Za obiskovalce se odpira ženevski avtomobilski salon

Mednarodni avtomobilski salon v Ženevi danes odpira vrata tudi za javnost. Do 18. marca pričakujejo več kot 700.000 obiskovalcev, na ogled pa je več kot 900 modelov avtomobilov, od tega več kot 110 svetovnih in evropskih novosti. Znan je tudi že avto leta po izboru strokovnih novinarjev, to je model švedskega Volva XC40.

Na avtomobilskem salonu je na ogled kar nekaj novosti, ki gredo večinoma v smeri hibridnih ali električnih avtomobilov ter avtonomne vožnje. "Proizvajalci kljub skromnemu povpraševanju razvijajo električne avtomobile," je povedal predsednik francoskega koncerna PSA in predsednik evropskega združenja avtomobilskih proizvajalcev Carlos Tavares.

Tavares je skupaj s prvim možem nemškega BMW Haraldom Krügerjem pozval politiko k okrepitvi prizadevanj pri vzpostavljanju omrežja električnih polnilnic. "Pričakujemo, da se bodo vlade evropskih držav jasno izrekle za to, da je potrebno najprej vzpostaviti mrežo polnilnic z določeno gostoto, preden bomo morali doseči cilje glede izpustov ogljikovega dioksida," je dejal.

Z električnimi avtomobili je prišlo v Ženevo kar nekaj koncernov. Za največjega tekmeca ameriškemu proizvajalcu električnih avtomobilov Tesla velja Jaguarjev model I-Pace, izzivajo pa ga tudi Audi, Volkswagen in Mercedes-Benz. Svoje prvo hibridno vozilo v Ženevi predstavlja Bentley, na ogled je baterijska različica kar dveh Hyundaijevih modelov - Kona in Nexo.

Pomembna tema je upadanje prodaje dizelskih avtomobilov, kar je precej velik problem, saj imajo avtomobili z bencinskimi motorji večjo porabo in tudi višje izpuste ogljikovega dioksida. Japonska Toyota je denimo v Ženevi že napovedala postopno opuščanje proizvodnje avtomobilov z dizelskim motorjem.

Zaradi groženj ameriškega predsednika Donalda Trumpa o uvedbi carin na uvoz evropskih avtomobilov si avtomobilski koncerni za zdaj ne delajo večjih skrbi. Prvi mož nemškega Daimlerja Dieter Zetsche je v torek izrazil prepričanje, da Trump teh groženj ne bo uresničil, Tavares pa je dejal, da Trump vedno zelo jasno izraža svoja stališča, kar pa ne pomeni, da se tudi uresničijo.

Trump je namreč pred dnevi napovedal carine na uvoz jekla in aluminija v ZDA in nato zagrozil še z dajatvami na uvoz avtomobilov, če se bo EU odločila za zvišanje carin na ameriške proizvode.

Proizvajalci niso pozabili na prihodnost in v Ženevi je na ogled kar nekaj povsem futurističnih vozil. Eno takšnih je prototipno testno avtonomno vozilo italijanske družbe Icona, imenovano Nucleus, v katerega je vgrajeno tudi slovensko znanje. V kolesih ima namreč nameščene električne motorje ljubljanske družbe Elaphe. Zmogljiva baterija zagotavlja po 110 kilovatov moči vsakemu kolesu, celotno vozilo pa ima tako na voljo skupaj 440 kilovatov moči.

Novinarji, ki so si salon lahko ogledali že v preteklih dveh dneh, sicer opažajo, da so razstavljalci letos v večjem številu kot v preteklih letih prišli v Ženevo z avtomobili, ki jih bo najpozneje jutri tudi dejansko mogoče kupiti. Svojo inovativnost so pri tem izživeli predvsem s številnimi vgrajenimi asistenčnimi sistemi.