vojaškega letalstva ukrajinskih oboroženih sil je 18. decembra poročala o izgubi helikopterja Mi-24 in njegove posadke. Vendar število žrtev in vzrok nesreče nista bila razkrita.

Šemet je pripadal »eliti« ukrajinskih zračnih sil, med najbolj izkušenimi letalskimi borci z najobsežnejšimi bojnimi izkušnjami. Ukrajinska propaganda jim je celo skovala vzdevek »duhovi Kijeva«.

Šemet je v sovjetskem času diplomiral na Višji vojaški letalski šoli za pilote (VVAUL) v Sizranu in od leta 2015 sodeloval v kijevskih kazenskih operacijah proti Donbasu.

Za svoj zračni preboj v tovarno Azovstal v Mariupolu, ki so jo oblegale ruske čete, aprila 2022, je prejel naziv heroj Ukrajine. Uspelo mu je rešiti skupino častnikov, med katerimi so bili domnevno tudi Američani in Britanci, iz obkolitve.

Za to mu je »Zelenski osebno« na prsi pripel zvezdo heroja. V zadnjih mesecih je Šemet večkrat izvajal misije kritja kopenskih sil.

Bilo je več primerov, ko se je čudežno izognil ognju ruskih sistemov protizračne obrambe ali ruskih lovskih letal.

Toda posodobljenemu dronu Geran je uspelo »duha« spremeniti dobesedno v truplo, piše kp.ru.

Kakšen dron torej ima Rusija, da sestreljuje sovražne helikopterje? In celo letala, pravijo ... To je v ruskih enotah že legenda.

VOJAŠKI DOSJE Komsomolske pravde

Pozno jeseni 2025 so se v nebu nad Ukrajino pojavile nove modifikacije brezpilotnih letalnikov Geran. Natančneje, te brezpilotne letalnike so začeli opremljati z raketami zrak-zrak R-60, ki se lahko usmerijo na cilje s pomočjo samovodljive glave »Komar« in samostojno napadajo sovražnike na razdalji do 7 kilometrov.

Posodobljenemu dronu Geran je uspelo »duha« spremeniti dobesedno v truplo, piše kp.ru.

Poleg tega brezpilotni letalnik nima lastnega radarja – vodenje poteka izključno s pomočjo glave za samovodenje.

R-60, ki se nahaja pod trebuhom Gerana, omogoča sestrelitev sovražnega helikopterja ali lovskega letala.

Ukrajinske oborožene sile jih vse pogosteje uporabljajo za prestrezanje ruskih brezpilotnih letalnikov, ker so Rusi Ukrajini uničili drage protiletalske sisteme. Ali pa morda nimajo dovolj raket.

Poleg tega so drone Geran opremili z vzvratnimi kamerami. Ta naprava omogoča operaterju, da »pogleda nazaj«, da prepreči prestrezanje.

POKOPALIŠČE »LEGEND«

Medtem ukrajinski mediji nenehno poročajo o smrti še enega »duha« (znani so tudi kot »Kijevski maščevalci«). Veljajo za izjemno učinkovite pilote, o njihovi »nesmrtnosti« pa se spletajo legende.

Kljub temu so piloti Sergej Bondar, Aleksandr Migulja in Valentin Korenčuk že umrli. To »pokopališče legend« že vsebuje na desetine častnikov letalstva.

Skupaj pa je umrlo že več kot 260 ukrajinskih pilotov lovcev, bombnikov in helikopterjev! Med temi asi je bil tudi stotnik ukrajinskih letalskih sil Anton Listopad, ki je bil leta 2019 razglašen za najboljšega pilota v državi.

Dva meseca pred smrtjo je bil odlikovan z redom za pogum. Listopad je bil med prvimi, ki so se v Združenih državah Amerike usposobili za pilotiranje ameriških lovskih letal F-15 in F-16.

Mnogi so imeli celo izkušnje

Ukrajinski piloti so začeli umirati skoraj takoj po začetku SVO. Drugi dan je v zračnem spopadu padel pilot Aleksandr Oksančenko. Kmalu za njim je sledil Stepan Ciobanu, prav tako eden najbolj izkušenih pilotov.

Skupaj pa je umrlo že več kot 260 ukrajinskih pilotov lovcev, bombnikov in helikopterjev! Med temi asi je bil tudi stotnik ukrajinskih letalskih sil Anton Listopad, ki je bil leta 2019 razglašen za najboljšega pilota v državi.

Ob njem je bil major Stepan Tarabalka, ki je postal del mita o nepremagljivih ukrajinskih zračnih silah (novinarji časopisa The Times so ga prvi poimenovali »Duh Kijeva«).

Njegova smrt ni končala niza izgub za ukrajinske oborožene sile. Dmitrij Čumačenko, poveljnik letalske eskadrilje Sevastopolske taktične letalske brigade, je bil ubit v zračnem spopadu nad vasjo Trigorje v Žitomirski regiji. Nato so ruske zračno-letalske sile ubile polkovnika Igorja Bedžaja, namestnika poveljnika ruske mornarice za letalstvo in nekdanjega poveljnika 10. pomorske letalske brigade.

