REDAKCIJA - KOLOFON (EKIPA)

Registracija edicije: Elektronski časopis INSAJDER je vpisan pri Ministrstvu za kulturo z odločbo št. 006-203/01 pod zaporedno številko 36. Mednarodna serijska številka edicije: ISSN 1408-0990. Odgovorni urednik Igor Mekina.

»Mercedes« prepolovil dobiček: Padec prodaje, carine prizadele poslovanje

»Mercedes« prepolovil dobiček: Padec prodaje, carine prizadele poslovanjeCelotni dobiček koncerna se je zmanjšal za 55,8 odstotka - s 6,1 milijarde evrov na le 2,7 milijarde. Vir: Posnetek zaslona, X

»Mercedes-Benz« je v prvi polovici leta 2025 zabeležil drastičen padec dobička - celotni dobiček koncerna se je zmanjšal za 55,8 odstotka, torej s 6,1 milijarde evrov na le 2,7 milijarde.

Prihodki so se zmanjšali za 8,6 odstotka - na 66,4 milijarde evrov, medtem ko se je poslovni dobiček (EBIT) skoraj prepolovil - s 7,9 na 3,6 milijarde evrov.

Kot ključne razloge »Mercedes« navaja visoke carine, zmanjšano povpraševanje in dodatne stroške izvajanja ukrepov za povečanje učinkovitosti.

Podjetje zdaj pričakuje, da bodo skupni prihodki v letu 2025 bistveno nižji kot lani, poslovna marža v segmentu osebnih vozil pa naj bi padla med štiri in šest odstotkov, kar je znaten padec z lanskih 8,1 odstotka.

Napoveduje se nadaljnji upad prodaje.

»Mercedes« je že lani utrpel precejšen padec dobička, predvsem zaradi slabših rezultatov na Kitajskem.

Leta 2024 se je skupni dobiček zmanjšal za 28 odstotkov na 10,4 milijarde evrov, letni prihodki pa so se zmanjšali za 4,5 odstotka na 145,6 milijarde.

Dobiček iz poslovanja se je zmanjšal za skoraj tretjino – na 13,6 milijarde evrov.

Da bi ustavili negativni trend, je vodstvo že februarja začelo ambiciozen načrt varčevanja: do leta 2027 je načrtovano zmanjšanje proizvodnih stroškov in fiksnih stroškov za deset odstotkov, ob hkratni optimizaciji stroškov materiala.

V sodelovanju s centralnim svetom delavcev je bil sprejet sveženj ukrepov, ki vključuje program prostovoljnih odpravnin za zaposlene v neproizvodnih sektorjih.

»Mercedes« se tako pridružuje številnim evropskim avtomobilskim velikanom, ki se soočajo z upočasnitvijo trga, trgovinskimi ovirami in vse večjim pritiskom, da hkrati vlagajo v prehod na električna vozila in ohranijo dobičkonosnost.

Naše delo na Insajder.com z donacijami omogočate bralci.

Delite članek