Bliskovite kariere prihodnosti že danes: Od dostavljalca hrane do novega poklica - pilota dronov!

Potem ko je Luo Xikun od svojega 18. leta naprej opravljal različna »platformna« dela, je končno dobil svojo sanjsko službo – in sedaj leti z droni v Shenzhenu, južnokitajski provinci Guangdong.

Zdaj 31-letni Luo je že sodeloval pri razvoju in testiranju 18 hitrih dostavnih poti z droni za Meituan, vodilno kitajsko platformo za e-trgovino.

Luo je začel kot pomočnik v kuhinji, kasneje pa je postal dostavljalec hrane v podjetju Meituan. Med delom je mladenič še naprej študiral in si prizadeval diplomirati.

Luo, ki ga že od otroštva zanimajo mehanske naprave, je vedno upal, da bo našel službo, povezano z mehanskim delovanjem.

Odločil se je, da bo poskusil uresničiti svoje dolgoletne sanje, ko je Meituan aprila 2022 začel zaposlovati pilote brezpilotnih letal med svojimi dostavljalci za s seboj.

Po več kot mesecu dni intenzivnega teoretičnega in praktičnega usposabljanja je opravil strokovni izpit za pilota dronov pri Uradu za civilno letalstvo Kitajske (CAAC) in pridobil certifikat o kvalifikaciji.

Nato je bil med hudo konkurenco izbran za pilota drona za Meituan.

Od takrat sta tako njegovo delovno okolje kot življenjska pot doživela velike spremembe. »Včasih sem preživel 8 do 10 ur na dan na cestah in razvažal hrano. Zdaj moram nenehno razmišljati in se učiti, sicer ne bom dohajal sprememb.«

Študiral je predhodne primere letenja in redno povzemal izkušnje. »Letenje ni majhna stvar in ne dopušča nobene napake,« je dodal.

Z nabranimi izkušnjami z dostavo brezpilotnih letal je Luo pred kratkim prestopil na novo delovno mesto, kjer se je osredotočil na preizkus letenja brezpilotnih letal in raziskovanje novih poti, kar ga je pripeljalo do fantastičnega kraja – Velikega zidu.

»Nikoli si nisem mislil, da se bom prvič povzpel na Veliki zid kot del ekipe, ki je tam začela pot z dronom za hitro dostavo,« je dejal.

Peking je 16. avgusta uvedel svojo prvo logistično dostavno pot z droni v delu Badaling Velikega zidu, ki turistom omogoča, da prejmejo pomoč in nujne zaloge v nekaj minutah.

Pot do tega kraja je sicer trajala okoli 50 minut hoje.

Pred začetkom nove storitve so Luo in njegovi kolegi pol meseca izvajali raziskave na poti.

Vsako jutro se je ob šestih ali sedmih začel vzpenjati na Veliki zid, pri čemer je potreboval približno 40 minut, da je dosegel vnaprej načrtovano pristajališče drona in začel svoje delo.

Za Lua je to bila »zahtevna, a razburljiva izkušnja.« Prej se je načrtovanje poti in testiranje dronov večinoma izvajalo v mestih, kjer ni bilo višinske razlike med vzletiščem in pristankom.

Vendar je imela ta pot ob Velikem zidu 200 metrov višinske razlike.

Muhasto gorsko podnebje, v katerem so pogosti močni vetrovi, nenadna toča in hitro spreminjajoča se megla, so prav tako predstavljali izzive za raziskovanje in testne lete.

Luo je dejal, da Veliki zid odseva modrost in veličino starodavnih Kitajcev, današnji znanstveno-tehnološki napredek pa ljudem omogoča, da izkusijo Veliki zid z večjim udobjem.

»Na to sem še posebej ponosen,« je dodal.

Luov prehod v nov poklic ni samo izkušnja osebne rasti, ampak je tudi v koraku s prizadevanjem države za visokokakovosten razvoj, ki ga poganjajo znanstveno-tehnološke inovacije.

Kitajska je sprejela različne ukrepe za spodbujanje visokokakovostnega zaposlovanja mladih.

Prizadevanja države za spodbujanje novih kakovostnih proizvodnih sil, vključno z nizkoogljičnim gospodarstvom in drugimi novimi nastajajočimi panogami, nenehno ustvarjajo nove zaposlitvene priložnosti za Lua in njegove vrstnike.

Po besedah ​​Li Chunlina, namestnika direktorja Nacionalne komisije za razvoj in reforme, je običajen pojav, da delovna sila prehaja iz nizkoproduktivnih panog v visokoproduktivne.

»Medtem ko bo spodbujal gospodarsko preobrazbo in industrijsko nadgradnjo, bo tehnološki napredek ustvaril tudi številne nove poklice in delovna mesta,« je dejal Li.

Poudaril je, da je trenutno milijon prostih delovnih mest za pilote brezpilotnih letal, nov poklic, ki je nastal iz cvetočega gospodarstva na nizki nadmorski višini.

Do konca leta je bilo v industriji registriranih skupno 1,267 milijona dronov, kar je 32,2-odstotno povečanje v primerjavi s koncem leta 2022, navaja statistično sporočilo CAAC.

Do konca leta 2023 je bilo v industriji 194.400 veljavnih licenc za pilote brezpilotnih letal, kar je 27,2-odstotno povečanje glede na konec leta 2022.

Kitajska poglablja reforme pri gradnji svoje industrijske delovne sile, v skladu s sklopom smernic, ki sta jih nedavno izdala Centralni komite Komunistične partije Kitajske in Državni svet.

Država bo spodbujala sodobno poklicno izobraževanje, povečala prizadevanja za spodbujanje talentov s celovitimi tehničnimi veščinami in izboljšala sistem vseživljenjskega poklicnega usposabljanja.

Za Luo, ki gleda v nebo, je »poln pričakovanj« in želi izkoristiti nove možnosti rastočega »gospodarstva na nizki nadmorski višini.«

Zanj aplikacije brezpilotnih letal daleč presegajo sedanje hitre dostave hrane in živil. »Mogoče lahko prevažajo vzorce bolnikov za testiranje med domom in bolnišnicami.«

»Preobrazba kariere ni povečala samo mojega dohodka, ampak tudi moje zanimanje za brezpilotna letala. In imam vse bolj jasen poklicni cilj, saj želim pridobiti certifikat inštruktorja za drone,« je dejal Luo.