Pogajalci v Arrivi do nadaljnjega brez izjav

Vodstvo skupine Arriva Slovenija in stavkovni odbor sta se zavezala, da do nadaljnjega ne bosta dajala izjav za medije, so po petkovih pogajanjih sporočili iz družbe. Vozniki avtobusov pri Arrivi so za ponedeljek zjutraj napovedali začetek stavke.

Predstavniki vodstva in stavkovni odbor so se v petek zvečer sešli na četrtih pogajanjih, odkar so vozniki v podjetjih Arriva Dolenjska in Primorska, Arriva Štajerska ter Alpetour potovalna agencija 22. avgusta napovedali, da bodo 4. septembra začeli stavkati.

Dosedanja pogajanja niso bila uspešna. Kot so v petek pred zadnjimi pogovori sporočili iz družbe, je stavkovni odbor zavrnil predloge vodstva družbe. Vodstvo je sicer vztrajalo, da bo napovedana stavka nezakonita.

Direktor in predsednik uprave skupine Arriva Slovenija Bo Karlsson je dejal, da je stavkovni odbor postavil šest za vodstvo nerazumnih in nerealističnih zahtev. "Vodstvo na izsiljevanje in vsiljevanje zahtev sindikata ne more pristati. Še vedno upamo, da bodo predstavniki stavkovnega odbora pred napovedanim začetkom stavke pristopili k skupnemu in konstruktivnemu reševanju problema," je dodal.

Vozniki, ki jih zastopata Sindikat voznikov avtobusov Slovenije in Sindikat KNSS - Neodvisnost, so začetek stavke napovedali za ponedeljek ob 8. uri. Delo bo v času stavke ustavljeno, skladno z zakonom pa bodo izvajali minimalno število prevozov; stavkovni odbor je predvidel, da bodo avtobusi vozili v času jutranje in popoldanske konice (med 6. in 9. ter med 13. in 16. uro) ter ves čas na tistih linijah, ki vozijo do bolnišnic in drugih zdravstvenih ustanov.

Vozniki zahtevajo zvišanje urne postavke ter to, da se pri pravicah iz delovnega časa voznikov na linijah do 50 kilometrov upoštevajo določbe zakona o plačanih odmorih ter času razpoložljivosti, ki se všteva v delovni čas, ter da delodajalci v skupini Arriva Slovenija prekličejo sankcije, ki so jih bili deležni člani sindikata zaradi svojega sindikalnega dela. Do konca leta želijo tudi sklenitev kolektivne pogodbe, ki bo med drugim urejala področje napredovanja in nagrajevanja voznikov avtobusov.

Zahtevajo tudi, da delodajalci ponovno začnejo vplačevati premije obveznega dodatnega pokojninskega zavarovanja za vse voznike, ki izpolnjujejo kriterij, da na delovnem mestu preživijo 80 odstotkov svojega delovnega časa. Prav tako pa bi morali delodajalci dosledno spoštovati pravilnik, ki določa, da mora biti avtobus na avtobusnem postajališču toliko prej, da je do odhoda po voznem redu mogoče opraviti vsa potrebna opravila v zvezi s prevozom.