sobota, 22. marec 2025 leto 30 / št. 081
TP1000: Kitajsko domače enotonsko transportno letalo brez posadke »tonskega razreda« je opravilo svoj prvi polet!
Letalo, ki ga je zasnovalo in izdelalo podjetje Yi-Tong UAV System Co., Ltd. s sedežem v mestu Yantai v pokrajini Shandong, je v soboto 26 minut letelo na letališču v mestu Shandong.
Njegovo stabilno delovanje je potrdilo njegovo zasnovo in zanesljivost, je v ponedeljek poročal časnik Science and Technology Daily.
Prvi polet pomeni še en pomemben napredek Kitajske na področju vrhunske letalske opreme za polete brez posadke.
Prvi polet pomeni še en pomemben napredek Kitajske na področju vrhunske letalske opreme za polete brez posadke.
Kot veliko tovorno brezpilotno letalo, razvito v skladu s kitajskimi postopki plovnosti za civilno letalstvo, se TP1000 ponaša z nosilnostjo 1000 kilogramov, največjim dosegom 1000 kilometrov ob polni obremenitvi in 7-kubičnim tovornim prostorom.
Z vzletno maso 3,3 tone ga odlikujejo modularna namestitev z dvema motorjema, samostojno razvit multiredundantni sistem kontrole letenja ter prednosti glede vzdržljivosti, koristnega tovora in stroškovne učinkovitosti.
Pomembno je, da je TP1000 opremljen z velikimi zadnjimi tovornimi vrati, ki omogočajo inteligentno odpiranje za dostavo materiala in reševanje v sili v različnih scenarijih, navaja poročilo.
»Poleg prevoza blaga je mogoče letalo TP1000 zaradi odličnih letalskih zmogljivosti, nosilnosti in nižjih obratovalnih stroškov hitro prilagoditi glede na zahteve strank za spremljanje morja, znanstveno raziskovanje, razvoj virov in regionalne infrastrukturne projekte,« je dejal generalni direktor podjetja Yi-Tong Jin Ge.
Pomembno je, da je TP1000 opremljen z velikimi zadnjimi tovornimi vrati, ki omogočajo inteligentno odpiranje za dostavo materiala in reševanje v sili v različnih scenarijih, navaja poročilo.
Yi-Tong želi pridobiti certifikat o plovnosti za TP1000 do konca leta 2025, komercialno delovanje pa naj bi se začelo leta 2026 po odobritvi regulatorjev, je dejal Jin.
»Uspešen debi letala TP1000 nadgrajuje naš portfelj izdelkov, osredotočen na brezpilotna letala s fiksnimi krili in kompozitnimi krili z navpičnim vzletom,« je dejal Jin.
Poslednji model podjetja TP500 s fiksnimi krili in nosilnostjo 500 kilogramov je februarja 2025 uspešno zaključil testne polete svoje novo certificirane zasnove in prešel v novo fazo certificiranja. Medtem je po Jinovih besedah tudi TR100, osnovni model z nosilnostjo 150 kilogramov, prešel v fazo poskusnega obratovanja.
»V primerjavi z modelom TP500, ki prenese 500 kg na razdaljo 500 km, ponuja TP1000 večji koristni tovor in doseg. Skupaj bosta zadovoljila naraščajoče povpraševanje po logistiki na nizkih višinah,« je dejal Jin.
Podjetje si je zagotovilo 30 naročil strank, med katerimi je tudi ZTO Express.
Ta dosežek je v skladu s kitajskim strateškim prizadevanjem za razvoj gospodarstva na nizkih višinah, ki je bilo opredeljeno kot ključni sektor rasti v državi.
Novo območje Yantai Huang-Bohai je postalo središče za raziskave in razvoj ter proizvodnjo brezpilotnih letal (UAV), ki gosti podjetja in raziskovalne inštitute na področju proizvodnje brezpilotnih letal, osnovnih komponent in aplikacij zrak-zemlja-morje.
Do konca leta 2025 želi podjetje doseči letno proizvodno zmogljivost 100 velikih brezpilotnih zrakoplovov.
Yi-Tong je na novem območju vzpostavil 4.000 kvadratnih metrov veliko proizvodno linijo in začel graditi 20.000 kvadratnih metrov velik industrijski park UAV, je dejal Jin.
Do konca leta 2025 želi podjetje doseči letno proizvodno zmogljivost 100 velikih brezpilotnih zrakoplovov, pri čemer bo spodbujalo grozd podpornih industrij v predhodnih in nadaljnjih fazah proizvodne verige, da bi se Yantai razvil v industrijsko središče brezpilotnih zrakoplovov na nacionalni ravni, je dodal.
