V Novem mestu začetek prenove mestnega jedra

V Novem mestu so danes začeli pripravljalna dela za približno enoletno prenovo tamkajšnjega mestnega jedra, hkrati s temi bo potekala 75-dnevna arheološka raziskava. Ustaljeno prometno ureditev v mestnem središču bodo predvidoma prilagodili in spremenili prihodnji ponedeljek. Omenjena prenova bo brez davka stala nekaj več kot 5,63 milijona evrov.

Po podatkih novomeške občine bo omenjena arheološka raziskava navedena dela podražila za dodatnih 220.000 evrov, občina pa bo celotno naložbo v štirih petinah pokrila z denarjem celostnih teritorialnih naložb.

Rok za prenovo novomeškega Glavnega trga, ki je bil zadnjega temeljitega prenavljanja deležen pred šestimi desetletji, in nekaj okoliških ulic, je leto dni.

Med omenjenimi deli nameravajo spodnji del Glavnega trga zapreti za motorni promet. Enosmerni obvoz mimo tega bodo uredili po Sokolski ulici in Kandijskem mostu, po katerem bo pot na Glavni trg omogočena le še tovornim vozilom, ki bodo sodelovala pri gradbenih in drugih delih.

Dovoz na Glavni trg bo za osebna vozila možen ob mestni tržnici, izvoz pa po Rozmanovi ulici, kjer bodo, da bodo lahko tovornjaki z gradbišča uporabljali tudi ta izhod, spremenili način parkiranja.

Sicer pa bo omenjena spremenjena prometna ureditev veljala le začasno oz. predvidoma do konca leta, ko jo nameravajo vnovič prilagoditi gradbenim posegom. Takrat predvidevajo polno zaporo prometa na mostu, spomladi pa naj bi gradbišče preselili v gornji del Glavnega trga in Rozmanovo ulico.

Sicer pa nameravajo na omenjenem območju po prenovi omejiti cestni promet. Povečali bodo površino za pešce in kolesarje, avtomobilski dostop pa bo mogoč le še na dveh tretjinah Glavnega trga.

Tam bo veljala enosmerna prometna ureditev, preko Kandijskega mosta na izteku Glavnega trga ob t. i. Dolenjih ali Karlovških vratih pa bo možna le enosmerna avtomobilska vožnja iz mestnega jedra.

Omenjena prenova, ki bo spremenila novomeške prometne tokove, je med lastniki trgovin in kavarnic v tamkajšnjem mestnem središču povzročila več bojazni in negodovanja. Ker jim naj bi omenjene prometne prilagoditve tehtno okrnile zaslužek, pa so vodstvo novomeške občine opozorili, da je ogroženo do 200 delovnih mest.

Novo mesto oz. njegovo središče je bilo zadnje večje prenove deležno pred 60 leti, ko so mu namenili predvsem tranzitno prometno vlogo. Ta pa je skupaj s preteklim upravljanjem in hitro spreminjajočimi se družbenimi razmerami sčasoma povzročila gospodarsko in socialno nazadovanje njegovega središča.