četrtek, 16. januar 2025 leto 30 / št. 016
Manjša teža, večja trdnost: Na Kitajskem začeli z uporabo energetsko učinkovitega metro-vlaka iz ogljikovih vlaken
Podzemni vlak iz ogljikovih vlaken, imenovan CETROVO 1.0, je v petek začel potniški promet v pristaniškem mestu Qingdao v vzhodni kitajski provinci Shandong.
Ta podzemni vlak ima karoserijo in okvir iz kompozitnih ogljikovih vlaken, ki zmanjša težo karoserije in okvirja vagona za 25 oziroma 50 odstotkov, zaradi česar je skupna teža vozila lažja za 11 odstotkov v primerjavi z običajnimi vlaki.
Liu Jinzhu, glavni oblikovalec vlaka pri CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd., je dejal, da se lahko poraba energije vsakega vlaka med delovanjem zmanjša za 7 odstotkov, kar vodi do letnega zmanjšanja emisij ogljikovega dioksida za približno 130 ton - kar je približno enako, kot če bi zasadili 101 mu (približno 6,7 hektarjev) dreves.
Predvsem uporaba materialov iz ogljikovih vlaken tudi ojača karoserijo vozila, poveča njegovo odpornost na udarce in podaljša vzdržljivost njegove strukture.
Notranjost kabine tega vlaka je bogata z elementi iz ogljikovih vlaken, od elegantnih črnih sedežev in naslonov za roke iz ogljikovih vlaken do voznikove konzole – vse to prispeva k futurističnemu, visokotehnološkemu občutku. Zahvaljujoč uporabi kompozitov iz ogljikovih vlaken se vozilo ponaša tudi z izboljšanim dušenjem tresljajev in zvočno izolacijo, kar zagotavlja bolj gladko vožnjo in udobnejšo izkušnjo za potnike.
Poleg tega je bila za vlak iz ogljikovih vlaken razvita inteligentna vzdrževalna platforma SmartCare, ki temelji na digitalnem dvojčku.
Ta platforma omogoča pametno odkrivanje napak, spremljanje stanja v realnem času in optimizacijo vzdrževanja -- s čimer se zmanjšajo skupni stroški popravil.