nedelja, 29. december 2024 leto 29 / št. 364
Wall Street Journal: Trumpov carinski načrt bo najbolj prizadel cenovno dostopne avtomobile
Vir: Posnetek zaslona, X
Iskanje cenovno ugodnega avtomobila v Združenih državah je že postalo pravi izziv za številne finančno omejene Američane, saj nove uvozne carine na mehiško izdelana vozila grozijo, da bodo težavo še poslabšale, poroča The Wall Street Journal (WSJ).
Iskanje cenovno ugodnega avtomobila v Združenih državah je že postalo pravi izziv za številne finančno omejene Američane, saj nove uvozne carine na mehiško izdelana vozila grozijo, da bodo težavo še poslabšale, poroča Wall Street Journal.
Danes je skoraj ena tretjina vseh vozil s ceno pod 30.000 ameriških dolarjev in prodanih v Združenih državah izdelana v Mehiki, vključno z vozili kot so Nissan Sentra, Ford Maverick in drugimi priljubljenimi znamkami, glede na analizo spletnega mesta za nakupovanje avtomobilov Edmunds.
Pred desetletjem je bila Mehika odgovorna za eno petino cenovno dostopnih avtomobilov, prodanih v Združenih državah Amerike, kažejo podatki podjetja.
Donald ‘Fuck the Economy’ Trump is planning to slap tariffs on new cars built in Mexico and Canada, raising the cost— on average— by $3K each.
— Dr. David A. Lustig (@drdave1999) December 26, 2024
Listen to me carefully: CONSUMERS will pay these fees— no one else.
Trump lied to you— and it’s gonna cost you.https://t.co/nLNjTRkiIF
»Mejna država je že dolgo priljubljena izbira za proizvajalce avtomobilov, ki želijo pokriti velike stroške izdelave avtomobilov, zlasti pri manjših modelih, ki se prodajajo po nižjih cenah in imajo nižje stopnje dobička kot večji tovornjaki in terenska vozila,« je zapisano v poročilu.
According to Wolfe Research, Trump’s tariff policy is set to increase the average cost of a US vehicle by $3,000.
— Steve Hanke (@steve_hanke) December 27, 2024
TARIFFS = STICKER SHOCK. pic.twitter.com/8Zcq309eGy
Novoizvoljeni predsednik Donald Trump je zagrozil, da bo zavrgel to strategijo in se novembra zavezal, da bo uvedel 25-odstotne carine za Mehiko in Kanado, kar bi lahko pomenilo razveljavitev sporazuma o prosti trgovini, o katerem se je pogajal v svojem prvem mandatu, piše v poročilu.
»Vsi novi stroški, povezani s carinami, se bodo verjetno prenesli na potrošnika - vsaj kratkoročno - in bi najbolj prizadeli cenovno najbolj dostopne avtomobile in terenska vozila,« navaja poročilo oceno analitikov in trgovcev ter dodaja, da bi za nekatere cenejše modele in avtomobilske dele, izdelane v obeh sosednjih državah, poleg tega veljale še nove trgovinske dajatve, kar bi še povečalo stroške za proizvajalce in potrošnike.
