450 kilometrov na uro po železnici: Najhitrejši vlak za visoke hitrosti na svetu opravlja preskuse v Pekingu

Na pekinških obvoznicah v tem trenutku potekajo testi prototipov najhitrejšega hitrega vlaka na svetu CR450 s testno hitrostjo do 450 km na uro in operativno hitrostjo 400 km na uro.

Vlak je namenjen prihodnjim komercialnim storitvam.

Novi vlaki so v Pekingu debitirali 29. decembra 2024.

So bistveno hitrejši od trenutno uporabljanih hitrih vlakov CR400 Fuxing, ki vozijo s hitrostjo 350 kilometrov na uro.

Wang Feng, podpredsednik proizvajalca vlakov CRRC Corporation Limited, je poudaril, da CR450 predstavlja vsestranski preskok v teoriji, tehnologiji, opremi, standardih in upravljanju vlakov za visoke hitrosti, je v četrtek poročal Science and Technology Daily.

Za dosego obratovalne hitrosti 400 km na uro, kar je uspeh brez primere so inženirji nadgradili zmogljivost vleke, dinamično zmogljivost in sisteme odjemnikov toka, je pojasnil Wang.

Vlak po Wangovih besedah uporablja vodno hlajeni vlečni sistem s trajnimi magneti, visoko stabilen podstavni voziček nove generacije in večsistemske inovacije za vzdrževanje visoke hitrosti.

Varnost je okrepljena z večstopenjsko tehnologijo nadzora zaviranja v sili in več kot 4.000 senzorji za nadzor v vozilu.

hitrivlak_xinhua1.jpg

Ti v realnem času spremljajo ključne sisteme, vključno s podvozjem, karoserijo, visokonapetostnimi odjemniki, sistemi za nadzor vlaka in odkrivanje požara.

Po njegovih besedah sistem zunanjega nadzora izboljšuje tudi prepoznavanje izrednih dogodkov na progi.

V zvezi z varčevanjem z energijo je treba poudariti, da poenostavljena zasnova ohišja na podstavnih vozičkih znatno zmanjšuje zračni upor, nove lahke tehnologije in materiali pa zmanjšujejo težo vlaka za 10 odstotkov in zmanjšujejo vozni upor za 22 odstotkov, je dejal Wang.

Tehnologije za zmanjšanje hrupa še dodatno izboljšujejo model.

Sedem inovativnih tehnologij, vključno z materiali za absorpcijo zvoka in optimiziranimi aerodinamičnimi oblikami, zmanjšujejo hrup v kabini za 2 decibela, kar potnikom zagotavlja tišjo in mirnejšo vožnjo, je dodal Wang.

Poleg tega inteligentne nadgradnje omogočajo, da je CR450 boljši od drugih vlakov na področjih, kot so upravljanje in nadzor, interakcija z voznikom, spremljanje varnosti in storitve za potnike.