nedelja, 24. november 2024 leto 29 / št. 329
Predstavljamo: novi Audi Q2
Audi je v Sloveniji predstavil nov model v družini Q in v segmentu A, to je Q2. Sodobni mali SUV ali crossover, ki kombinira progresiven dizajn z visoko stopnjo funkcionalnosti. To je urbano vozilo za vsakodnevno vožnjo in rekreacijo. Malček se močno upira na svoje večje brate, saj je od njih prevzel koncept lahke gradnje, motorno tehnologijo, sisteme za povezljivost, informacije, zabavo, varnost ter aktivno pomoč pri vožnji.
Oblikovalci so se poigrali z linijami in ustvarili mnogokotni dizajn, s čimer so želeli narediti nekaj novega, a vseeno prepoznavnega. Maska je znana iz drugih modelov, a je vseeno drugačna, narejena iz mnogokotnikov, kupejevsko linija poudarja nizka linija strehe in visoki robovi oken. C stebriček je nižji in si ga lahko pobarvamo po želji, ne glede na barvo vozila.
Še bolj prepoznavna je notranjost, ki je izdelana zelo kakovostno. Velik osrednji ekran je postavljen na sredino armature in preko njega s pomočjo MMI sistema krmilimo številne funkcije: od radia, navigacije, telefona, pa do nastavitev podvozja… Sredinska konzola je rahlo obrnjena proti vozniku, vse ročice in stikala pa so izredno ergonomsko postavljeni. Iz večjih in dražjih modelov je kot alternativa analognim merilnikom prišel 12,3 palčni TFT zaslon, visoke resolucije in zelo pregleden. Vozniku so na voljo številne možnosti personalizacije notranjosti, kakor tudi LED osvetlitev, ki ustvarja ugoden ambient. Občutek v notranjosti je premijevski, ponudba prostora solidna, tudi na zadnjih sedežih. Prtljažniki je v osnovi velik 405 litrov in razširljiv do 1050 litrov.
Za pogon skrbi 6 motorjev – trije bencinski in trije dizli. Osnovo tvori litrski TFSI motor z močjo 85 kW/115 KM. Konkretno močnejši je 1,4 litrski TFSI, ki razvija 110 kW/150 KM in je opremljen s sistemom za izklapljanje valjev, kar pomeni, da se lahko vozimo tudi s pogonom na le dva valja. Najmočnejši v bencinski ponudbi je dvolitrski TFSI motor z močjo 140 kW/190 KM. Enako moč razvijajo tudi trije dizelski motorji, s tem da ima najšibkejši 1,6 litra delovne prostornine, močnejša pa sta dvolitraša. Q2 z najmočnejšima dizelskima motorjema je na voljo tudi s štirikolesnim pogonom quattro, sicer je pogon speljan le na sprednji kolesni par. Menjalnik je lahko ročen s 6 stopnjami prenosa ali 7-stopenjski S-Tronic.
Q2 je izredno kompakten in s 419 centimetri dolžine le za 13 centimetrov krajši od Q3. Zato med vožnjo ni nič manj prepričljiv kot njegovi večji bratje. Hitro odzivno podvozje gladi vse neravnine, zelo neposreden volan pa ponuja zelo natančne manevre. Odlično se znajde v ozkih mestnih ulicah, zahvaljujoč oddaljenosti od tal skoraj 15 centimetrov, boste lahko zapeljali tudi na kakšen travnik ali se brez strahu spustili tudi z višjega robnika.
S tem modelom je Audi vstopil v nov segment, kjer do sedaj ni imel predstavnika. Vstopil je na velika vrata, z zelo bogato odmerjenim modelom, kateremu se cena prične pri 24.600 evrih.