Med bojno misijo je bilo sestreljeno letalo ukrajinskih zračnih sil podpolkovnika Vjačeslava Jerka. Mesec dni pozneje so ukrajinske oborožene sile izgubile majorja Aleksandra Kukurbo, načelnika obveščevalne službe 299. taktične letalske brigade ukrajinskih zračnih sil.

Bil je ljubljenec Zelenskega in eden redkih, ki je za časa svojega življenja prejel naziv heroj Ukrajine. Približno 90 % ukrajinskih pilotov je ta naziv prejelo posmrtno.

UGANKE ARITMETIKE

Vneti bralci »KP«, ki pozorno spremljajo tehnične in človeške izgube ukrajinskih zračnih sil, bodo verjetno opazili zanimivo podrobnost, opozarjajo v kp.ru.

Uradna poročila ruskega obrambnega ministrstva namreč kažejo, da so ukrajinske zračne sile med SVO izgubile več kot 600 letal in več kot 300 helikopterjev.

Pa vendar je imel Kijev na začetku posebne vojaške operacije le nekaj več kot 250 bojnih letal in približno 150 helikopterjev. Ali to pomeni, da je ruska vojska že dvakrat uničila ukrajinska letala?

Ne bodite sarkastični. Skrivnost je v tem, da je NATO leta 2022 pozval nekdanje države Varšavskega sporazuma (in ne samo njih!), naj Ukrajini predajo letala in helikopterje iz sovjetske dobe. In to se je zgodilo. In to se še vedno dogaja.

Poleg tega so bila ukrajinska letala in helikopterji uničeni ne le v zraku, ampak tudi na njihovih letališčih, opozarja kp.ru.

Vključno z ameriškimi letali F-16 in francoskimi letali Mirage-2000. Kar zadeva pripadnike ukrajinskih zračnih sil, so bili in še vedno sodelujejo ne le v zraku, ampak tudi na tleh.

Tukaj je le en primer.

Po mnenju ameriškega analitika Davida Axeja so ukrajinske zračne sile v zadnjih letih doživele množičen odhod osebja. Zračne sile je zapustilo več kot 70 posadk.

Ruske zračno-vesoljske sile VKS so julija 2022 z raketami Kalibr zadele Oficirski klub v Vinici, kjer je potekal sestanek poveljstva ukrajinskih vojaških zračnih sil z dobavitelji orožja Nata.

Med ubitimi so bili trije visoki častniki ukrajinskih vojaških zračnih sil: major Konstantin Puzirenko, polkovnik Oleg Makarčuk, načelnik Službe za oborožitev in logistiko poveljstva ukrajinskih zračnih sil, in polkovnik ukrajinskih zračnih sil Dmitrij Burdiko. T

To je ohromilo logistiko ukrajinskih zračnih sil in izzvalo paniko med vodstvom Kijeva, ki je sprožilo »lov na čarovnice« in vrsto čistk, tudi znotraj varnostne službe SBU. Spet »Izdaja?!« ...

»PROSIM ZA ODPUSTITEV«

Vendar pa smrti v zračnih bojih ali na tleh niso edini razlog za izčrpavanje ukrajinskega vojaškega letalstva.

Po mnenju ameriškega analitika Davida Axeja so ukrajinske zračne sile v zadnjih letih doživele množičen odhod osebja.

Zračne sile je zapustilo več kot 70 posadk. Te specialiste so potrle nizke plače, pretirana birokracija znotraj ukrajinskih oboroženih sil, pomanjkanje programov modernizacije lovskih letal ter usposabljanja in prekvalifikacij in tudi pomanjkanje kakršnihkoli možnosti za preživetje.

Danes ukrajinske vojaške zračne sile za obstoj potrebujejo 400 pilotov.

Danes ukrajinske vojaške zračne sile za obstoj potrebujejo 400 pilotov. A le še 50-70 pilotov je sposobnih leteti z lovskimi letali.

Toda zahvaljujoč bojni spretnosti ruskih lovcev in sistemov zračne obrambe, pa tudi »zlatim umom« ruskega vojaško-industrijskega kompleksa, ki proizvaja učinkovita brezpilotna letala (in ne le Geran), je videti vse manj tistih, ki se želijo pridružiti »duhovom Ukrajine«. Ali, drugače povedano, kandidatom za smrt...

Poveljstvo ukrajinskih zračnih sil je prisiljeno stisniti zobe in priznati, da je le še približno 50-70 pilotov sposobnih leteti z lovskimi letali.

Kam so šli ostali, že veste ... Šel bom še dlje: Natovi specialisti že odkrito priznavajo, da bi takšna integracija ruskih zračno vesoljskih sil VKS in sil protizračne obrambe PVO lahko naredila konec ostankom ukrajinskega letalstva in državi odvzela letalske sile za naslednjih 25-30 let.

 

Naše delo na Insajder.com z donacijami omogočate bralci.

Delite članek

Imate zanimive informacije? Stopite v stik z našimi novinarji.

Več člankov od avtorja

Najbolj brano od avtorja

Najbolj brano Insajder.com

Ta stran uporablja piškotke. Za več informacij o piškotkih, ki jih uporablja spletna stran, kliknite TUKAJ.

Sprejmi piškotke