Letos začetek obnove vipavske hitre ceste, testno tudi protivetrne ograje

Zaradi dotrajanosti in večjih poškodb cestišča bodo letos začeli z obsežnejšimi obnovitvenimi deli na hitri cesti po Vipavski dolini. Zaradi velikega obsega bodo dela razdeljena na dve gradbeni sezoni, zato bo obnova zaključena predvidoma do sredine leta 2018. Testno bodo postavili tudi tri dele protivetrne ograje.

V Darsu so tako pripravljeni na začetek obnove prvih dveh etap poškodovanega vozišča hitre ceste med Razdrtim in cestninsko postajo Bazara pri Vrtojbi. Najprej bodo obnavljali hitro cesto na delih odsekov Ajdovščina-Selo, od petega do devetega kilometra, ter Selo-Vogrsko v dolžini 650 metrov. Skupno gre za obnovo 9,46 kilometra vozišč v obeh smereh, torej proti Vrtojbi in proti Razdrtemu.

Ocenjena vrednost teh del znaša 8,2 milijona evrov. Termin izvedbe del je odvisen od uspešno izvedenega javnega razpisa za oddajo del, sicer pa je skladno z načrtom začetek del predviden v prvi polovici leta.

Za ostale tri etape na delu odsekov Vipava-Ajdovščina in Ajdovščina-Selo v skupni dolžini 14,5 kilometra trenutno še poteka izdelava projektne dokumentacije. Javni razpis za izvedbo del bo pripravljen takoj po potrditvi ustreznosti dokumentacije, predvidoma konec pomladi. Obnovo teh delov hitre ceste naj bi nato sklenili do sredine 2018.

Glede že nekaj časa pereče protivetrne zaščite na hitri cesti so medtem v Darsu za STA povedali, da je njena izdelava finančno zelo zahtevna naloga, saj je ocenjena vrednost vseh del kar 32 milijonov evrov. Zato bodo ograjo gradili v več fazah. Skupno naj bi postavili protivetrno zaščito za 18 kilometrov hitre ceste.

Za izvedbo dodatne protivetrne zaščite je izdelana projektna dokumentacija, pridobljena so vsa soglasja in lani poleti je bilo pridobljeno gradbeno dovoljenje. Po zagotovitvi vira financiranja bodo začeli s postopkom javnega razpisa za nadzornega inženirja projekta ter nato za izvedbo testnih polj.

A pogoj za izvedbo projekta je po navedbah Darsa sprejem novega zakona o poroštvu za Darsove obveznosti, na podlagi katerega bodo za to investicijo zagotovili finančne vire. Začetek izgradnje protivetrnih ukrepov bo tako možno določiti po sprejetju omenjenega zakona, ki bo zagotovil finančni vir za začetek gradnje. Po zagotovitvi finančnih virov bodo nato na Darsu začeli s postopkom javnega razpisa za nadzornega inženirja projekta ter nato za izvedbo testnih polj.

Glede na veliko investicijsko vrednost izvedbe zaščite, kompleksnost morfologije terena in sunkovitosti burje bodo v prvi fazi izvedli tri testna polja, s katerimi bodo dokončno potrdili ustreznost, učinkovitost in raven zaščite predvidenih protivetrnih ograj.

Prvo polje bodo postavili na območju viadukta Lozice v skupni dolžini ograj 693,5 metra. Na tem območju so bile izmerjene največje hitrosti sunkov burje. Drugo v dolžini 620 metrov bo postavljeno na območju od strelišča Mlake proti predoru Podnanos. Tretje pa na območju med Logom (Budanje) in Zemonom v skupni dolžini 304 metrov.