»Genialni« načrt za rešitev evropske avtomobilske industrije: Namesto limuzin izdelujte tanke

Nekdanji generalni sekretar Nata Anders Fogh Rasmussen je pozval evropske proizvajalce avtomobilov, naj svoje presežne proizvodne zmogljivosti usmerijo v vojaško industrijo, saj je poudaril, da Evropi primanjkuje transportnih sredstev za prevoz vojakov, pa tudi zadostno število satelitov.

Anders Fogh Rasmussen, ex secretario general de la OTAN: “Europa debe poner su economía en pie de guerra” | Internacional | EL PAÍS https://t.co/15Z95QAMgv

— Doménec Ortiz (@domenec_ortiz) February 14, 2026

Anders Fogh Rasmussen, ki je bil med letoma 2009 in 2014 na čelu Nata, je v intervjuju za španski časopis El Pais dejal, da v Evropi obstajajo avtomobilske tovarne z neizkoriščenimi zmogljivostmi, ki bi jih bilo treba preusmeriti v proizvodnjo vojaške opreme, podobno modelu, ki so ga Združene države Amerike uporabljale leta 1941.

Von der Leyen wants Volkswagen to build tanks? Just now at the Munich security conference. pic.twitter.com/3V6GSkzkGT

— Kim Dotcom (@KimDotcom) February 14, 2026

Po njegovem mnenju nekatera podjetja trenutno proizvajajo vozila, za katera ni dovolj povpraševanja, namesto da bi ta sredstva dala v službo obrambne industrije.

Rasmussen je ocenil, da bi morala Evropa svoje gospodarstvo spraviti v stanje »operativne pripravljenosti za vojno«,.

Poudaril je, da evropskim državam primanjkuje transportnih zmogljivosti za prevoz vojakov in da imajo omejeno število satelitov.

Anders Fogh Rasmussen, ex secretario general de la OTAN: “Europa debe poner su economía en pie de guerra” pic.twitter.com/JhTTMuHUvo

— Chachy Estevez (@mexiconotic) February 12, 2026

Poudaril je tudi potrebo po pospešitvi proizvodnje strateške vojaške opreme, področja, na katerem je Evropa, kot pravi, že dolgo odvisna od Združenih držav.

The Germans are on the move (again) pic.twitter.com/AFq2lm3XBR

— Chay Bowes (@BowesChay) February 6, 2026

Naraščajoči stroški v Evropi in vse močnejša konkurenca domačih tekmecev na kitajskem trgu, zlasti v segmentu električnih avtomobilov, so v petih letih privedli do treh milijonov manj prodanih vozil v EU.

Avtomobilska industrija v Nemčiji, hrbtenici evropskega gospodarstva, je od začetka leta izgubila več kot 48.700 delovnih mest, kar predstavlja 6,3-odstotni padec.